این سه شرکت فکر می کنند، کامپوزیت های ترموپلاستی نسل بعدی مواد سبک وزن هستند، از الکترونیک به خودرو تا کاربرد هوا فضا مانند افزایش تجربه حرفه ای در مناطق مربوطه خود کلید است. قابلیت دیجیتال زیمنس بیشتر افزایش تجربه هوابرد در توسعه قطعات کامپوزیت و روند صنعتی. این توابع پوشش یک مجموعه زنجیره کامل CAD-CAE-CAM، راه حل کارخانه دیجیتال . دیجیتال پلت فرم دو SABIC پلاستیک نوآورانه و ارائه می دهد UDMAX گرمانرم نوار آن کامپوزیت سویه، و همچنین دانش گسترده ای از مواد و تحقیقات خود و توسعه آنها در پردازش مواد و طراحی محصول کامپوزیت اهداف: تولید انبوه هزینه کم کامپوزیت گرمانرم.
SABIC استفاده عملیاتی آن "HPFIT اختصاصی 'FRT تکنولوژی UDMAX برای تولید یک نوار گرمانرم، این تکنولوژی با سرعت بالا، دقت بالا، می تواند هزاران نفر از الیاف شیشه ای و یا الیاف کربن، انتقال، و آنها را با ماتریس پلیمری گزارش شده است ترکیب نوار نتیجه داشتن یک فیبر بالا، اشباع فیبر بالا و حداقل فضای خالی و الیاف کمتر شکسته (توجه داشته باشید :. UDMAX SABIC و شرکتهای تابعه آن HPFIT نام های تجاری هستند).
پس زمینه همکاری
هوابرد تبدیل به یک تولید کننده پیشرو در نفت و گاز لوله های کامپوزیت گرمانرم آن را توسعه داده است و یک فرایند تولید کاملا اتوماتیک، بهره برداری قرار یک گیاه جدید در سال 2012 تاسیس شده است، دو سال پس از تاسیس شرکت نفت و گاز موجود در هوا، آن شرکت کنندگان از شل، شورون، عربستان سعودی را به خود جلب امی و سهامداران Evonik.
ون Mourik گفت: "ما SABIC در توسعه نفت و گاز در روند ملاقات کرد، '.' برای این کامپوزیت مستمر حفاری سیار، ما نرم افزار و فرآیندهای صنعتی را توسعه داده اند، در حال حاضر می تواند تولید 40-50 تن محصولات یک بار، هیچ کار اضافی "
زیمنس جان اوکانر گفت: "این یک نمونه از مواد کامپوزیت به طور کامل تکنولوژی صنعتی است رسیدن به مواد کامپوزیتی پیشرفته ترین، مانند هر گونه مواد صنعتی دیگر به پردازش همان نقطه که در آن رقابت از مواد کامپوزیت بوده است تا به محدود کردن مشکل بهره وری است. پس این است که جای ما دارای یک توانایی منحصر به فرد به فکر می کنم در زیمنس. تمرکز ما دیجیتال است. ما می توانیم محصولات CAD-CAE-CAM و سپس کارخانه تولید پس از طراحی و شبیه سازی استفاده کنید. ما همچنین می توانیم راه حل های کارخانه های دیجیتال، مانند کنترل استفاده و درایو سیستم تولید و فن آوری دیجیتال دوقلو است. "
مواد و قطعات
مواد SABIC شروع به استفاده از محل. "ما یک مقدار زیادی از رزین های گرمانرم. Francato گفت: در SABIC نوآورانه پلاستیک گروه، به اعتقاد ما، با توجه به زمان چرخه کوتاه تر، کائوچو و مواد مرکب گرمانرم می توانید به یک سطح جدید بالا بردن در مقایسه با مواد گرماسخت، مشکلات تکرار کمتر سال پیش.، ما شروع به تمرکز بر روی کامپوزیت گرمانرم، بر اساس نوار UD، ما فکر می کنیم که این بهترین شیوه مواد است. او اشاره کرد که کائوچو و مواد مرکب گرماسخت در حال حاضر شروع استفاده از خواص نهایی مورد نظر قرار دادن خودکار نوار سویه "ما با استفاده از نوار UDMAX ما و ورقه ورقه ورق آماده، و سپس مدل سازی توجه به نیاز مشتری و آن تولیدات را به مجامع پیچیده Francato گفت:" این است که چرخه کم نیست زمان، هزینه و اجزای عملکرد یکپارچه اضافی به مواد ترموست به اتمام است.
وی ادامه داد: "ما باور داریم این تولید در مقیاس بزرگ را قادر خواهد ساخت، صنعت خودرو می توانید استفاده گسترده تر از مزایای مواد کامپوزیت گرمانرم را. بنابراین، ماشین یکی از اهداف" ما باور داریم که با حجم بالا کاربردهای خودرو مورد نیاز کم است. سازگاری بین زمان چرخه و قطعات نوع می تواند رخ دهد، 'Francato گفت. دیگر بازارهای هدف شامل هوافضا، تجارت الکترونیکی، وسایل نقلیه تجاری (کامیون) و لوله های. بخشی از فضای موجود بسیار گسترده ای است. "او گفت،« فضای مواد گسترده، ما شروع به دنبال شیشه ای و کربن الیاف، نایلون (پلی آمید یا PA)، پلی پروپیلن (PP) و پلی کربنات (PC)، مایل به پیوستن به پلیمرهای با کارایی بالا، مانند PEEK (پلی کتون اتر) هستند ، PEKK (کیتون پلی کریستون کتون)، PEI، (پلی اتریمید)، و غیره '
اتوماسیون
Francato به دست آمده توسط هوابرد و گفت زیمنس اتوماسیون کلید است. بیایید با اتومات مواد، 2016 خرید FRT شروع، بنابراین ما در یک سرعت مناسب با کیفیت بالا، تولید کامل از عرض بزرگ از نوار، از آن آسان است برای رسیدن نیست اما در حال حاضر ما نیاز به ورقه تولید با سرعت بالا از لایه های مختلف در جهات مختلف. "او گفت که اگر چه بسیاری از سیستم های در پروژه های آزمایشی هستند، اما تعداد بسیار کمی در واقع تولید کند. با استفاده از تکنیک های قالبگیری انگل و اتوماسیون KraussMaffei انجام انجام ، Francato گفت. اما او معتقد تجهیزات برای تولید بسیار سریع، در مقیاس بزرگ هنوز هم فاقد. و حتی بیشتر، به همین دلیل ما می خواهید برای پیدا کردن حق شرکت همکاری کنند. هوابرد و زیمنس توانایی دستیابی به یک سطح خاص از پایان استفاده از محصولات قطعات اتوماسیون ماشین آلات قالب ریزی و ریختهگری ما برای رسیدن به هدف: تولید صدها هزار نفر به میلیون ها نفر از قطعات در هر سال،
هوابرد انعطاف پذیر است برای پاسخگویی به نیازهای «ما خرید تجهیزات، بلکه ایجاد خود ما و ترکیبی از فن آوری. ما تلاش برای دوباره اختراع نیست، اما به ادغام و ماشین آلات از دیگری به ارمغان بیاورد صنعتی نوآورانه. به عنوان مثال، ما این مقاله را مطالعه کرده اند، سیم پیچ صنعت کابل کشی به طوری که برای پاسخگویی به نیازهای محصولات تولید شده است. همچنین ما در حال توسعه ATL (خودکار تخمگذار نوار) تجهیزات، آماده برای ورود به یک بازار بکر.
اوکانر گفت: "ما در بهره وری بالا در شرکت است، اما نه سیستم مواد پیشرفته، و بالعکس را ببینید. '' رهبران صنعت باید قابلیت های متقابل و ماشین آلات، قابلیت مواد و قابلیت فرآیند" او گفت، با زیمنس پیاده سازی. به تعداد زیادی از چتر های دیجیتال می تواند تمام این مناطق، با سطوح مربوطه از داده های عملکرد به کل زنجیره تامین را پوشش داده و برای رسیدن به فرایند زنجیره ای بالاتر است.
تولید صفر نقص
O 'کانر گفت که زیمنس مجاز تولید دیجیتال و صدا است که به نام صفر نقص تولید ZAero بسیار مشابه است. ون Mourik اشاره کرد که این نوع از مواد و زنجیره فرآیند بهینه سازی است که مردم می خواهید برای دیدن، او گفت : «این دو روش یکسان هستند، و در خطوط لوله نفت و گاز، ما این کار را زمانی که شما ساخت یک 3 کیلومتر طول، 50 تن محصولات با ارزش بالا، آن را سخت به تولید است. آن را. اما شما باید برای پاسخ به تغییرات در مواد و محیط زیست، و هنوز هم قادر به تولید محصولات واجد شرایط است. به منظور انجام این کار، ما یک تکنولوژی است که می تواند در فرایندهای تولیدی پیشرفته و در خط مبتنی بر مدل توسعه داده اند.
مدل سازی فرایند تفکر Francato زیادی در این زمینه انجام خواهد شد، او گفت:. نقص در مواد یا مفاصل چه تأثیری می تواند ما امیدواریم که برای تکمیل تنظیم مواد در طول پرواز، با این حال، برای متقاعد کردن نصب شده نیاز به یک مقدار زیادی از داده ها اگر نه به طور کامل خودکار زنجیره تامین و زنجیره روند، آن قادر به انجام این کار. Francato اشاره کرد که تعداد زیادی از برنامه های کاربردی شبیه سازی در فرآیند قالب گیری تزریقی، اما از نظر مواد کامپوزیت الیاف پیوسته ربط زیادی به انجام آن ندارد. با این حال، سابیک در دو سال در این زمینه قبل از انجام داده است مقدار زیادی از کار، با استفاده از UDMAX نوار پرتو کامپوزیت جهانی در مکان های انتخاب شده تولید شده است. من فقط در زمان کمتر از یک دقیقه برای تکمیل این بخش، و استفاده از این بخش را برای آزمایش و اعتبار مدل شبیه سازی شده است. ما نیاز به دانستن چگونگی تبدیل یک نوار به بخش نهایی، بلکه به درک و ادغام بخش هایی از روند تشکیل.
O 'کانر گفت که کل فرایند را می توان توسط زیمنس دیجیتالی. "ما در خانه ایجاد محصولات، همچنین شرکای برای کمک به ارائه برخی از ویژگی های اضافی ممکن است برای ما استفاده می شود وجود دارد.
خط تولید انعطاف پذیر برای اولین بار در تولید خودرو مورد استفاده قرار گرفت
ون Mourik همچنین معتقد است که خطوط تولید تبدیل شده اند تا انعطاف پذیر، ما می توانیم یک سری کوچک بین سری اجرا، مفهوم تولید دیجیتال پیکربندی مجدد خط تولید برای هر محصول دقیق، تنظیمات بهینه شده است. "دولت ایده آل یک برنامه کوچک است دسته ای بسیار انعطاف پذیر همکاری خط تولید، او اضافه کرد: "ایستگاه ادغام خواهد شد پایین ترین از انعطاف پذیری، و بلوک های ساختمان مشترک خواهد بود محبوب تر،
Francato گفت: "خط تولید تا زمانی که هوا فضا برای محصولات خودرو و لوازم الکترونیکی مصرفی نیست، بنابراین ما می توانیم یک سیستم بسیار قوی از یک مدل به دیگری، از یک مدل به دیگری". او اذعان کرد که از نظر خلبان اتوماتیک و سنسور، البته TPC، می تواند نقش بسیار مهمی ایفا کند، اما از نظر نقش خودرو داخلی TPC است کوچک نیست، چرا که قابلیت های مورد نیاز در این زمینه متعدد و متنوع است. در مقایسه با مواد معمولی، ما که در آن شما می توانید هزینه را کاهش دهد و SABIC یک متخصص در منطقه داخلی خودرو است. ما معتقدیم که همکاری های هوابرد و زیمنس می توانید با مشتریان SABIC در یک راه بسیار سازگار و قابل اعتماد برای تولید قطعات کمک.
کنترل هزینه
این حالت را از همکاری با ون Mourik در گذشته گفت که پراکندگی زنجیره ارزش نمونه کارها در تضاد کامل. در 1990s، شما می توانید مقدار زیادی از پول صرف خرید پارچه فیبر کربن (فیبر کربن تقویت شده پلاستیکی) در هواپیما استفاده می شود، به دلیل موجب صرفه جویی در وزن و عملکرد ارزش ارائه شده توسط قیمت، اما فیبر کربن به هزینه های جزء هواپیما تبدیل شده و بار سرب بسیار بالا است. بنابراین، کاهش هزینه قابل توجهی را ضروری است و زمان هستند.
برای شرکت هوابرد، به این معنی که مانند شرکت شیمیایی SABIC باید نقش داشته باشد. "از آنجا که در گذشته، اما دستور لزوما برای تولید مقرون به صرفه از جزء خاص بهینه سازی شده است، چرا که ما در حال کار با SABIC، بنابراین ما می توانیم افشای مواد تامین کننده هدف افزایش کارایی مواد و یا کاهش هزینه ها است که بی سابقه در جهان است. "فرانکوواتو همچنین با این دیدگاه موافق بود که" تولید سبک وزن با هزینه معقول ".
ون Mourik گفت: "در حال حاضر ما در حال بهینه سازی مواد و فرآیندهای تولید، کاهش هزینه ها و زمان چرخه اساسا در محصولات الکترونیکی مصرف کننده، با دو یا سه سال زمان برای توسعه اجزای غیر قابل قبول وضعیت واقعی در بازار است. نزدیک به 6-9 ماه.
یادگیری ماشین سرعت توسعه خطوط تولید را افزایش می دهد
ون Mourik بستری برای اتصال به تمام عوامل خط تا در این شکل، هستند بسیاری از کارهایی باید انجام گیرد، او توضیح داد: "ما سعی خواهیم کرد به قرار دادن این فرآیند دیجیتالی، و یادگیری ماشین همچنین می توانید به صورت محلی تنها عمل می کنند، به عنوان مثال، مورد استفاده در قالب ریزی و سازه، اما پس از آن ما این بخش از فرایند اتصال به هر بخش از کل فرایند بزرگ است. او اشاره کرد که این محل در همکاری با زیمنس و SABIC است، برای مثال، اگر دستگاه به ما می گوید برای تغییر تنظیمات روند، سپس پارامترهای مواد نیز تغییر خواهند کرد و در آینده ما می خواهیم بتوانیم به صورت خودکار به تولید نوار متصل شویم، اما گام به گام می رویم.
O 'کانر گفت: "این آغاز برنامه صنعت 4.0 ما هم توانایی یکپارچه سازی عوامل مختلف در کل مردم فرایند زنجیره ای انجام می دهند تصمیمات چند میلیون دلاری در هر روز است، اما معمولا بدون حمایت از داده ها و دیدگاه ها، که بسیار. پدیده غلط
Francato گفت: "پتانسیل برای مواد کامپوزیت گرمانرم بسیار بزرگ است، و این همکاری را به توسعه و استفاده از مواد کامپوزیت گرمانرم سرعت بخشیدن به." او اضافه شده است، خط تولید دیجیتال خود را کوتاه شدن چرخه توسعه، "ما نیاز به کمک کند. تمام تجزیه و تحلیل خود را انجام دهید. این سیستم های دیجیتالی اغلب اطلاعات و جزئیات را پر می کنند. '
ون Mourik یک نمونه اشاره کرد. به منظور ایجاد فرآیند تولید از مواد کامپوزیت نمی رود اشتباه است، شما باید برای نظارت بر ده ها تن از پارامترهای. مهندسین ما متوجه است که معمولا به آسانی قابل درک و کنترل برخی از مهم ترین بخش در یک خط تولید، ما یک پنجره قابل قبول از 2/3 پارامترهای کلیدی را شناسایی کرده است. با این حال، استفاده از تجزیه و تحلیل داده های پیشرفته در طول فرایند، ما برای پیدا کردن که شد، علاوه بر ترکیبات جایگزین پارامترهای پنجره بسیار منطقی نیست، اما در واقع آنها ارائه نتایج بهتر ". او اشاره کرد که برای مدت طولانی برای دو شیمیدان برای درک دلیل، اما در حال حاضر ما درک عمیق و درک از روند، و همچنین عملکرد و بهره وری بهبود جدید. '
O 'کانر گفت: "مثال ساده، کنترل زیمنس در کارخانه صدها امکانات بهینه سازی به تولید سریع تر، انعطاف پذیر و صنعت کامپوزیت هوشمند در سطح لبه برش را به استفاده از این سطح از اتوماسیون و کنترل. .
ون Mourik گفت: اگر ما می توانیم زیمنس و SABIC دانش قرار داده و ما نشان داده اند که نتایج را می توان در اجزای کامپوزیت و فرایند توسعه ترکیب به دست آورد، پس ما می توانیم در مواد و فرایند توسعه کامپوزیت موفقیت آمیز باشد، و همچنین سرعت بخشیدن به شیوه ای که در گذشته نمی توانست انجام شود، ما شروع به کوچک شدن کردیم اما پتانسیل بسیار زیاد بود.
تحریک کل صنعت
Francato گفت: "ما می خواهیم به قادر به مشتریان خود را به استفاده کامل از مواد مستمر الیاف ترموپلاستیک، اما همچنین می تواند راه حل های جدید را به بازار سریعتر از همیشه قبل، او معتقد است، به دلیل کاهش انتشار کربن و استفاده از انرژی افزایش تقاضا، مواد کامپوزیت فرصت های توسعه در حال رشد است. در نظر گرفتن اندازه و تجربه سه شرکای ما می توانید دیگر بازیکنان در این بازار الهام بخش، به طوری که بیشتر افرادی که درگیر است، تا کنون، این بازار است کوچک