Shanghai veröffentlicht Chinas erste Charge von fahrerlosen Lizenzen! Wei zu / SAIC Start

1. März Shanghai Municipal Government Information Office Open Release „intelligentes Netzwerk verbindet Shanghai Automotive Straße Test-Management-Ansatz“, und hat die erste Charge von intelligenten Netzes die offene Straße Testwagen Lizenz verbindet, zu Wei, SAIC übernahm die Führung auf der Straße.

Nach den Maßnahmen, nach der Dritt-Institution Test-und Expertengruppe Beurteilung, Shanghai Intelligent Network Lian Automobil Road Test Promotion Arbeitsgruppe überprüft und genehmigt, dass Shanghai Automotive Group Co., Ltd und Shanghai Wei-Lai Automotive Co., Ltd gewann die erste Charge von intelligenten Netzwerkverbindung Offenes Straßentest-Kfz-Kennzeichen, Zugang zum intelligenten Netz Lian-Autoteststraßenqualifikationen.

Von der Medienpräsenz der Platte der Fotos, dieses spezielle Nummernschild an dem hinteren Nummernschild zu sehen, gibt es ein ‚Test‘ Wort, das oben markiert mit ‚intelligentem Netzwerk, das Auto oder auf der Straße Test verbindet‘.

Auf der Grundlage der Bewertung der Verkehrssituation Shanghai und den jeweiligen Dritten Straßen im Jiading Bezirk abgegrenzt sichere, risikoarme Niveau von 5,6 Kilometern Straße, als die erste Stufe des intelligenten Netzes verbindet Straßenauto offenen Test.

Spezielle Abschnitte sind: Bo Road (Moyu South Road Kreuzung zur Sicherheitsforschung), die Länge von 2,7 km; Bo Road (AN Hong Weg zu Anzhi Straßenkreuzung), die Länge von 0,9 km, Nord Ande (Ann Lai Road to Sicherheit Chi Road Kreuzung), die Länge von 2,0 km.

Der nächste Schritt wird nach und nach mehr Straßen abgestuft Umgebung für intelligentes Netzwerk öffnet Verknüpfung Automobil-Tests.

Die Maßnahmen klären auch die Anwendungsbedingungen für die Fahrprüfung von fahrerlosen Fahrzeugen, definieren die Probanden, Testfahrer und Testfahrzeuge klar und legen bestimmte Anforderungen fest, wie:

- Die Testperson sollte eine Testfahrzeug-Fernüberwachungs-Datenplattform einrichten, während sie bei Bedarf auf die Datenplattform von Drittanbietern zugreifen kann.

- Um ein Testfahrzeug zu beantragen, um eine Autounfall-Haftpflichtversicherung von nicht weniger als 5 Millionen Yuan pro Fahrzeug zu kaufen oder einen Ausgleichsgarantiebrief des gleichen Betrags auszustellen;

- Der Testfahrer sollte über mehr als 50 Stunden Betriebserfahrung im Autopilotsystem verfügen, von denen mehr als 40 Stunden Fahrpraxis für die Testobjekte verwendet werden sollten;

- Das Prüffahrzeug führt die eigentliche Fahrzeugprüfung des entsprechenden Prüfgegenstandes in dem von dem Dritten nach den Prüf- und Bewertungsregeln benannten geschlossenen Prüfbereich durch, erfüllt die entsprechenden Anforderungen innerhalb der vorgeschriebenen effektiven Prüfzeiten und so weiter.

Neben dem Fahrversuch zur Förderung der Managementagenturen werden auch die Überprüfung von Fahrversuchen, die Identifizierung und Beherrschung von Verkehrsunfällen, die Identifizierung von Verkehrsunfällen und der Umgang mit den "Maßnahmen" eins nach dem anderen klargestellt.

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