무인 캘리포니아에서 세계를 선도하는 2 월 26 일 현지 시간은 또한 무거운 메시지를 보냈습니다.
캘리포니아 자동차 관리국 (DMV)은 캘리포니아 도로에서 회사를 운영하는 자율 회사가 더 이상 운전석에 조종사를 배치 할 필요가없는 진정한 무인 시험을 허용하는 자율 차량을위한 새로운 시범 운행 배치를 도입했습니다 그리고 4 월 2 일에 첫 번째 허가를 발급 할 예정입니다.이 움직임은 Waymo, General Motors 및 다른 회사와 같은 회사에 문을 열어 완전히 자율적 인 차량의 상업적 배치를 가속화하고 있습니다.
최근에는 인공 지능의 급속한 발전으로 인해 자율 차량이 인공 지능의 가장 널리 사용되고 잠재적 인 시나리오 중 하나로 간주되고 있습니다. 점점 더 많은 국가가 자율 주행을위한보다 포괄적 인 규칙을 제공합니다. 미국은 자율 주행 시험을 자유화하는 첫 번째 국가는 독일이며, 영국, 스웨덴, 일본, 중국 및 기타 국가는 자율 주행 시험을 장려하고 규제했습니다.
그러나 이전 규칙은 거의 항상 자율 주행 차량이 진정한 '무인 운전자'가 아닌 운전자가 제대로 감독해야한다는 것을 요구했습니다. 캘리포니아의 새로운 규정은 자율 주행 기술의 공식적인 상용화를 의미합니다 한 걸음.
5 월 초 (30), 2013, 국립 고속도로 교통 안전 관리국 (NHTSA)은 "자율적 인 차량 규정의"지침 문서를 발행 상태 자율적 인 차량 입법 제안, 명확한 자동 조종 도로 차에 제안 규제를 구동 할 때 해당 드라이버가 있어야합니다, 도로 자동 운전 자동차는 테스트 목적 등 현재 미국이 적극적으로 자율적 인 차량 관련 법안을 추진하고있다. 대표의 미국 하원 자동 조종 법안에 의해 지난 9 월 (자가 운전에 사용할 수 있습니다 법) 페달과 종래의 제어 장치의 스티어링 휠없이 회사에서 생산 차량 허가 설치 배포.
장려하고 공공 도로 테스트 자동 조종 기술을 규제하기 위해 내각부가 발표 고속도로, 개인 도로 테스트의 국내 부분 년 9 월 2017 년 가입일 March 2019 테스트 자율적 인 차량. "도로 교통 안전 법 일본어 경찰 자동 운전 자동차 도로 테스트 가이드 라인 "본체의 집행 년 10 월 2015 년 년 5 월 2016 연구 관련 정책 문제 자동 조종 기술, 발표 연구 보고서를 조직하고 공포". "2017년 6월 일본 경찰 부서 "원격 자동 조종 시스템 라이센스도 검사 처리 기준"을 발표 차 도로 주행 위치, 무인 상태에서 시험 할 수있다.
2014 년부터 독일 정부는 자율 주행 기술을 중요시하기 시작했으며 2015 년에는 운전자가없는 자동차의 A9 도로 테스트 섹션을 계획했습니다. 작년 5 월 독일은 자율 주행을 허용 할 준비가되었습니다 차량은 고속도로를 항해하여 일반 도로에서 도로 테스트를 수행 할 수있었습니다.
영국 월 2015 년 이후, 공식적으로 테스트를 시작 자율적 인 차량을 허용하기 시작하지만, 모든 시스템 소프트웨어는 공공 도로 테스트를 수행하기 위해 마지막으로 다음, 광범위한 시뮬레이션 테스트를 통과 도로 또는 특수 필드 테스트를 폐쇄해야한다는 요구, 도로 테스트를! 차를 운전하는 운전자 감독을해야하며, 언제든지 수동 운전 모드로 전환 할 수 있습니다. 스웨덴어 법안은 또한 도로 여행 자율적 인 차량 수 있지만 목적으로 테스트해야합니다.
2 월 2 일 베이징시 통신위원회 (Beijing Commission of Communication)는 "자동 운전 주행 시험 능력 평가 (시험판)의 내용 및 방법"( "방법")과 관련 기술 문서 새로운 규칙에 따르면, 중국에 등록 된 독립적 인 법인은 자율 주행 기술을 인정하고 합법화하는 중국 최초의 착륙 수단 인자가 운전 차량을 임시 운전에 신청할 수 있습니다. 자율 주행 기술을 적극적으로 적용하는 일부 자동차 회사가 기술 표준을 따르도록 할 수 있습니다.
일반적으로 자율 차량은 세계의 대부분의 국가와 지역에서 법률로 인정되지는 않지만 최근 몇 년 동안 점점 더 많은 국가와 지역에서 자율 차량이 교통 발전의 추세이며 입법을 통과하기 시작했습니다 개발을 장려하고 규제하고 지원하고 안내합니다.
단 6 개월 만에 Baidu의 회장 겸 최고 경영자 Robin Lee는 길에서 운전자가없는 차를 타고 티켓을 먹는 경험이 역사가 될 것입니다.
정책 지원 및 업계 주도로 5G 가속화, 센서 비용 감소, 고정밀 맵, V2X 및 AI 알고리즘 진행과 같은 기술의 발전에 따라 자율 주행이 가속화 될 것입니다.