Генеральный директор BASF Курт Бок на своих ежегодных пресс-брифингах сообщил, что BASF запустит завод TDI в Людвигсхафене в ближайшие месяцы и планирует увеличить производство в марте и апреле, но Бок не уточняется полностью Дата выпуска продукции.
Бок сказал: «Мы пытаемся заменить запасные реакторы, которые мы вводили в эксплуатацию в прошлом году в Людвигсхафене, и в настоящее время мы развертываем новое оборудование, которое еще раз увеличит мощности BASF».
«TDI в Людвигсхафене всегда было проблемой, и, несмотря на все тесты, все еще есть некоторые неожиданные проблемы, и наша команда много сделала для этого».
Строительство завода мощностью 300 000 тонн в год было отложено на один год и началось в 2015 году.
Честно говоря, я не знаю, сколько доли рынка я потерял. Наша прибыль ниже, чем у наших сверстников. Мы только что начали производство MDI (совместное предприятие с Huntsman) в Шанхае и сразу начали производство.
Забегая вперед в 2018 году, он сказал: «Ожидается, что спрос будет продолжаться, а использование может снизиться, что скажется на ценах».
Бок сказал, что ценообразование отражает некоторые проблемы производства конкурентов, и по какой-то причине общий баланс спроса и предложения является более жестким, а потенциальный спрос лучше. В Луизиане на нас влияют некоторые внешние факторы, например, мы находимся на низкой температуре У поставщиков есть некоторые проблемы с поставками, поэтому они должны снизить загрузку мощности на некоторых наших заводах ».
Что касается поставок нестандартного TDI на европейский рынок в третьем квартале 2017 года, Бок сказал: «Мы обсуждаем с нашими клиентами, как решать эти проблемы». Проблемы с поставками привели к сбоям во многих компаниях. Recticel специально упомянул вопросы снабжения в своих годовых результатах Из-за снижения рентабельности его сегмента матраса.
В то же время важно продемонстрировать, что соответствие продукта и дихлорбензол не влияют на производительность и безопасность продукта ».