Atualmente, as fábricas de automóveis em vários países estão ativamente desenvolvendo veículos elétricos. O primeiro é o bloqueio no mercado continental que oferece subsídios generosos. As fábricas de automóveis também prestam atenção às fábricas de automóveis existentes e às novas empresas no continente, na esperança de encontrar bons parceiros. De acordo com o site Nikkei, O carro de Xiaopeng, uma das startups de carros elétricos, decidiu investir em Alibaba e Hon Hai como foco do mercado japonês. Nikkei Entrevista com Huang Heng, presidente da Xiaopeng Motor Co., Ltd., disse que o carro elétrico a ser divulgado ao público no final de 2017 será vendido em 2018 A produção oficial e as vendas, com uma produção anual de capacidade de 200.000 veículos da planta, deverão ser concluídas até 2019, quanto ao talento, usarão designers de automóveis da fábrica de Tesla e Mazda e promoverão ativamente o recrutamento global. Heng disse que em 2014 havia cerca de 300 start-ups na China continental que viu o sucesso de Tesla e 60 foram deixados no início de 2018. Espera-se que cerca de 10 entrem na produção em volume e se voltem antes de 2023 Estou com medo apenas do lucro 3. O foco do carro Xiaopeng será colocado em serviços de software, de modo que os carros se tornem meios de transporte inteligentes. Este argumento sugere que o foco do desenvolvimento da parte do software de polarização da planta, em vez de Do ponto de vista dos fabricantes estrangeiros, existem 60 empresas de arranque de veículos elétricos que ainda não possuem fábricas no continente, que são os melhores alvos para sua cooperação ou fusões e aquisições. Se esses fabricantes possuírem tecnologias básicas relacionadas à TI, eles podem cooperar com automóveis A fábrica possui melhores tecnologias de produção de automóveis existentes, e não apenas as montadoras interessadas em financiar essas empresas, mas também a indústria automotiva de TI para tirar proveito de tecnologia como o piloto automático e veículos com bateria para fazer carros como smartphones como PCs ou smartphones. O surgimento de uma plataforma padrão permite que outras indústrias cresçam em uníssono com a indústria automotiva existente, enquanto Hon Hai Investment é visto como um indicador do mercado japonês, porque Hon Hai não só prefere a fabricação de hardware, mas também o Sharp's É uma transição bem sucedida, afetando ainda mais o mercado japonês. O depósito japonês Toyota (Toyota), Honda (Honda), Nissan (Nissan Motor) atualmente prefere cooperar com a fábrica de automóveis existente no continente, produção autorizada de carro elétrico de design japonês e Xiaopeng Novas novas empresas esperam trazer uma nova direção para o desenvolvimento de veículos elétricos.
