A medida que la competencia se intensifica, el período de concesión para la industria de bicicletas compartidas también se detiene lentamente. El año pasado, Moeva y OFO introdujeron las actividades de "tarjeta mensual" y de "tarjeta estacional" durante la guerra ciclista más popular, con tarjetas mensuales de RMB2 y cuartos 5 yuanes, son 1 ventas de descuento, se puede decir que un solo cuadro de descuento, y de ahí se introdujo la tarjeta de enero.
Ahora, tanto Mohammed como Ofo han cancelado sus promociones mensuales de tarjetas hace años, lo que hace que el precio vuelva a ser de 20 yuanes / mes y de 60 yuanes / 3 meses.
Los internautas se lamentaron: realmente ni siquiera pueden andar en bicicleta rápido.
A medida que se intensifica la competencia, industria de la bicicleta compartida está terminando lentamente periodo de la promoción del año pasado, gracias a la fricción y las actividades de los OFO estación tarjetas 'en la bicicleta compartida en marcha 'en las tarjetas' y la hora más caliente de la guerra, en la cual dos yuanes mensual de la tarjeta, tarjeta de la temporada 5 yuanes, son 1 ventas de descuento, se puede decir que un solo cuadro de descuento, y de ahí se introdujo la tarjeta de enero.
Ahora, tanto Mohammed como Ofo han cancelado sus promociones mensuales de tarjetas hace años, lo que hizo que el precio volviera a 20 yuanes / mes y 60 yuanes / 3 meses.
Los internautas se lamentaron: realmente ni siquiera pueden andar en bicicleta rápido.
