La centrale elettrica Drax, con sede nello Yorkshire, utilizza milioni di tonnellate di trucioli di legno all'anno per generare elettricità, principalmente da impianti in Louisiana e nel Mississippi.
Prima che possano essere utilizzate per generare elettricità, le particelle attraverseranno l'intero Atlantico attraverso una serie di logistica di trasporto ben pianificate, sicure ed efficienti. Il loro viaggio inizia con camion e treni per raggiungere Drax vicino a Baton Rouge, in Louisiana Strutture portuali
Viaggio su strada
Mississippi Gloucester City Amite BioEnergy particelle impianto di circa 60 miglia da Baton Rouge. Considerando la distanza, il camion è la scelta migliore per le particelle di muoversi dalla fabbrica al porto. 'Ogni camion può trasportare 25 tonnellate ciascuna particella , il viaggio dura circa 90 minuti, che indica che il camion che passa attraverso la città rallenta. questo significa che un pilota può trasportare tre volte in un dato giorno ', ha detto Drax biomassa supervisore logistica Lloyd Wedblad.
Morehouse Bio-Energy Inc. a Bastrop, in Louisiana, ha presentato uno scenario più impegnativo in quanto la squadra aveva bisogno di trovare un modo rapido ed economico per trasportare particelle in porti a 221 miglia di distanza. Avevano una forte base ferroviaria nell'area Una soluzione è stata trovata nella struttura che comprendeva linee ferroviarie in Arkansas, Louisiana e Mississippi.La linea ferroviaria ALM è stata aperta nel 1908 da Monroe, in Louisiana, a Bastrop sulla linea South Arkansas .
Morehouse BioEnergy lasciando treni leggermente modificati cereali racchiuso auto, piuttosto che vetture scoperte carbone, per proteggere dette particelle evitare contaminazioni Wedblad: 'Ognuno di questi motivo loading carro è 286.000 libbre ( 129,7 tonnellate). Tuttavia, a causa del peso restrizioni lungo le strade e ponti locali, abbiamo ogni sezione della vettura è limitata per il trasporto di 263.000 sterline (119,3 tonnellate). questo è ancora un sacco di particelle '.
Una volta che il treno è arrivato al porto, ci vogliono circa 24 ore per completare la disinstallazione, e poi 20 ore e poi tornare al Bastrop. Un treno circa una volta ogni tre giorni della partenza, che richiedono più di 110 volte l'anno al fine di formare gli impianti di produzione Le particelle sono tutte spedite al porto.
Morehouse BioEnergy attualmente ha una lunghezza di 45 nodi treno, ma questo cambierà presto. Hanno in programma di ospitare la progettazione di un nuovo sito di carico permetterà alla squadra di trasportare particelle nella sezione treno 80 lunghezze, treni interi la lunghezza di quasi un miglio, il doppio della capacità di carico di treni esistenti. i nuovi treni saranno Morehouse società di bio-energia risparmiare un sacco di carburante e costi, e migliorare l'efficienza della catena di fornitura Drax società globale biomassa. l'azienda si trova in Louisiana miniera di uranio l'ultimo impianto di LaSalle BioEnergy adotterà anche un nuovo sistema ferroviario.
Preparazione viaggio all'estero
Fiume Mississippi inizia il viaggio a Baton Rouge particelle ultima fase di Hong Kong Quando il camion è arrivato portando particelle da Amite, hanno guidato nella consuetudine del Golfo prima di tornare impianto Gloster dura circa sei minuti per scaricare la merce al nastro trasportatore on.
Quando un treno per raggiungere la porta, che è diviso in diverse unità più brevi, ed ogni unità viene inviato agli impianti di scarico. Automobile memorizzare le merci su un nastro trasportatore separato sotto il camion come la stessa staffa, essi GRANULE Consegnare a due magazzini dome da 40.000 tonnellate al porto.
Una volta che la cartuccia cupola ricevono abbastanza carico, una nave da carico attraverso l'Atlantico dalla Gran Bretagna è arrivato. Un altro particelle nastro trasportatore vengono trasportati dal magazzino al caricatore dock cupola, caricatore deterranno ciascuna fino a quando le particelle sono pieni di barche pronta a navigare .
Drax biomassa Pete Madden, presidente e CEO, ha dichiarato: 'Seguiremo le emissioni di ogni fase per garantire che la Drax Group, anche in catena di fornitura a basso tenore di carbonio per quanto possibile, di prendere in considerazione tutti i casi di emissioni della catena di fornitura, il trasporto centrale elettrica britannica Drax. migliaia di miglia di distanza per le emissioni di carbonio del potere è ancora inferiore all'80% rispetto al carbone. il viaggio dalla foresta al porto sarà più efficiente e sostenibile '.
Autore: David Marks
politica aziendale Drax Biomasse e direttore delle comunicazioni
David.marks@draxbiomass.com
