2 월 25 일 더 이상의 피해를 일으키지 않는, 중국 남방 항공 항공 CZ3539 상하이 훙 차오, 탑승 절차, 수하물 랙에 화재와 연기의 갑작스런 출현, 승무원 및 관련 부서의 적시 처리 덕분에 광저우 바 이윤 국제 공항에서 비행.
수사는, 화재가 이동 전원을 들고 승객, 화재를 사용하지 않았다.
최신 CCTV 뉴스 보도에 따르면 광저우 바 이윤 공항은 사고 조사 결과를 발표했다.
장 Ruizhu, 광저우 바 이윤 국제 공항의 보안 부서의 총책임자는 말했다 : 시험은 모바일 전원을 발견 한 후 보안 직원이 패키지를 열면 전원이 2만mA 이하 100Wh (와트 시간)보다 더 이상 없을뿐만 아니라, 관련 규정에 부합, 그것은 이동시키고, 상표.
동시에, 그녀는 강조했다 : 한 오두막으로, 심지어 연기 화재, 모바일 전원의 엄격한 요구 사항에 따라 점검, 승무원은 신속하게 안전하지 않은 이벤트를 중지 할 수 있습니다, 전문 교육이었다.
호환 모바일 전원이 갑자기 불을 붙 잡았다 이유, 그것은 분명하지 않다.
민간 항공국 (Civil Aviation Authority)의 조항에 따르면, 승객은 금지 위, 160Wh를 수행하기 전에 100-160Wh 승인의 항공사, 100Wh를 초과하지 않는 모바일 전원을 가지고 있지만, 리튬 배터리의 선적을 허용하지 않습니다.
PS는 : 광저우 바이 윈 공항 터미널 II는 4 월 26 일 880,700m2 (658,700m2 터미널 건물), 4500 만 명 승객의 설계 연간 여객 처리량의 전체 면적이 열립니다.
