최근 몇 년 동안, 자동차 산업의 지속적이고 건전한 발전을 유지하는 데 중요한 요소로 국내 자동차 산업의 장점, 중국의 자동차 부품 산업의 급속한 발전의 급속한 발전에 의존, 자동차 제품의 수출 이상 80 %의 전체를 차지했다. 2017 중국의 자동차 부품 처음에 수출 감소의 2 년 연속 다음 49,920,000,000 미국 달러, 8.9 % 증가, 수출은 추세를 안정화 안정화,하지만 여전히 핵심 기술의 부족, 개발의 가난한 신흥 지역 무역 마찰, 제조 비용 1.9 %의 전국 수출 성장에 뒤쳐한다 상승 및 기타 요인, 중국의 자동차 부품 수출 산업은 여전히 다섯 가지 큰 '문제가 성장'.
난이도 심각한 핵심 기술, 시장 압박을 등반. 글로벌 자동차 부품 공급 업체 백 목록을 지원하는 2017 년 출판 "자동차 뉴스는"중국은 5 %를 차지 목록에 일본 동안, 미국과 5 회사입니다 독일 최고 기업이 이유의 67 %를 차지, 중국의 자동차 부품 부족 마스터 핵심 기술은, 그것이 외국 투자 기업이 80 % 이상의 자동차 부품 시장 점유율을 차지하고있는 것으로 추정;입니다 하이테크 전자, 엔진 부품 등 지역 90 % 심지어 높은 시장의 외부 제어. 동시에, 부진 R & D로는 핵심 기술은 아직 수입에 의존 털어. 공동화 기술 동향 에너지 차량, 모터, 배터리 및 전자 제어 시스템에 새로운 확산 같은 다이어프램, 핵심 원료, 새로운 에너지 자동차 배터리 중 하나, 60 %는 여전히 수입에 의존하는 등 외국과 전기 자동차 'EIC'핵심 기술 사이에 큰 차이가있다.
저가형 심각한 초과 용량, 새로운 에너지 산업의 폭풍 외부 내부 문제. 2017 년은 중국의 신 에너지 자동차 생산 및 판매는 유지, 글로벌 판매를 통해 794,000 및 777,000 각각 53.8 %와 53.3 %의 증가 도달 40 % 이상을 차지 세계 최대 규모의 전기 자동차 시장 위치. 그러나, 우리의 힘 배터리 생산 능력은 200GWh를 초과 한 2017 년 말까지 통계에 따르면 저가형 심각한 초과 용량의 배터리 분야에서 가난한 개발, 내부 측면에 영향을 미치는 내부 및 외부 요인에 의해 영향을받는 산업의 핵심 구성 요소, (조 킬로와트 시간) 실제 시장의 수요 공급 부족 만 30GWh,하지만 하이 엔드 제품보다 3 분의 1에 대한 국내 배터리 출력 값 회계, 외부 측면, 유럽, 거인 제조 자동차 부품에 의해 다른 나라 2017, 폭스 바겐, BMW의 중국 시장을 점유하기 위해 공장을 설정 한 파나소닉, 보편, 발라드, FREUDENBERG 여섯 잘 알려진 외국 기업의 다른 부분은 공개적으로 우리 나라에 대한 다이어프램, 배터리, 연료 전지, 리튬 배터리 어셈블리 및 기타 핵심 구성 요소, 새로운 에너지를 포함, 투자하거나 중국에 공장을 건설 할 것을 주장했다 자동차 부품 업계는 더 많은 영향을주었습니다.
보호 무역의 높은 성장, 탈출 관련 산업 어려운했다. 2017, 중국의 자동차 부품 '듀얼'조사와 판결 16가지 경우, 45.5 % 증가, 유리에 직접적인 영향에 대한 글로벌 수요, 타이어, 휠, 라디에이터 및 기타 부품 제품 중국의 자동차 부품에 신흥 시장, 특히 브라질, 인도, 아르헨티나, 터키 및 기타 국가에서 이상의 $ 1.5 억보다 유럽과 미국의 국가에서 선진 시장에 비해 '듀얼'조사와 전체의 68.8 %를 차지 판결 (11), 실행합니다. 추가 월 작년, 미국이 특정 하이브리드 부품 및 구성 요소 (337 개) 조사를 시작, 무역 규제는 강화하는 것을 계속한다.
기술 제어는 품질이 높게 유지 업그레이드를 계속했다. WTO 플랫폼 통지 자동차 부품 제품 관련 기술 무역 조치의 2017 국가 릴리스는 신호 장치 자동차를 포함, 8.9 %의 증가를 73에 도달, 브레이크 반사 장치 보안 장비, 자동차 전자 및 환경 보호 요구 사항 등등. 기술 규정은 자동차 부품의 중국 수출은 해외 투자가 반환 한 국가의 전체 수출보다 훨씬 높은 100.8 %로 증가 반환 된 2017 년 관리, 품질 위험이 더 증가, 강화와 함께 2.2 % 성장률.
자동차 부품 원료 가격 포함 2017 이후 지속적으로 자동차 가격 지속 가능 이익 비용 '가격 상승'은 40 % 이상 철강 가격 상승 급등 지속, 원료 및 다른 비철 금속 부분의 원료 구매의 평균 구리 가격 리튬 전지의 가장 중요한 소재 인 코발트의 시세는 2017 년 초 273,000 위안 / 톤에서 547,000 위안 / 톤으로 상승한 반면, 칩과 같은 전자 부품의 가격은 10-50 % 상승했다. 톤, 100.36 %의 증가, 같은 기간 동안 탄산 리튬 가격은 30 % 이상 상승, 높은 비용은 기업 이익을 침식. 현재 국내 평균 매출 총 이익률을 포함하여 국내 46 대 자동차 부품 회사는 약 8 % 2010 년에 4 % 이상 감소합니다.