2月25日、それ以上の害を生じない、中国南方航空のフライトCZ3539上海虹橋、搭乗プロセス、荷物ラックにおける火災と煙の突然の出現、乗組員や関連部門のタイムリーな処分のおかげで、広州白雲国際空港から飛んで。
調査は、火災は移動力を運ぶ乗客であり、火を使用していませんでした。
最新のCCTVの報道によると、広州白雲空港は事故調査結果を発表した。
張Ruizhu、広州白雲国際空港のセキュリティ部門のゼネラルマネージャーは、言った： 検査は、モバイル電源を発見した後、警備員がパッケージを開けると、電源が20,000 mA以下であるが、また、商標100WH（ワット時）、以上のものではありません、関連規定に沿って、それが行くことを許されました。
同時に、彼女は強調した： 限りキャビンなど、さえ煙火災、携帯電話の電源の厳しい要件に合わせて確認し、乗組員もすぐに危険なイベントを停止することができ、専門的な訓練となっています。
しかし、それに対応するモバイル電源が突然火をつけたのはなぜか不明です。
民間航空局の規定によると、 乗客は禁止の上、160Whを運ぶ前に、100-160Whの承認間の航空会社で、100WHを超えない機動力を運ぶが、リチウム電池の出荷を許可していません。
PS：広州白雲空港ターミナルII、45万人の乗客の4月26日、880700平方メートル（658700平方メートルターミナルビル）の総面積、設計された毎年恒例の乗客のスループットを開かれます。
