Anche il 26 febbraio, ora locale, che ha guidato il mondo nella California senza equipaggio, ha inviato un messaggio pesante.
La California Motor Vehicle Administration (DMV) ha introdotto un nuovo dispiegamento di test drive per veicoli autonomi che consente test davvero senza equipaggio laddove le società autonome che guidano le compagnie sulle strade della California non devono più organizzare i piloti nel posto di guida E inizierà il rilascio dei primi permessi il 2 aprile. La mossa apre le porte a società come Waymo, General Motors e altre che stanno accelerando lo schieramento commerciale di veicoli completamente autonomi.
Negli ultimi anni, a causa del rapido sviluppo dell'intelligenza artificiale, veicoli autonomi è considerato uno dei l'intelligenza artificiale più utilizzato in futuro, lo scenario più promettente. Sempre più paesi per fornire norme e regolamenti più complete per l'autopilota. Gli Stati Uniti sono Il primo paese a liberalizzare la prova su strada per la guida autonoma è la Germania, mentre Regno Unito, Svezia, Giappone, Cina e altri paesi hanno incoraggiato e regolamentato la prova di guida autonoma.
Tuttavia, la regola precedente richiedeva quasi sempre che le autovetture autonome dovessero essere adeguatamente supervisionate dal guidatore sulla strada, lontano dal reale "senza conducente". Le nuove regolamentazioni della California significano la commercializzazione formale della tecnologia di guida autonoma Un passo
Già nel 30 maggio 2013, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha pubblicato un documento di orientamento "sulle autonome regolamenti veicoli" e ha proposto agli stati veicoli autonomi proposta legislativa, pilota automatico chiaro vettura stradale ci deve essere un driver corrispondente durante la guida di regolazione, le auto di guida automatica sulla strada possono essere utilizzati solo per scopi di test, ecc Allo stato attuale, gli Stati Uniti sta promuovendo attivamente veicoli autonomi legislazione relativa. Camera dei rappresentanti lo scorso settembre dal disegno di legge pilota automatico (self drive Legge) per consentire alle aziende di produrre e dispiegare veicoli che non hanno controlli tradizionali come pedali e volanti.
Al fine di incoraggiare e regolare prove su strada la tecnologia pubblico pilota automatico, l'Ufficio di Gabinetto ha annunciato che i veicoli autonomi testati da settembre 2017 e il marzo 2019, nella parte interna della strada, prova su strada privata. La polizia giapponese come "Legge sulla circolazione stradale di sicurezza "l'applicazione dell'unità principale, in ottobre 2015 ha organizzato una politica tecnologica problemi autopilota connesse alla ricerca, rapporto di ricerca pubblicato nel maggio 2016 e promulgato il" linee direttrici vettura stradale di guida automatica. "giugno 2017, la polizia giapponese Dipartimento rilasciato "patente sistema autopilota prova su strada benchmark elaborazione remota", permette alla macchina di essere testati su strada in uno stato presidiato posizione di guida.
Dal 2014, il governo tedesco ha iniziato ad attribuire importanza alla tecnologia di guida autonoma e ha pianificato una sezione del test su strada A9 per vetture senza conducente nel 2015. Nel maggio dello scorso anno, la Germania era pronta a consentire una guida autonoma I veicoli sono usciti dall'autostrada, consentendo loro di effettuare test su strade regolari.
Regno Unito dal gennaio 2015, ha cominciato a permettere veicoli autonomi di prova lanciato ufficialmente, ma richiede che tutto il software di sistema deve passare attraverso rigorosi test di simulazione, poi chiuse strade o test sul campo speciali, e, infine, per condurre prove su strada pubblica; prove su strada! La guida di un'auto deve essere controllata da un conducente e può essere attivata in qualsiasi momento in guida manuale. La Svezia ha anche una legislazione che consente ai veicoli autonomi di guidare sulla strada a scopo di test.
Il 2 febbraio, la Commissione municipale delle comunicazioni di Pechino ha emesso congiuntamente i "Contenuti e metodi della valutazione automatizzata della capacità di guida su strada" ("Metodo") e Documenti tecnici rilevanti Secondo le nuove regole, un'entità legale indipendente registrata in Cina può richiedere la guida temporanea su un veicolo a guida autonoma, che è la prima misura di sbarco in Cina che riconosce e legittima la tecnologia di guida autonoma. Abilitare alcune società automobilistiche che implementano attivamente tecnologie di guida autonoma per avere gli standard tecnici da seguire.
Sebbene in generale i veicoli autonomi non siano riconosciuti dalla legge nella maggior parte dei paesi e delle regioni del mondo, negli ultimi anni sempre più paesi e regioni hanno visto che i veicoli autonomi sono la tendenza dello sviluppo del traffico e stanno cominciando a passare la legislazione Incoraggiare e regolare, sostenere e guidare il suo sviluppo.
Solo sei mesi, il presidente e amministratore delegato di Baidu, Robin Lee, ha preso l'auto senza conducente sulla strada, mangiando l'esperienza dei biglietti sarà storia.
Con il supporto delle politiche e la spinta del settore, la guida autonoma accelererà con l'accelerazione del 5G, il costo dei sensori crolla e le tecnologie come le mappe ad alta precisione, gli algoritmi V2X e AI progrediscono.