봄 축제 동안, 몇 가지 작은 트릭 기기 비즈니스 기업을 통해. 노동력 부족, 환경 개선, 비용 상승의 압력을 많이에서 가격이 배달 회사를 표현하는 의지가 매우 강하다 증가하지 않는 사전 2017 더블 열한 물류 가격 붐을 노출. 그러나, 현실, 많은 택배 회사에 있지만, 그들은 가격하지 것이라고 말했다,도 단위 특급 우편의 가격은 하락했다.
업계는 경기 둔화의 무게에 따라 전기 공급 업체의 치열한 경쟁의 전기 공급 업체 물류 산업의 균질화에 크게 의존, 그 소리를 지적, '법원의 죽음에 동일한 가격', 기업이 주문을 잃게됩니다, 가격을 인상하지, 높은 비용 일시적으로 소화하기 어렵다.
Jingdong, AliEx 가격 인상 지속
2017 년 이전의 10 월 11 일부터 시작되는 물류 가격 상승은 아직 끝나지 않은 것으로 보인다.
봄 축제 기간 동안, 물류 Jingdong은 같은 날, 자기 Jingdong 물자 유통 운송 표준이 낮은 수입 주문 $ 49보다는 가격 인상 후, 비 부패하기 쉬운 상품에 대한 조정했다 달러 (A $) 2.5 억 자금 조달을 발표 화물 전송 15위안 부과됩니다. 그 전에, Jingdong 같은 제품 주문 실행 미만 99위안 6 위안화물을 청구합니다.
물품의 수입뿐만 아니라,화물 조정은 더 강하게 Jingdong PLUS 회원 응답합니다. Jingdong가 6위안 '배송 쿠폰'의 값으로 PLUS 회원 무료 배송 쿠폰 '을 열고 기본 운임을 향상시킬 때 일부 인터넷 사용자는 며칠 전의 의지를 반영 , 회원 혜택에 손상을 초래. Jingdong가 49위안보다 현재 주문 금액 PLUS 회원 주문 여섯 위안화물 기반을 계속 즐길 수 있다고 25 일 성명을 발표했다. 업계의 목소리는 이러한 이니셔티브 Jingdong Jingdong 물류를 반영 지적 비용 압박과 매출 압박.
비즈니스 기업을 Jingdong보다. 2월 27일의 최근 가격 상승은 알리 AliExpress이 증가 물류 및 운송 비용으로 인해 3 월 1 일부터, 세 국경화물 물류 라인이 또한. 조정됩니다 것을 통지를 발행 발표는 연료 가격의 변화의 결과가 국제 특송 업계의 비용 변동을 주도 나타내며, 연료 가격의 변화와 상승, 하강 또는 취소했다. 기자들과 유류 할증료 월 2018, 연료의 구현의 비율이 각각 14.75 %의 할증료 주목, 15.25 %와 16.25 %는 매월 증가 추세를 보였다.
택배는 "클라이언트 통지"에서 말했다 통해 만조에 물류 가격 년 10 월 10 일 또는 그 이전에, 2017 년 2-11 전에 2017을 계획했을 택배를 통해 운율 익스프레스, 익스프레스화물의 조정을 발표했다 그 이유는 가격 '올해, 운송 비용의 증가로 특급 배달 산업, 노동 원자재 가격 및 기타 요인을 증가, 증가 비용'이다.
인력 및 원자재와 같은 비용 압박이 가격을 상승시키고 있습니다.
납품 업체에게 원가 압력에서 강한 충동을 표현한다. 약간의 시간, 인력, 보관, 운송 및 물류 산업의 비용이 계속 상승 들어.이 비용을 인건비가 너무 빨리 상승의 대부분이다.
뿐만 아니라, 물류 산업의 모집은 또한 장기적인 문제입니다. 올해 봄 축제 후, 많은 택배 회사는 사람을 모집 수없는 몇 가지 특사 및 택배 15,000 위안 월급을 고용.
'택배 회사는 택배 회사 인 택배 회사 인 양 유첸 (Yuchen) (가명)이 이륙 직후에 정오가 있다고 기자들에게 말했다. 저녁에는 2 시간, 하루에 8-9 시간 일하는 반면, 많은 특사는 아침 7 시부 터 저녁 8 시까 지 하루 12 시간 이상 일합니다. 또한 택배 대리점 및 택배는 노동 계약서에 서명하지 않았습니다. 또한 택배 판매점과 택배 관계가 매우 취약합니다.
직원 게시물을 장려하기 위해, 많은 특급 택배 네트워크는 인상을 재생, 플러스 신규로 혜택 표지판,이 매장은 15,000 위안 통지의 월급을했다, 택배를 자극 추천을 수상 $ 400 제공합니다.
장춘은 봄 축제가 위안이 사람들을 모집 8000 5000 위안까지 상승 후 네트워크 관계자는, 일반적인 상황, 5,000~6,000위안 인기 급여 택배 장춘 지역에, 기자들에게 말했다 표현한다.
'채용의 어려움이 계절의 문제라고 할 수는 없지만, "중국은 물류를 컨설팅 네트워크 문제의 10 년 이상이 표현되고, 쑤 용인, 수석 컨설턴트는 말했다, 노동 비용은 사라지고, 점차 중국의 인구 통계 학적 배당과 물류 산업의 얼굴을 상승 그것은 불가피하다.
사실, 작년부터 택배 산업의 전체 비용의 상승은 주장의 물결에 택배 가격 급등을 통해로 중지 할 의미가 없다는 것을 : 교통 물류 산업, 노동 비용과 원자재의 지난 한 해 동안, 비용 분명히.
Zhuo의 기록 데이터에 따라, 예를 들어 필요한 물류 골판지 포장, / 톤 전기 상업 기업은에 의해 말했다 최대 51 % 2천6백97위안의 전년 대비 골판지 2017 전국 평균 가격 4,072위안 / 톤, 피드 이 영향은, 하나의 골판지 상자 가격은 15 % -25 %로 상승했다.
2018을 입력, 골판지의 가격이 여전히 비즈니스 커뮤니티의 자료에 따르면, 높은 추세를 보여주는 월 2018 년, 국가 종이 및 종이 제품 업계의 가격은 8.6 % 상승했다.
일부 업계 소식통은 생산 제한과 산업 개편으로 인해 제지 산업의 공급 측면의 확대는 아직 명확하지 않지만 2018 년에는 골판지 및 골판지 가격이 여전히 상승하고 있다고 전했다.
다시 일어나고 싶습니다. 기업에 어떤 영향을 줍니까?
택배 회사가 비용 압박에 직면하고 있지만 택배 회사의 맥락에서 전자 상거래 속도가 느려지는 데는 많은 장애가 있습니다.
봄 축제 가격은 계절 요인, Jingdong 가격 상승은 사업 조각을 대표 할 수있는, 신속한 배달 회사의 대량에 대한 전자 상거래 계정, 가격 인상은 간단한 문제가 아니야. '익스프레스 업계 베테랑 관찰자, 더블 한 컨설팅 창립 Gong Fu에 따르면 사람들은 대중 교통 요구 조건이 점점 더 높아지고 있다고 주장하며, 택배 특송 단가는 하락하는 반면 대중 교통 비용은 높다고합니다.
SF, 셴 통의 주요 부분을 표현하기 위해 운율 월 택배 하나의 티켓 수익에서 월 2018 년 사업 설명회를 출시했습니다 뷰의 변화 (단위 매출 당 평균), 셴 통, 8.13 %로, SF 장미 하나의 운율 티켓 수익은 각각 6.61 %와 7.99 %로 떨어졌다.
이 현상의 경우, 쿵푸 치우 현재 명시 산업은 전기 공급 부품에 크게 의존한다는 설명, 전기 사업은 매우 민감 가격을 표현하기 위해, 규모에 의해 이익을위한 것입니다. 전기 사업의 성장 둔화 추세에 따라, 택배 회사의 이익은 유지 될 것 급제 배달 가격 인상은 매우 어렵습니다.
'이제 택배 가격,하지만 전기 공급 가격이 아니다.'쑤 용인,뿐만 아니라, 특급 배달 회사가 가격 전쟁이 장애물의 가격이 비즈니스, 자본 증가 경쟁의 균질화와 함께, 특히입니다 몇 년 동안 계속했다, 가격 경쟁은 심화 , "누가 처음으로 사망하는 사람이 처음으로 가격이 상승 하는가?"문제는 여전히 해결책이 아닙니다.
택배 가격 어렵다, 자오 Xiaomin 서로 다른 견해를 개최 수석 전략 고문 명시 산업, 그는 특급 배달 회사의 핵심 문제는 네트워크 본부 및 전체 네트워크 시스템의 비즈니스 운영 사이의 간격을 가입 배달 회사를 표현 번들의 이익 사이에 형성되지 않은 얼굴 믿고 네트워크의 본부에 가입 할 이익 공유하지 않으며, 네트워크의 본부는 제어 할 수 없습니다.
택배 업계는 '운영'의 주요 모드에 가입하여 이익을 보장하는 익스프레스 본사를 만들고 콘센트는 엄청난 운영 압력에 직면하고 있습니다. 콘센트는 상승하는 비용의 압력에 직면하지만 가격 상승 능력에는 맞지 않습니다.이 고민 압력은 업로드되지 않았습니다. 이러한 느슨한 관계는 또한 터미널 배포 시스템의 안정성에 위험을 초래합니다.
■ 관점
택배 단기 가격 인상 가능성은 희박합니다.
상승하는 비용과 가격 상승 사이에 잘린 택배 회사는 봄에 안내를하기가 어려워요?
'국가 규제 기관 및 명시 산업 관리 규정의 개정으로,이 상황이 반전 될 것입니다,'수석 전략 고문 명시 산업 자오 Xiaomin 위험에 대한 택배 회사 본사 네트워크 시스템이 더 많은 책임에 걸릴 것이라고 말했다 있도록 본사 압력이. 콘센트에 가까운 이동하는 이니셔티브를 취할 것, 더 큰 소비자 환경, 환경 정책, 노동 비용에 배경의 안전 감독 시스템을 향상, 택배 가격 상승은 피할 수없는 추세이다.
널리, 특급 배달 회사는 단기적으로 가격의 다양한 가능성이있다 믿었다.
기자 년 2 월 (28)는 사업의 주요 부분에 대한 전기 공급 업체에 패스, 전술, 운율, 셴 통 및 기타 택배 회사 책임자의 여러 접촉, 다른 쪽은 말했다 그들이하고자하지 단기적으로 가격 인상.
'동질성 경쟁 상황이 가격이 올라갈 것, 변경되지 않습니다. 내부 비용에서 절단됩니다 단기적으로 배달 회사를 표현한다.'택배 업계의 베테랑 관계자를 두 번 한 컨설팅 설립자 공 푸 치우은 현재 내부 배달 관리, 미래가 광범위했다 관련된 비용이 감소된다. 또한 교통 수송 비용도 감소 공간.
'특급 배달 회사는 내년을 변경하기 시작합니다, 리스팅 가격이 개방과 동일하지만, 단지 바로 돈 택배 회사는 여전히 전략적 위상을 잃게됩니다, 상장을 완료 할 수 있습니다.'자오 Xiaomin는 현재의 특급 배달 회사가 아직 본사와 콘센트 사이에 실현되지 말했다 모순의 위험을 가져올 것이다, 가격 퓨즈는 더 심각한 위기 나 네트워크 공유 가격 위기 일 수도있다.