Dado que el piloto automático estrechamente relacionada con 5G, para convertirse en el Mobile World Congress de este año, muchas empresas muestran aspectos más destacados. Huawei no ha hecho este año un nuevo teléfono en el MWC, pero elige en Mate 10 teléfonos móviles Pro y soporte para coche, para controlarlo Porsche (Porsche) en el Panamera, también invitó a paseo de la prueba real. Huawei mate 10 Pro equipado con inteligencia artificial en el chip de teléfono móvil (NPU) se puede utilizar para identificar los objetos, y reaccionar en el coche cuando el camino está bloqueado por la lente de la cámara , NPU puede interpretar los datos de la imagen, y envía los comandos del sistema de robot Panamera. todo esto se consigue en el teléfono y no hizo uso de la conexión a Internet. Huawei este sistema de visualización con cinco semanas para desarrollarse, aunque todavía algo primitiva, Sin embargo, Huawei cooperación curva con el sistema de robot está equipado Panamera, y muestra dos unidades de corta la primera etapa es de aproximadamente 5 millas por hora, el objeto de toma de lente identificado, el sistema pide tres tipos de régimen de reacción: giro a la izquierda, giro a la derecha o la parada, cada Uno con un patrón correspondiente, y el segundo con una unidad de 30 millas por hora alrededor de la escuela, corriendo directamente a un objeto de elección Se espera que identificar el jinete, sin pasar por el derecho. Huawei expresó la esperanza de que una forma más audaz, hacer pleno uso del Mate 10 la tecnología Pro inteligencia artificial (IA). En el pasado, el entorno de la automoción, el gigante de los chips Qualcomm (Qualcomm), Intel ( Intel), NXP (NXP), etc. ocupan la ventaja del primer movimiento, pero la parte continental fabricantes de chips están acelerando la introducción de 'viaje' computación vehículo y patatas fritas de comunicaciones, incluyendo el teléfono móvil transfronteriza de Huawei Hass, así como el robot horizonte desarrollado para conducción automática chips, e Intel colaboran también plataforma de coche. Si ese chip inteligente coche 'cerebro', la red de comunicación es la 'arteria'. la próxima 5G, 4G se puede conectar a muchos nodos, y la transmisión masiva de datos, para las interacciones de información en el complejo, el piloto automático en tiempo real. incluso, algunos expertos creen que el piloto automático es la única aplicación importante 5G actualmente visible. con el continente red 4G en auge un coche inteligente, redes de comunicación inalámbrica también juegan un papel igualmente crítico, ya China está promoviendo activamente el continente LTE-V2X. tres operadores de red de comunicaciones a nivel nacional constituye la base para la formación de LTE-V2X, la estación base único continente escala Habían más de 3 millones de dólares. De hecho, los operadores de telecomunicaciones continente están acelerando el despliegue de seguridad de la red LTE-V2X en el Distrito de sexo masculino, Beijing, Shanghai, Chongqing y otras áreas clave. En la actualidad, Shanghai, Hangzhou, de estar situada en la parte continental para llevar a cabo la prueba de LTE-V2X líder en el varón un distrito, Baidu anunció el final de 2017 creará líder en viajes de inteligencia, de la ciudad del mundo, y declaró que sería primeras no las luces del continente tráfico, no hay atasco de tráfico, sistemas de gestión del tráfico inteligentes avanzados, los departamentos de control de tráfico ya no se necesita una gran cantidad de mano de obra en la carretera gestión de la ciudad. Baidu se espera que para el 2020, de alta velocidad de la red de carreteras y vías urbanas piloto automático completo. de noviembre de 2017, china, Ministerio de Ciencia y publicó la primera lista de cuatro países en una nueva generación de la inteligencia artificial plataforma de innovación abierta, que incluye la construcción de automática depender de Baidu conducción de la nueva generación de la inteligencia artificial plataforma nacional de innovación abierta, ya que Baidu sentarse identidad nacional piloto automático real. acuerdo con la planificación activa de Baidu, el 'dragón Awa' mini-buses en cooperación con el king Long comenzarán la producción en masa en 2018, y Beijing automotriz , JAC, y los vehículos co-autónomos de Chery también serán producidos en masa en 2019 ~ 2020, buscando un aterrizaje comercial.
