على الرغم من أننا كثيرا ما نرى بعض التكنولوجيا بطارية جديدة، ولكن نريد حقا على نطاق واسع التجارية أو بعيدة جدا، وبعبارة أخرى، فإن مستقبل بطارية ليثيوم العالم.من أجل حماية البيئة، والمزيد والمزيد من البلدان و المنطقة لا تزال تدفع سيارات الطاقة الجديدة، لذلك هذا اضطر أيضا الطلب على بطاريات الليثيوم، وتريد أن تجعل بطاريات الليثيوم يجب أن تكون لا غنى عنها لعناصر الكوبالت.على الرغم من أن العلماء يمكن تغيير طريقة التصميم أو استخدام عناصر أخرى بدلا من بعض العناصر، ولكن فقط الكوبالت من الصعب استبدال، وهو المفتاح لمضاعفة سعره في السنة.
وهناك مشكلة محتملة في الوقت الراهن تتمثل في أن معظم مناجم الكوبالت في العالم تحدث كمنتج ثانوي لتعدين المعادن الأخرى: فقد تم الحصول على حوالي 69٪ من مناجم الكوبالت في العالم مع تعدين النحاس في عام 2017 و 29٪ منتج ثانوي من الألغام، وبالتالي فإن توريد الكوبالت يعتمد إلى حد كبير على سوق النحاس والنيكل.
من أجل انتزاع موارد أفضل، وقد دفعت العديد من الشركات العملاقة، بما في ذلك شركة آبل، اهتماما وثيقا لشراء الكوبالت، على أمل أنها لن تكون قادرة على الحصول على عالقة مع بطاريات الليثيوم أنفسهم.
وبالنسبة لمستقبل بطاريات الليثيوم، قال مارك غرينبيرغ، رئيس شركة "أوميكور ماتريال": "لا يوجد عنصر واحد له كثافة طاقة أفضل من النيكل ولا توجد عناصر أفضل من الكوبالت تسمح بكل الطاقة لتحقيق الاستقرار، وبالتالي فإن اثنين أو ثلاثة لن يحدث في غضون عقد من الزمان، بطارية ليثيوم لا يزال الملك.
في السابق كان هناك أنباء أن هناك مصنعي الهواتف النقالة أعدت بطارية الجرافين، وهو جيل جديد من البطاريات المتاحة تجاريا، وأكبر ميزة هي أن نفس الحجم من سعة تخزين البطارية حوالي 45٪ من بطاريات الليثيوم، ولكن يمكن أن يكون مشحونة بالكامل في 12 دقيقة ومستقرة للغاية في بيئات تصل إلى 60 درجة مئوية. الآن حان الوقت للانتظار.
