مقامی وقت 26 فروری، بغیر پائلٹ کیلی فورنیا کے لحاظ سے دنیا کے معروف، ایک بھاری پیغام جاری کیا ہے.
موٹر گاڑیوں کے کیلی فورنیا کے محکمہ (DMV)، نئے قواعد و ضوابط کار خود کار طریقے سے ڈرائیونگ ٹیسٹ کی تعیناتی جاری بغیر پائلٹ ٹیسٹ کے حقیقی معنی سے باہر لے جانے کے لئے کی اجازت کیلی فورنیا کی سڑکوں پر خود مختار گاڑیوں میں کام کرنے والی کمپنیوں کو اب کوئی ڈرائیور کی سیٹ میں ایک ڈرائیور کا بندوبست کرنا پڑے گا کہ اور یہ 2 اپریل Waymo، جی ایم اور دیگر خود کار طریقے سے گاڑی چلانے کے لئے ایک اقدام میں پہلی لائسنس جاری شروع ہو جائے گا، کمپنی کے تجارتی تعیناتی اپنے دروازے وا تیز کر رہی ہے.
حالیہ برسوں میں، مصنوعی انٹیلی جنس کی تیزی سے ترقی کی وجہ سے، خود مختار گاڑیاں مستقبل میں مصنوعی انٹیلی جنس کے لئے سب سے بڑے پیمانے پر استعمال اور ممکنہ منظر نامہ تصور کیے جاتے ہیں. مزید ممالک اور خود مختار ڈرائیونگ کے لئے زیادہ جامع قوانین فراہم کرتے ہیں. امریکہ قومی خود کار ڈرائیونگ روڈ ٹیسٹ کے پہلے رہائی، اس وقت جرمنی، برطانیہ، سویڈن، جاپان، چین میں اور اسی طرح کی حوصلہ افزائی کرنے کی پالیسیوں کو باہر کیا یہ autopilot روڈ ٹیسٹ اور معیار پر.
تاہم، تقریبا کے بعد یہ autopilot کی دفعات کے تمام ضروریات کی گاڑی سڑک پر ڈرائیونگ جب حقیقی 'بغیر پائلٹ' سے دور فاصلے جانا مناسب انضباطی ڈرائیور ہونا ضروری ہے. نئے قواعد و ضوابط کے سرکاری کاروبار کے لئے کیلی فورنیا یہ autopilot ٹیکنالوجی اتنے قریب ہے کہ مطلب مزید ایک قدم.
کے طور پر ابتدائی 30 مئی، 2013 کے طور پر، نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) "خود مختار گاڑیوں کے قواعد و ضوابط پر" ہدایت دستاویز جاری اور ریاستوں خود مختار گاڑیوں قانون سازی کی تجویز، واضح یہ autopilot سڑک کار کرنے کی تجویز ایک اسی ڈرائیور ریگولیشن ڈرائیونگ جب وہاں ہونا ضروری ہے، سڑک پر خود کار طریقے سے ڈرائیونگ کاروں صرف جانچ کے مقاصد، وغیرہ موجودہ وقت میں، ریاست ہائے متحدہ امریکہ فعال طور پر خود مختار گاڑیوں سے متعلق قانون سازی کو فروغ دے رہا ہے. امریکی ایوان نمائندگان یہ autopilot بل کی طرف سے گزشتہ سال ستمبر (خود ڈرائیو کے لئے استعمال کیا جا سکتا ایکٹ)، pedals اور ایک روایتی کنٹرول کرنے کے سامان کے سٹیئرنگ وہیل کے بغیر کمپنیوں مینوفیکچرنگ اور گاڑی کا اجازت نامہ کی تنصیب کی تعیناتی.
حوصلہ افزائی کرتے ہیں اور عوامی روڈ ٹیسٹ کے یہ autopilot ٹیکنالوجی کو کنٹرول کرنے کے لئے، کابینہ کے دفتر نے اعلان کیا ہے کہ خود مختار گاڑیوں ہائی وے، نجی روڈ ٹیسٹ کے گھریلو حصہ میں ستمبر 2017 سے مارچ 2019 کو تجربہ کیا ہے. جاپانی پولیس "سڑک ٹریفک سیفٹی قانون کے طور پر خود کار طریقے سے ڈرائیونگ کار روڈ ٹیسٹ ہدایات "بنیادی یونٹ کے نفاذ، اکتوبر 2015 میں مئی 2016 میں ایک تحقیق سے متعلقہ پالیسی کے معاملات یہ autopilot ٹیکنالوجی، جاری کی تحقیقی رپورٹ منظم اور نافذ کردہ". "جون 2017، جاپانی پولیس محکمہ جاری "ریموٹ یہ autopilot نظام کے لائسنس روڈ ٹیسٹ پروسیسنگ بینچ مارک"، گاڑی سڑک ڈرائیونگ پوزیشن بغیر پائلٹ ریاست میں تجربہ کیا جائے کی اجازت دیتا ہے.
2014 سے جرمن حکومت نے خود مختاری ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کی اہمیت کو سراہا ہے اور 2015 میں ڈرائیونگ کی گاڑیوں کے لئے A9 سڑک ٹیسٹنگ کا ایک حصہ تیار کیا ہے. گزشتہ مئی میں جرمنی خود مختار ڈرائیونگ کی اجازت دینے کے لئے تیار تھی. گاڑیاں ہائی وے سے گزرۓ، باقاعدگی سے سڑکوں پر سڑک کے امتحان لے جانے کی اجازت دی.
برطانیہ جنوری 2015 کے بعد سے، خود مختار گاڑیوں سرکاری طور پر شروع ٹیسٹ اجازت دینے کے لئے شروع کر دیا، لیکن تمام سسٹم سوفٹ ویئر عوامی روڈ ٹیسٹ کے عمل کرنے کے لئے وسیع پیمانے پر نقلی ٹیسٹ کے ذریعے جانا ہے کہ ضروری ہے تو پھر سڑکوں یا خصوصی فیلڈ ٹیسٹ کو بند کر دیا، اور آخر میں کی ضرورت ہوتی ہے؛ روڈ ٹیسٹ! کار ڈرائیونگ ڈرائیور نگرانی ہونا ضروری ہے، اور کسی بھی وقت دستی ڈرائیونگ انداز پر تبدیل کر سکتے ہیں. سویڈش قانون سازی بھی سڑک پر سفر خود مختار گاڑیوں کے لئے کی اجازت دیتا ہے، لیکن مقصد کے لئے ٹیسٹ کرنے کی ضرورت ہے.
2 فروری کو، بیجنگ ميونسپل کمیشن نے مواصلات کو مشترکہ طور پر "خود کار طریقے سے ڈرائیونگ روڈ ٹیسٹ کی صلاحیت کا تعین (آزمائشی)" ("طریقہ") اور فہرست " متعلقہ قوانین کے مطابق، نئے قواعد کے مطابق، چین میں رجسٹرڈ ایک مستقل قانونی ادارے خود کار طریقے سے ڈرائیور گاڑی پر عارضی ڈرائیونگ کے لئے درخواست دے سکتا ہے، جو چین میں پہلا لینڈنگ کی پیمائش ہے جو خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کو تسلیم کرتی ہے اور قانونی کرتا ہے. کچھ آٹو کمپنیوں کو فعال کرنا جو خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کو فعال طور پر تعیناتی کرنے کے لۓ تکنیکی معیار کو برقرار رکھنے کے لۓ.
اگرچہ عام طور پر، خود مختار گاڑیاں قانون کے ذریعہ دنیا میں زیادہ سے زیادہ ممالک اور دنیا کے علاقوں میں تسلیم نہیں کیے جاتے ہیں، حالیہ برسوں میں، زیادہ سے زیادہ ممالک اور علاقوں نے دیکھا ہے کہ خود مختار گاڑیاں ٹریفک کی ترقی کا رجحان ہیں اور قوانین کو آگے بڑھانا شروع کررہے ہیں. اس کی ترقی کی حمایت اور رہنمائی، حوصلہ افزائی اور رہنمائی.
بس چھ مہینے، بیڈو کے چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو رابن لی نے ڈرائیور کی گاڑی کی گاڑی پر ٹریفک کار لے کر ٹکٹ تاریخ کا تجربہ کھایا تھا.
پالیسی کی حمایت اور صنعت کے فروغ کے ساتھ، خود مختار ڈرائیونگ تیز رفتار ہو گی کیونکہ 5G تیز ہوجاتا ہے، سینسر پلمیٹس اور ٹیکنالوجی کی قیمت جیسے اعلی صحت سے متعلق نقشے، V2X اور AI الگورتھم ترقی کی جاتی ہے.