Ces dernières années, en se fondant sur le développement rapide des avantages de l'industrie automobile nationale, le développement rapide de l'industrie des pièces automobiles de la Chine, en tant que facteur important dans le maintien d'un développement durable et sain de l'industrie automobile, a représenté un total de plus de quatre-vingts pour cent des exportations de produits automobiles. 2017 pièces automobiles de la Chine exporté 49,92 milliards de dollars, soit une augmentation de 8,9%, après deux années consécutives de baisse des exportations dans le premier est stabilisé stabilisé tendance, mais reste à la traîne de la croissance nationale à l'exportation de 1,9% par le manque de technologie de base, les régions pauvres émergentes de développement, les frictions commerciales, le coût de fabrication Hausse et d'autres facteurs, l'industrie de l'exportation de pièces automobiles de la Chine continuent de grandir cinq grands «problèmes».
La difficulté à monter la technologie de base, resserrement du marché sérieux. « Automobile Nouvelles », publié en 2017 le soutien de pièces d'automobile mondial fournisseur cent liste, la Chine est seulement 5 entreprises sur la liste, ce qui représente seulement 5%, tandis que le Japon, les États-Unis et Allemagne Principales sociétés ont représenté 67% de la raison, les pièces automobiles de la Chine maître manque la technologie de base, on estime que les entreprises à capitaux étrangers ont représenté la part des pièces automobiles de marché de plus de 80% ;. électronique de haute technologie, composants du moteur, etc. zones, le contrôle étranger du marché même aussi élevé que 90%. dans le même temps, en raison de la faiblesse de la R & D, la technologie de base encore secouent la dépendance des importations. tendance technologique creusage est répandue nouveaux véhicules d'énergie, les moteurs, les batteries et le système de commande électronique il y a un grand écart entre la technologie clé voiture électrique « EIC » avec les pays étrangers, tels que le diaphragme, l'une des matières premières clés, les nouvelles batteries automobiles d'énergie, 60% comptent encore sur les importations.
La faible capacité de fin excès graves, des problèmes internes à l'extérieur de la tempête de nouvelles industries de l'énergie. En 2017, la nouvelle production automobile d'énergie de la Chine et les ventes ont atteint 794000 et 777000, soit une augmentation de 53,8% et 53,3%, respectivement, par rapport aux ventes mondiales ont représenté plus de 40%, en gardant la plus grande position sur le marché des véhicules électriques dans le monde. Cependant, la composante de base de l'industrie touchée par des facteurs internes et externes qui influent sur le développement pauvres, aspect interne, dans le domaine de la batterie de capacité excédentaire grave à bas régime, selon les statistiques d'ici la fin de 2017 notre capacité de production de la batterie de puissance a dépassé 200GWh (billion de kilowatts-heures) la demande réelle du marché que de 30GWh, mais les produits haut de gamme à court d'approvisionnement, la comptabilité de la valeur de sortie de la batterie interne pour moins d'un tiers, les aspects extérieurs, en Europe et dans d'autres pays par pièces automobiles géants de fabrication ont mis en place des usines pour saisir le marché chinois en 2017, Volkswagen, BMW , Panasonic, universel, Ballard, Freudenberg et d'autres parties de six sociétés étrangères bien connues ont déclaré publiquement qu'il investirait ou construire des usines en Chine, impliquant le diaphragme, la batterie, la pile à combustible, l'ensemble de la batterie au lithium et d'autres composants de base, une nouvelle énergie pour notre pays L'industrie des pièces automobiles a causé plus d'impact.
Forte croissance de la protection du commerce, liés à une évasion des industries les plus durement touchés. 2017, la demande mondiale de double 'enquête des pièces automobiles de la Chine et d'arbitrage 16 cas, soit une augmentation de 45,5%, un impact direct sur le verre, les pneus, les roues, les radiateurs et autres produits pièces plus de 1,5 milliard $ sur les marchés émergents, en particulier le Brésil, l'Inde, l'Argentine et la Turquie et d'autres pays sur les pièces automobiles de la Chine lancent une enquête « double » et le jugement 11, ce qui représente 68,8% du total, plus que les marchés développés dans les pays européens et en Amérique. en plus mars l'année dernière, les États-Unis ont commencé 337 enquêtes de pièces et de composants hybrides spécifiques, les restrictions commerciales continuent d'intensifier.
La technologie de contrôle a continué d'améliorer la qualité reste élevée. 2017 libération nationale de pièces auto mesures commerciales techniques liées aux produits notifiés par la plate-forme de l'OMC a atteint 73, soit une augmentation de 8,9%, impliquant dispositif de signalisation véhicule à moteur, sécurité dispositif réfléchissant de frein appareils, l'électronique automobile et les exigences de protection de l'environnement et ainsi de suite. avec les règlements techniques renforcé le contrôle, le risque de qualité nouvelle augmentation, en 2017 les exportations chinoises de pièces automobiles ont été retournés investissements à l'étranger a augmenté de 100,8 pour cent, soit beaucoup plus que les exportations totales du pays de retour taux de croissance de 2,2%.
Les coûts de la hausse du prix "constamment, les prix des voitures bénéfices non durables depuis 2017, impliquant des pièces automobiles prix des matières premières a continué la flambée hausse des prix de l'acier de plus de 40%, les prix du cuivre moyen des matières premières achats de matières premières et d'autres section de métaux non ferreux ont augmenté d'environ 20%, puces et autres composants électroniques prix à l'importation ont augmenté de 10% à 50%. et comme l'un des matériaux les plus importants des batteries au lithium, du cobalt à partir du début de 2017, le prix du marché de 273 000 yuans / tonne est passé à 547.000 yuans / tonnes, soit une augmentation de 100,36 pour cent, par rapport à la même période de prix du carbonate de lithium ont augmenté de plus de 30%, le coût élevé des ébranle encore davantage les bénéfices des entreprises. actuellement le pays, dont 46 sociétés cotées, dont la moyenne marge brute de seulement 8% l'industrie des pièces d'automobiles, par rapport 2010 a chuté de plus de 4 pour cent.