Nos últimos anos, com base no rápido desenvolvimento da indústria automobilística doméstica, a indústria chinesa de autopeças desenvolveu-se rapidamente. Como um dos fatores importantes para manter o desenvolvimento sustentado e saudável da indústria automobilística, representou mais de 80% das exportações totais de produtos automotivos da China. Em 2017, exportadas 49,92 mil milhões de dólares, um aumento de 8,9%, após dois anos consecutivos de declínio nas exportações no primeiro é estabilizado estabilizado tendência, mas ainda está aquém do crescimento de exportação nacional de 1,9% pela falta de tecnologia de núcleo, pobres de áreas emergentes de desenvolvimento, os atritos comerciais, o custo de produção Rise e outros fatores, a indústria chinesa de exportação de peças de automóveis ainda cresce cinco grandes "problemas".
Difícil de escalar a tecnologia do núcleo, o mercado espremido. A American Automobile News lançou a lista de fornecedores de peças automotivas globais de 2017, a China apenas 5 empresas lista, representando apenas 5%, enquanto Japão, Estados Unidos e Alemanha maiores empresas responderam por 67% da razão, da China mestre autopeças falta a tecnologia de núcleo, estima-se que empresas de capital estrangeiro representaram participação de mais de 80% do mercado peças do carro ;. eletrônicos de alta tecnologia, componentes do motor, etc. Campo, controlado por empresas de capital estrangeiro, até 90% da participação de mercado. Ao mesmo tempo, devido à fraca pesquisa e desenvolvimento, a tecnologia principal ainda não foi dependente das importações. A tendência de queda tecnológica tem sido a novos veículos de energia, o campo do motor, bateria e sistema de controle eletrônico Tecnologia elétrica de três carros elétricos e há uma grande diferença entre países estrangeiros, como os novos veículos de energia como uma das principais matérias-primas do diafragma da bateria, 60% ainda dependem das importações.
Em 2017, a produção e venda de novos veículos energéticos na China atingiu 794 mil unidades e 777 mil unidades, respectivamente, apresentando crescimento de 53,8% e 53,3% em relação ao mesmo período do ano anterior, com volume de produção e vendas representando 40% da média global, A maior posição do mercado de carros elétricos do mundo. No entanto, os principais componentes da indústria afetados por fatores internos e externos, o desenvolvimento deficiente, os aspectos internos da capacidade de baixo custo da China no excesso de bateria de bateria, de acordo com as estatísticas até o final de 2017, a capacidade da bateria da China excedeu 200GWh (megawatt-hora) A demanda real no mercado é de apenas 30GWh, enquanto os produtos high-end são escassos, o valor de saída da bateria doméstica representou menos de um terço do país, os aspectos externos, a Europa e os Estados Unidos e outros países, os gigantes de peças de automóveis devem aproveitar o mercado através da construção de fábricas em 2017, a Volkswagen, a BMW , Panasonic, General Motors, Ballard, Freudenberg e outras seis partes e componentes conhecidos de estrangeiros declararam publicamente que eles têm ou vão investir na China para construir fábricas, envolvendo o diafragma, baterias de energia, células de combustível, montagem de bateria de lítio e outros componentes essenciais da nova energia da China A indústria de peças automotivas causou mais impacto.
Em 2017, a investigação global e a decisão sobre o "duplo reverso" das peças e componentes da China foi de 16 com um aumento ano a ano de 45,5%, afetando diretamente partes e componentes como vidro, pneus, cubos e radiadores Superando o dos mercados desenvolvidos na Europa e nos Estados Unidos, especialmente nos mercados emergentes, especialmente nos mercados emergentes. Países como o Brasil, a Índia, a Argentina e o Peru lançaram 11 rodadas de investigações e decisões de duplo reverso nas peças e componentes de automóveis da China, representando 68,8% do total, superando os países de mercado desenvolvidos na Europa e nos Estados Unidos. Em março do ano passado, os Estados Unidos lançaram uma pesquisa sobre os veículos elétricos híbridos específicos da China e seus componentes e peças 337, e as restrições comerciais continuaram a aumentar.
A regulamentação técnica continua a aumentar e os problemas de qualidade continuam altos. Em 2017, todos os países emitiram 73 notificações sobre medidas técnicas de comercialização de produtos de autopeças através da plataforma da OMC, um aumento de 8,9% em relação ao mesmo período do ano anterior, envolvendo dispositivos de sinalização de veículos automóveis, dispositivos de refletor de freio e proteção de segurança Dispositivos, requisitos de eletrônica automotiva e proteção ambiental, etc. Com o aperto de regulamentações técnicas e riscos de qualidade, o montante de reembolso de exportação de autopeças no exterior na China aumentou 100,8% em relação ao mesmo período do ano passado, muito maior do que o total do envio nacional de exportação Taxa de crescimento de 2,2%.
O custo do "aumento do som" constantemente, os preços dos automóveis dos lucros insustentáveis desde 2017, as autopeças e os materiais envolvidos nos preços subiram, os preços do vergalhão aumentaram mais de 40%, a aquisição de matérias-primas como o cobre e os metais não ferrosos e outras matérias-primas, o preço médio O preço dos componentes eletrônicos, como as chips, aumentou 10% -50%, enquanto o preço de mercado do cobalto, um dos materiais mais importantes para baterias de lítio, aumentou de 273.000 yuan / tonelada no início de 2017 para 547.000 yuan / Ton, um aumento de 100,36%, os preços de carbonato de lítio no mesmo período aumentaram mais de 30%, o custo elevado ainda corroe os lucros das empresas. No presente, incluindo 46 empresas de autopeças listadas, incluindo a margem de lucro bruto médio da indústria é de apenas cerca de 8% Reduzir em 2010 mais de 4 pontos percentuais.