BASF CEO 인 Kurt Bock은 BASF가 Ludwigshafen에서 TDI 공장을 다음 달에 시작할 예정이며 3 월과 4 월에 생산량을 늘리겠다고 발표 한 연례 결과 보도에서 Bock이 완전히 지정되지는 않았다고 말했다 생산 일을로드하십시오.
Bock은 "우리는 Ludwigshafen에서 작년에 가동 한 여분의 원자로를 교체하기 위해 노력하고 있으며, 현재 BASF의 용량을 다시 늘릴 새로운 장비를 출시하고 있습니다."
Ludwigshafen의 TDI는 항상 도전 과제였으며 모든 테스트에도 불구하고 예상치 못한 문제가 발생했으며 우리 팀은 그 목표를 달성하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. "
30 만톤 / 년 규모의 플랜트 건설은 1 년 동안 연기되어 2015 년에 시작되었습니다.
'솔직히, 나는 시장 점유율을 잃은 얼마나 많은 모른다. 우리의 이익률이 경쟁사보다 낮은, 우리는 단지 상하이에서 시간에 (사냥꾼 합작 투자와 Caojing,)는 MDI 공장을 시작하고, 즉시 생산에 투입했다.'
그는 2018 년을 앞두고 '수요는 계속 될 것으로 예상되며 사용량이 줄어들어 가격에 영향을 미칠 것'이라고 말했다.
복은 가격이 일부 경쟁사의 생산 문제, 자신의 이유, 전체 타이트한 수급을 반영했다. 일부 외부 요인에 의해 영향을 루이지애나에서 더 나은에 대한 잠재적 인 수요가, 예를 들어, 우리의 온도가 매우 낮습니다. 동시에, 우리는 밖에 공급 업체는 공급 문제가 있으므로 일부 공장의 설비 가동률을 낮춰야합니다. '
유럽 시장에 소개 2017 년 3 분기 이하의 TDI 공급 문제, 복은 말했다 : "우리는 이러한 문제를 해결하는 방법을 고객과 함께 논의하고있다. '공급 문제를 구체적으로 연간 결과에 공급 문제를 언급 생산 차질 RECTICEL에 많은 기업을 이끌었다. 수익 마진 하락 때문에 매트리스 부문 때문이다.
동시에, '제품이 사양 및 디클로로 벤젠 제품 성능과 안전에 매우 중요한 영향을 미치지 않습니다 충족 증명'.