Derzeit liegen keine Autofabrik Elektrofahrzeuge aktiv an der Entwicklung, das erste Schloss ist großzügige Unterstützung des Festland-Markt, Festland Autofabriken sind auch besorgt über die bestehenden Depots zur Verfügung zu stellen und Start-ups, in der Hoffnung einen guten Partner zu finden; Nikkei Shimbun (Nikkei) Website berichtet, dass das Festland Elektro-Auto-Startup-Unternehmen Xiaopeng ein Auto, weil Ali Baba und beschlossen, in Hon Hai, der japanische Markt hat sich zu einem Objekt von Interesse. Nikkei Interview, Huang Heng Auto Xiaopeng, Präsident der Anlage bis Ende 2017 für die Öffentlichkeit zugänglich Elektro-Auto zu investieren, im Jahr 2018 sein wird, in Massenproduktion Vertrieb, mit einer jährlichen Produktion von 200.000 Automobilfabrik Kapazität wird voraussichtlich im Jahr 2019 abgeschlossen sein, wie für Talent, verwendet Tesla und Mazda (Mazda) und andere Pflanzen von Automobildesignern und aktiv globale Abgabe war gelb zu fördern. Heng sagte, dass das Elektroauto Tesla erfolgreich in neuen Unternehmen auf dem Festland etwa 300, links Anfang 2018 und jetzt 60 investiert im Jahr 2014 auf Grund zu sehen, der Massenproduktion von etwa 10 nur geschätzt wird, bevor das 2023 Defizit verwandeln könnte für den Überschuss nur drei sein. Xiaopeng Autofokus wird in den Software-Dienstleistungen für Kraftfahrzeuge haben sich klug platziert werden. impliziert diese Aussage, dass die Anlage auf Software-Entwicklung Abschnitt konzentrieren neigen, anstatt Auto-Hardware-Herstellung. Aus der Sicht der ausländischer Hersteller, hat das Festland nicht pflanzen, die bestehenden 60 Elektro-Auto-Start-ups, auch die besten ihre Zusammenarbeit Zielerfassung, wenn diese Unternehmen ist der Kern der IT-bezogenen Technologie, und das Auto die bestehenden Automobilwerk Produktionstechniken besser. interessiert diese Start-ups der Finanzierung sind nicht nur Autofabrik, IT Automobilindustrie auch die Autopilot Motor und Batterietechnologien wie grenzüberschreitende Autoindustrie, lassen Sie das Auto mit einem PC oder Smartphones nutzen will Standard-Plattform erschienen, bestehende Automobilindustrie und andere Branchen auch unter einem hohen Co-Entwicklung ermöglicht. und Hon Hai Investitionen als Indikatoren für den japanischen Markt angesehen, weil die Hardware-Hersteller Hon Hai nicht nur voreingenommen sind, und die Gruppe Sharp (Sharp) mehr die Transformation erfolgreich ist, weiter in dem japanischen Markt zu beeinflussen. japanisches Auto Toyota (Toyota), Honda (Honda), Nissan (Nissan Motor) und andere derzeit bevorzugen die Zusammenarbeit mit dem Festland bestehenden Automobilwerk, Lizenzproduktion in Japan Elektroautos entworfen, dass dieser Xiaopeng Neue Start-ups hoffen, der Entwicklung von Elektrofahrzeugen eine neue Richtung zu geben.
