Dal momento che il pilota automatico strettamente legato al 5G, per diventare Mobile World Congress di quest'anno, molte aziende mostrano punti salienti. Huawei non ha fatto quest'anno un nuovo telefono cellulare sul MWC, ma scegliere di Mate 10 Pro telefoni cellulari e attracco auto, di controllarlo Porsche (Porsche) nella Panamera, anche invitato vero giro di prova. Huawei Mate 10 Pro dotato di intelligenza artificiale nel chip cellulare (NPU) può essere utilizzato per identificare oggetti, e reagire alla macchina quando la strada è bloccata da lenti fotografiche , NPU in grado di interpretare i dati di immagine, e invia i comandi del sistema robot Panamera. tutto questo si ottiene il telefono spento e non ha utilizzato la connessione a Internet. Huawei questo sistema di visualizzazione con cinque settimane per sviluppare, anche se ancora un po 'primitiva, Tuttavia, Huawei cooperazione curva con il sistema robot è dotato Panamera, e mostra due brevi aziona la prima fase è di circa 5 miglia all'ora, l'oggetto lente presa identificato, il sistema chiede tre tipi di regime di reazione: svolta a sinistra, destra girare o fermare, ciascuna esso è dotato di un corrispondente modello. nel secondo display a segmenti, scuole intorno all'apertura alla velocità di 30 miglia all'ora, direttamente verso un sistema di selezione oggetto Si prevede di identificare il pilota, e bypassare il diritto. Huawei ha espresso la speranza che un modo più audace, fare pieno uso delle Mate 10 tecnologia Pro intelligenza artificiale (AI). In passato l'ambiente automobilistico, il chip gigante Qualcomm (Qualcomm), Intel ( Intel), NXP (NXP), ecc occupano il vantaggio della prima mossa, ma i produttori di chip terraferma accelerano l'introduzione dell'informatica 'viaggio' veicolo e chip di comunicazione, tra cui telefono mobile transfrontaliero da Huawei Hass, così come il robot orizzonte sviluppato per la guida automatica di chip, Intel e anche collaborare piattaforma di macchina. Se questo smart chip auto 'cervello', la rete di comunicazione è l' 'arteria'. la prossima 5G, 4G può essere collegato a molti nodi, e la trasmissione dei dati di massa, per le interazioni di informazione in complesso, in tempo reale il pilota automatico. Alcuni esperti ritengono addirittura che l'autopilota è l'unica applicazione principale 5G attualmente visibile. con il boom terraferma rete 4G per auto intelligenti, le reti di comunicazione wireless hanno un ruolo altrettanto importante, come la Cina sta promuovendo attivamente l'LTE-V2X. terraferma tre operatori di rete di comunicazione a livello nazionale costituisce la base per la formazione di LTE-V2X, la stazione base unico continente scala Avevano più di 3 milioni. Infatti, gli operatori terraferma telecomunicazioni stanno accelerando la diffusione della sicurezza della rete LTE-V2X nel distretto di sesso maschile, Pechino, Shanghai, Chongqing e in altri settori chiave. Attualmente, Shanghai, Hangzhou, essere spostato dalla terraferma per effettuare leader di test LTE-V2X nel maschio An District, Baidu ha annunciato la fine del 2017 verrà creato il leader mondiale di viaggio città intelligente, e ha dichiarato che sarebbe prime luci del continente traffico, senza traffico, i sistemi di gestione del traffico intelligenti avanzati, servizi di controllo del traffico non è più necessario un sacco di manodopera sulla strada gestione della città. Baidu è previsto entro il 2020, ad alta velocità, rete stradale e strade urbane pilota automatico completo. novembre 2017, Cina Ministero della Scienza e pubblicato il primo elenco di quattro paesi una nuova generazione di intelligenza artificiale piattaforma aperta di innovazione, che prevede la realizzazione di automatica affidamento su Baidu guidare la nuova generazione di piattaforma di innovazione nazionale aperta intelligenza artificiale, dal momento che Baidu sedersi vero pilota automatico identità nazionale. secondo la pianificazione attivamente Baidu, i 'Awa dragon' mini-bus in collaborazione con la king Long inizierà la produzione di massa nel 2018, e Pechino automobilistico , JAC, Chery e la cooperazione dei veicoli autonomi sarà anche in produzione in volumi nel 2019 al 2020, cercando di commercializzare atterraggio.
