Le prestazioni e l'economia del veicolo semirimorchio elettrico Tesla hanno attirato sempre più l'attenzione della compagnia logistica, il recente gigante della logistica DHL ha confermato l'ordinazione di un semirimorchio elettrico da 10 Tesla, la società è convinta che i veicoli elettrici possano ridurre significativamente il trasporto costi.
Jim Monkmeyer, presidente della divisione Supply Chain Transportation di DHL, ha confermato che la società ha ordinato 10 semirimorchi elettrici Tesla, la cui produzione è prevista per il 2019. Ha detto che l'ordine per il camion elettrico è stato un tentativo lontano da DHL Alcuni camion sono stati convertiti in camion elettrici per anni, ma la società prevede di passare da camion di carburante a camion elettrici, che potrebbero ridurre drasticamente i costi operativi.
A causa della differenza di costi tra carburante ed elettricità e dei costi di manutenzione, i risparmi sui costi di utilizzo di carrelli elettrici circa due anni dopo possono compensare il costo di acquisto di camion di carburante e camion elettrici. Prezzi più bassi ma costi operativi più elevati Jim Monkmeyer ha dichiarato in un'intervista che DHL dovrebbe recuperare il costo del semirimorchio elettrico Tesla in circa 18 mesi a seconda dell'uso di energia e dei costi di manutenzione e che Tesla Electric Il vantaggio del semirimorchio nei costi di manutenzione è rappresentato dal fatto che i veicoli elettrici dispongono di componenti del motore meno numerosi e più semplici per la manutenzione ordinaria.
L'economia di carrelli elettrici è la chiave per attirare i clienti, DHL ha una ricchezza di esperienza nell'applicazione di veicoli elettrici, veicoli in varie parti della società a consegnare la merce utilizzati da circa 5.000 scooter elettrici.
aziende camion logistica utilizzano il chilometraggio annuo di circa 65.000 a 100.000 miglia, Tesla impegno per carrelli elettrici della società costo per miglio risparmio del 20% di funzionamento, il nuovo costo del rimorchio del camion elettrico è di $ 1,26 per miglio, nella logistica e trasporti diesel camion industria costo di trasporto medio per miglio è di $ 1,51.
Il divario tra i camion combustibile e carrelli elettrici sull'economia continuerà a cambiare, il rendimento del carburante di veicoli sorgerà in futuro, 2020, autocisterne sarà molto piccolo rispetto a svantaggio costo carrelli elettrici Tesla. DHL espresso, considerare ancora i costi operativi dei due carrelli elettrici, alla fine questi due tipi di veicoli possibile passare facilmente operanti simultaneamente. ma l'applicazione problema di carrelli elettrici anche bisogno di affrontare il dispositivo di carica, e come la società di logistica benzina magazzino regolato a super ricarica stazione.
Jim Monkmeyer ha detto che la sfida più grande è come costruire una rete di ricarica, come ottenere più sostegno, DHL ha bisogno di essere in grado di applicazione su larga scala di carrelli elettrici in un sistema di ricarica in tutte le regioni, che sarebbe stata una sfida molto grande, ma anche limitare carrelli elettrici Applicazione dei principali fattori.