模具清洗是模具保养维护中的一道关键工序, 也是制约模具维护的瓶颈. 因为模具制造开发的速度远快于模具清洗的速度, 而模具经过快速清洗后马上又要准备进行下一次的生产, 这样留给模具清洗的时间就相当有限. 通过对工厂的调查发现, 厂房内排列在走廊和车间里的模具几乎占满了车间有限的操作空间, 仅仅只是等着被清洗.
有些公司在一次生产结束后, 没有进行任何清洗处理就直接将模具复位, 并继续用于再生产. 如果生产出的塑料零件是清洁的, 那么就表示模具的运转没有任何问题. 久而久之, 公司内部就会形成一种 '临时救火式' 的文化观念, 只有在模具内积累的残余物影响到零件质量或者模具被磨损时, 才需要对模具进行清洗, 清洗过程也只是一带而过.
在对模具进行清洗维修时, 有些工厂会雇用一些初级技工或模具车间的学徒来做一些清洗模具和模板的杂活, 随后, 由维修技术人员对模具和模板进行拆分. 但事实上, 在清洗模具和模板的同时也会冲刷掉磁道标记, 这就给维修技术人员发现并正确修复模具和零件的缺陷带来了困难.
的确, 清洁模具并不需要高级模具制作技工那样的才能, 但是如果让一位不熟悉模具特殊功能和缺陷或不清楚模具关键密封区域特性的新手来负责模具清洁的工作, 这完全是欠考虑的决定. 因为模具清洗工作分配的不合理将导致持续产生具有性能缺陷的模具, 而且由于增加了勾缝, 毛口, 边角, 过早的电镀或钢材移位和模具混合等, 还同时会大幅地增加模具的预算. 这类问题往往起源于 '临时救火式' 的维护保养文化, 从不对缺陷进行监控或核算并查清问题的根源.
标准化的清洗程序
系统化的模具维护保养是基于维护需求和维修操作的连贯性之上的. 为了实现 '成本效益' 目标, 清洗模具必须注意: 制定详细的模具清洗计划. 在对模具的不同部位进行清洗时, 如压机内部清洗, 沿边擦拭, 常规清洗, 主要部分清洗, 所采用的清洗操作方法也不同.
在模具运行一定的周期且经过电镀磨损, 磁道标记和模具在通风孔和非通风孔区域残余物含量等的外观测试之后, 技术人员就可以通过外观检查来决定模具清洗的程序和频率. 因此, 了解模具安全运转的周期并对模具内部残余物积累量和磨损的观测报告进行存档是非常重要的.
基于模具具有一定的运行周期, 所有的模具都应该附带相关的维护程序和维护周期的文件记录. 一般, 控制内部的油脂水平和齿轮拉削, 滑块, 内部轴销和轴衬以及其他的移动部件的运行状况是保证稳定生产的关键. 其它影响生产的因素还包括, 吃水线和喷水式饮水口被污染或堵塞, 歧管渗漏, 由于漏水或冷凝造成的铁锈和腐蚀等.
何种程度的清洁才够?
通常, 当成型工艺操作完成后往往会在模具上留下污秽物或残余物(有一定的化学构成和物理特性). 针对不同种类的残留物, 最终清洗的要求也不相同. 像聚氯乙烯这类的树脂会产生氯化氢气体, 从而腐蚀多种类型的模具钢.
其他一些残余物是从阻燃剂和抗氧化剂中分离出来的, 可对钢材造成腐蚀. 还有一些颜料着色剂会使钢材生锈, 且锈迹很难去除. 甚至普通的封存水, 如果放置在未经处理的模具表面过长时间, 同样会对模具造成损害.
因此, 应该根据既定的生产周期对模具进行必要的清洁. 每次模具从压机中取出后, 首先需要打开模具气孔以清除模具和模板非关键区域的全部氧化污物和锈迹, 以防止其缓慢地腐蚀钢材表面和边缘. 很多情况下, 即使清洁完毕, 一些未涂层或易生锈的模具表面很快会再次出现锈迹. 因此, 即使花费了很长时间对无防护的模具进行刷洗, 但是表面生锈仍不能完全避免.
现在, 很多模具都带有 '自我清洁式' 的通气口管路, 这些管路具有很高的光泽度. 通过对通气孔进行清洗和抛光, 使其达到SPI#A3的抛光程度, 或者通过铣磨或研磨, 将残余物排放至通气管路的垃圾区域, 以防止残余物粘附至粗轧机座的表面. 但如果操作工采用粗粒的刷洗垫片, 金刚砂布, 砂纸, 磨石或带尼龙鬃毛, 黄铜或钢制的刷子对模具进行人工研磨时, 就会造成模具的过度 '清洁' .
一般, 当利用硬塑料, 玻璃细珠, 胡桃壳和铝粒料等作为研磨剂对模具表面进行高压粉碎清洗时, 如果过于频繁地使用这些研磨剂或使用不当, 这一研磨方法也会使模具表面产生孔隙而易于残余物附着其上, 导致产生更多的残余物, 磨损, 或者导致模具过早断裂或出现毛边等现象, 反而更不利于模具的清洗.
因此, 通过寻找适合于模具和加工工艺的清洗设备, 并同时参考存档文件所记录的清洗方法和清洗周期, 可以节省50%以上的维修时间, 同时可以有效地降低模具的磨损.