Xangai lançou o primeiro lote de licenças sem motorista da China! Wei to / SAIC começando

Em 1 de março, o Gabinete de Informações do Governo Municipal de Xangai desenvolveu "Medidas para a Administração de Testes e Medições de Estradas de Veículos Conectados de Rede Inteligente de Xangai" e emitiu o primeiro lote de placas de licença para estradas móveis de rede rodoviária inteligente no país. Wei Lai e SAIC assumiram a liderança na estrada.

De acordo com as Medidas, de acordo com o teste de instituição de terceiros e avaliação de grupo de especialistas, o Grupo de Trabalho de Promoção de Teste de Estrada de Automóveis Lian de Shanghai Intelligent Network analisou e aprovou que Shanghai Automotive Group Co., Ltd. e Shanghai Wei-Lai Automotive Co., Ltd. ganharam o primeiro lote de conexão de rede inteligente Placa de matrícula de teste de estrada aberta, acesso a redes inteligentes Lian avaliação de estrada de teste de carro.

A partir das placas de matrícula expostas pela mídia, estas placas especiais têm um "teste" após o número da placa e o topo da placa é marcado com o "teste de estrada na rede inteligente ou no carro conectado".

De acordo com a situação real do tráfego rodoviário em Xangai e a avaliação de estradas relevantes por agências de terceiros, uma estrada de 5,6 quilômetros com alto nível de segurança e baixo nível de risco foi delineada no distrito de Jiading como a primeira fase do teste de veículos ligados em rede inteligentes.

As seções específicas são: Estrada de Boyuan (Estrada de Moyu South Road até Anyan Road), um comprimento de 2,7 km; Estrada da Broadway (Estrada de Hong Road até Anzhi), um comprimento de 0,9 km, North Ande Road Chi Road intersection), comprimento de 2,0 km.

O próximo passo será a abertura gradual de mais ambiente rodoviário para teste de rede inteligente.

As Medidas também esclarecem as condições de aplicação para testes rodoviários de veículos sem excitadores, definem claramente os sujeitos de teste, testadores e veículos de teste, e estabelecem requisitos específicos, tais como:

- O sujeito do teste deve estabelecer uma plataforma de dados de monitoramento remoto do veículo de teste, enquanto o acesso a uma plataforma de dados de terceiros conforme necessário;

- Solicitar um veículo de teste para comprar um seguro de responsabilidade civil por acidente de carro com pelo menos 5 milhões de yuans por veículo ou emitir uma carta de garantia de compensação do mesmo valor;

- O driver de teste deve ter mais de 50 horas de experiência operacional no sistema de piloto automático, dos quais mais de 40 horas de experiência de condução devem ser aplicadas para os itens de teste;

- O veículo de ensaio deve realizar o ensaio real do veículo do item de teste correspondente na área de teste fechada designada pelo terceiro de acordo com as regras de ensaio e avaliação, satisfazer os requisitos correspondentes nos horários de teste efectivos prescritos e assim por diante.

Além do teste rodoviário para promover as agências de gestão, o processo de revisão de testes rodoviários, identificar e lidar com acidentes de trânsito, os acidentes de trânsito identificados e lidar com as "medidas" também são claros um a um.

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