مقابلے کو لیڈ ایسڈ بیٹری، لتیم بیٹریاں، طویل سائیکل زندگی، ہلکے وزن، بڑے درجہ حرارت کی حد اور انچارج برقرار رکھنے کی صلاحیت.
تین تکنیک (بیٹری، بجلی ڈرائیو، الیکٹرانک کنٹرول)، اہم پیش رفت کی سمت میں سے ایک کے طور پر، لتیم بیٹری کی صنعت کو آہستہ آہستہ ایسے Tesla کے طور پر مرکزی دھارے مصنوعات، 18650 اور 27100 بیٹریاں استعمال کیا گیا ہے ہو گیا ہے، لتیم بیٹریاں ہیں.
نقطہ نظر کی طاقت لتیم بیٹری توانائی کی کثافت نقطہ کے ہدف سے قومی ہدایات، 2020 میں 260Wh / کلوگرام کے حصول کے لیے درکار سیل توانائی کثافت 300Wh / کلو، بیٹری طاقت کی نظام کی توانائی کی کثافت توڑنے کا اختیار.
ماضی میں Tesla کے (250Wh / کلوگرام) استعمال کیا جاتا 18650 خلیات، بھی ہدف سے ایک معمولی فرق ہے، لیکن بیٹری نظام کی توانائی کی کثافت کے بارے میں 21.700 300Wh / کلو، تک پہنچ گیا ہے. Tesla کے اس کی پیشگی کے مقابلے گھریلو سیل کثافت میں سے اکثر صرف 100 ~ 150Wh / کلوگرام کے درمیان، صورت حال پر امید نہیں ہے.
یہ معلوم کرنے کے graphene کے، لیکن اعلی طاقت، اچھی جفاکشی، ہلکے وزن انسان کو معلوم، اعلی transmittance - کرسکتے بیٹری جلدی سے ایک پیش رفت کو تلاش نہیں کر سکتے ہیں کے بعد سے، شاید ایک مختلف مواد میں جیسا کہ 'نئے مواد کا بادشاہ' راہیں ہیں ، اچھی چالکتا ناول nanomaterials، روشنی کے ہزاروں کے ایک سیٹ میں.
اور نہ صرف graphene کے پولیمر بیٹری تیز تر آج کی برقی گاڑی کی بیٹری ٹرگر پوائنٹ کے مسائل کو حل کر سکتے ہیں جس میں اعلی توانائی، کے مقابلے میں شرح چارج. کچھ فوری حل کے ذریعے چارج روایتی بیٹری کو بہت چارج وقت کو کم، لیکن بھرا روایتی ایندھن کے مقابلے ہوئے، اب بھی کرنے کے لئے صارف کی ضرورت ہوتی ہے صبر کی ایک بہت ہے.
تاہم، گرافینی ہمیں حیران کن کر سکتے ہیں، اس کے طور پر 'خوفناک' تصور کیا جاسکتا ہے، مثال کے طور پر، 2015 کے ابتدائی طور پر، جاپان کے 56 ویں جاپان بیٹری کانفرنس میں ہوواوی واٹ لیب نے ایک تیز چارج ٹیکنالوجی جاری کی جس میں 3000mAh گرافین بیٹریاں صرف 5 منٹ تک 48 فیصد تک چارج کرتی ہیں.
مزید 2014 میں، سپین کے گرافینانو اسپین نے پہلی بار گرافین پالیمر مواد کی بیٹری کا مطالعہ کرنے کے لئے اسپین کے کوارڈوبا کے ساتھ تعاون کیا. گرافین پالیمر مواد میں 600 سے زائد کلوگرام / کلوگرام کی مخصوص توانائی ہے، مکمل طور پر صرف 8 منٹ کے اندر اندر چارج کیا جاتا ہے، یہ صرف بیگ کا وجود ہے.
پہلی سالانہ جنیوا موٹر شو آٹوموٹو کے شعبے میں یورپی موٹر شو، دنیا کی سب سے اوپر پانچ آٹو میں سے ایک، کھولنے کے طور پر مشہور اطالوی گاڑی ڈیزائن فرم Pininfarina نئے برانڈ ہائبرڈ صحیح راہ کی طرف، 'بنچ مارک' کے لئے اہم تصور کیا جاتا ہے. کے طور پر ابتدائی گزشتہ سال کے طور پر جنیوا H600 شاندار تصور کار.
آلہ چارج متاثر، اور گاڑی کی بیٹری پیک زیادہ دباؤ کے نظام، نئی توانائی کی گاڑیوں کو مستحکم کرنے کی صلاحیت رکھتا (3C 15 منٹ برقی چارج کے 75٪ ہے) 3C چارج کرنے کے لئے بہت آسان، 5OC 1.2 منٹ مکمل طور پر وصول کیا جاتا ہے.
تازہ ترین 'مائیکرو ٹربائن جنریٹر ایکسٹینڈر + سپر سیل' طاقت کا مجموعہ سے لیس گاڑی، توسیع بجلی کی ہیں گاڑیوں. سپر سیل graphene کے تشویش، اعلی توانائی کی کثافت بیٹری نظام 300Wh / کلو، برداشت کر سکتی ہے جس Masamichi گروپ تیار 50C شدت 50،000 تیزی سے چارج خارج ہونے والے مادہ، چارج رفتار اور rechargeable بیٹریاں کی تعداد اوقات کی دسیوں کرنے کے اوقات کی مین سٹریم ٹیکنالوجی ہیں.
ایک graphene بیٹری کی پیداوار misfiring
graphene کے لتیم بیٹری فوائد کے مقابلے میں ممتاز کے بعد سے، اور عام طور پر تمام عمر کے زیادہ مینوفیکچررز ہونا چاہئے حاصل کرنا چاہئے لیکن اب اس کی طرف دیکھو، اس طرح کی بیٹریاں کو اپنانے کے لئے تقریبا کوئی مرکزی دھارے مینوفیکچررز.
Fisker جذبات بیٹری، graphene کے مواد کا استعمال کرتے ہوئے نو منٹ چارجنگ آپ، 208 کلومیٹر 644 کلومیٹر 259 کلومیٹر / H کے ایک اعلی رفتار کی زیادہ سے زیادہ مسافت کا سفر کر سکتے ہیں. گاڑی 2020 میں متوقع ہے برطانیہ میں پہلی فروخت.
اگرچہ پچھلے شمالی امریکہ آٹو شو، Fisker ایک graphene بیٹری کار Fisker جذبات کا آغاز کیا ہے، لیکن زیادہ تر لوگوں کے لئے حقیقت عقلی لگتا ہے کہ یہ صرف ایک تصور یہ جدید ٹیکنالوجی کی مصنوعات صرف کی نمائندگی کرتا ہے پتلی.
بلکہ اس سے قبل Tesla کے حریف میں سے ایک کے طور پر، حالیہ برسوں اصل چال کے مقابلے میں زیادہ سے زیادہ میں تیزی سے زوال مچھلی، کے ساتھ ساتھ بیٹری ٹیکنالوجی میں، تاکہ ہم اس کی مصنوعات کے تصور اور ویاوہارکتا کی صداقت پر شک کرنا ہے.
فسک نے حال ہی میں 2023 میں 800km سفر 1min میں rechargeable بیٹری ٹھوس ریاست بیٹریاں کی بڑے پیمانے پر پیداوار، لیکن دیگر ڈیٹا کو ظاہر نہیں کیا تھا کہ اعلان کر دیا. حقیقت یہ ہے کہ مچھلی میں اس ٹیکنالوجی کی طرف سے پیٹنٹ، ہم نہیں جانتے کہ آیا.
سے جنیوا موٹر شو شروع کرنے کے بارے میں ہے، یہ صرف صحیح طریقہ آٹوموبائل لگتا ہے اور بھارت، مہندرا اینڈ مہندرا گروپ کے اطالوی کوپ Pininfarina برانڈ graphene کے گاڑی کی بیٹری ٹیکنالوجی جاری کیا جائے گا، اور مؤخر الذکر (Pininfarina HK GT تصور کار) بیٹری ٹیکنالوجی سے ہے سے پارٹنر موٹرز.
بس لیبارٹری نقطہ نظر سے، graphene کے graphene کے بیٹری بھی 'misappropriating ہتھیار' یا 'مقالہ ہتھیار' کے طور پر جانا جاتا ہے، کیونکہ بھاری فوائد کار پولی، کثیر جون شک نہیں لا سکتے ہیں. کالج جانے پر یقین نہیں ہے معلوم کرنے کے دیکھنے کے لئے، کاغذ بیعانہ کی رقم ہے، لیکن عملی مرحلے کے لئے سچ ہے، بنیادی طور پر misfiring.
misfiring کی بات کرتے ہوئے، اس طرح کے طور پر سپین Graphenano کمپنیوں اوپر ذکر، سرکاری دعوے کو اس کی بیٹری بہت سے فوائد ہیں، لیکن سمجھدار نظر، اگرچہ اس میں مزید ایک overstatement طرح ہے.
ایک مخصوص توانائی بیٹری، graphene کے 600wh / کلوگرام سے تجاوز کارکردگی (مثلا لیتھیم آئرن فاسفیٹ BYD 150 ~ 160Wh / کلوگرام کی موجودہ واحد توانائی کی کثافت) آج ایک رولنگ صورتحال طور پر رکھا جا سکتا ہے؛
ایک مکمل طور پر صرف آٹھ منٹ سے کم میں چارج، 1000 کلومیٹر تک ایک بھی میلانہ؛
چار مرتبہ ایک روایتی hydride بیٹریاں، لتیم بیٹریاں دو مرتبہ کی زندگی؛
صرف آدھا روایتی بیٹریوں کے وزن، اور لاگت لتیم بیٹری کے مقابلے میں 77 فیصد کم ہے.
دلچسپ بات یہ ہے کے بعد Graphenano کمپنی کے اعتماد کے ساتھ اعلان کیا: 2015 میں وہ اس کی بیٹری کی پیداوار کو استعمال کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، اور چار برقی گاڑیوں کی مصنوعات کو چار سال قبل ٹیسٹ گزر چکے ہیں لیکن میں سے دو میں جرمن کار کمپنی کے ساتھ منصوبہ رکھتا ہے طویل، Graphenano کمپنی اور اس کے پاگل graphene کے بیٹری ہمارے وژن کے میدان میں ظاہر کبھی نہیں.
اپنی سرکاری ویب سائٹ سے، تازہ ترین خبریں بنیادی طور پر قومی کانفرنس یا دیگر مصنوعات میں گرافنی (جیسے دانتوں کی مصنوعات.) میں حصہ لینے کے لئے ایک وسیع برقی کار مارکیٹ رکھتی ہے، طبی سامان کے لۓ پیسہ کماتے ہیں، یا سر کو مضحکہ خیز دکھایا جاتا ہے. یا پھر ہم نے ان کی مصنوعات کی صلاحیتوں کو توڑ دیا.
دوسرا، کوئی گرافین بیٹری نہیں ہے؟
اگرچہ پریس 'گرافین بیٹریاں' سے بھرا ہوا ہے، حقیقت میں، بیٹریاں میں استعمال کردہ موجودہ گرافین، یہ بنیادی طور پر منفی مواد اور conductive additives کے لئے لتیم بیٹریاں استعمال کیا جاتا ہے. نام نہاد گرفن بیٹریاں، جوہر میں، لتیم بیٹریاں ہیں.
لتیم آئن بیٹریاں، graphene کے کاربن کی بنیاد پر منفی الیکٹروڈ مواد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، بنیادی طور پر لیتھیم آئن بیٹری کی سطح کے مخصوص توانائی کی تعداد کو تبدیل کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے. بیٹری anode کے اندر اصل گریفائٹ کی بجائے، اگرچہ بیٹری کی مجموعی صلاحیت اور چارج کی شرح کو بڑھانے کے کر سکتے ہیں، لیکن اس کی کارکردگی محدود تاثیر کے اوپر تک پہنچنے نہیں دیا تاکہ مضبوط ہے.
فطرت، قدرت نےنو میں شائع سٹینفورڈ یونیورسٹی کی ٹیم حقدار تحقیق 'لیتھیم دھات anodes کے لئے ایک متبادل کے طور پر ایئر مستحکم اور جداگانہ لتیم مصر دات / graphene کے ورق' کے پروفیسر یی سے Cui graphene کے ملعمع کاری کا مواد سے پتہ چلتا ہے اگرچہ polysulfide کو روکنا منفی الیکٹروڈ کے ساتھ رد عمل، مثبت الیکٹروڈ فعال گندھک کے مواد کے نقصان، اچھا ہوا استحکام اور سائیکل کی خصوصیات رکھنے والے، 500Wh / کلوگرام کے بارے میں ایک توانائی کی کثافت کو کم کرنے کے، لیکن اب یہ ممکنہ مطالعہ صرف نظریہ تک محدود ہے، آخر میں حاصل کیا جا سکتا قبل از پیدائش سڑک کی رقم اب بھی طویل ہے.
خلاصہ
کورس کی بنیادی وجہ ہے، اس کی بنیادی وجہ دستیاب graphene کے بیٹری رکاوٹیں کھڑی نہیں ہے، بڑے پیمانے پر پیداوار اس کے اندرون میں مشکل ہے.
مکمل graphene کے بیٹری قیمت بہت زیادہ ہے، اور عظیم کی تیاری مشکل، بنیادی طور پر اعلی طہارت graphene کے بیٹری سے اب تک رہا کر کچھ خطرناک اعداد و شمار کے تقریبا ناممکن پیداوار صرف تصور مرحلے، یا لیبارٹری میں شائع .؛
'Doped graphene کے بیٹری' conductive کی ایجنٹ پر اداکاری لتیم یا لتیم الیکٹروڈ مواد ہے، لیکن روایتی conductive کی گریفائٹ کاربن اور کم لاگت، سابق کافی کی کارکردگی فوائد سازوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے مقابلے میں؛
graphene کے مواد خود ایسی اعلی مخصوص سطح علاقے، موجودہ لیتھیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی صنعتی نظام کے ساتھ ہم آہنگ نہیں ہو سکتا خصوصیات ہیں؛
اس کے علاوہ، دوسرے مواد کے اثرات (جیسے منفی الیکٹروڈ میں سلیکن ایک اعلی نظریاتی صلاحیت رکھتا ہے) اور منتقلی کے عمل کو زیادہ مشکل ہے، لتیم بیٹریاں میں گرافین کی درخواست کو محدود کرنا.
مختصر طور پر، مختصر مدت میں لتیم بیٹری گرافینی بیٹری کو تبدیل کریں بنیادی طور پر ناممکن ہے؛ 'ڈوپڈ گرافین لیتیم بیٹری' اگرچہ کچھ ایپلی کیشنز موجود ہیں، لیکن موجودہ پیٹرن کو ہلانے کے لئے اثر کافی نہیں ہے.
جینیوا موٹر شو ایک مرحلے کے طور پر جہاں تمام پھول کھلتے ہیں، جیسے گرافینی بیٹری کار آگے بڑھنے والے مصنوعات، اگرچہ آنکھوں کو پکڑنے کے قابل ہو، لیکن میں ڈرتا ہوں کہ مختصر مدت میں صرف بوٹ کی مصنوعات کو تصور کیا جا سکتا ہے.