Merece la pena recopilar la historia de las ilustraciones de automóviles más completas. Incluso en el viejo mecánico, hay muchas partes del nombre que debe haber escuchado pero no necesariamente saber dónde se encuentra.
Abra el capó, este es el camino, este es el motor 4A13.
Filtro de aire: el papel es filtrar el polvo y las impurezas en el aire, para que el aire limpio en el motor, que es la vida del motor y el trabajo normal es muy importante Adsorción del polvo del filtro de aire se bloquearán más impurezas, afectando el trabajo del motor, debe Reemplazo regular. Si el polvo en el lugar más grande para conducir, como lugar de tormentas de arena, el ciclo de reemplazo del filtro de aire también se acorta.
Batería: No hace falta decir que es el almacenamiento de energía eléctrica. En general, las baterías de plomo ácido, el electrolito es ácido sulfúrico diluido.
Líquido de frenos: líquido de frenos en el dicho habitual. Actualmente, los frenos del automóvil son generalmente hidráulicos, es decir, líquido de frenos como medio para frenar la transmisión de la fuerza del pedal al disco de freno.
Bobina de encendido: el voltaje bajo a alto voltaje, descarga de chispa a través de la descarga de chispa debajo de él, enciende la mezcla de combustible para quemar el trabajo.
Aceite: tampoco hace falta decir que desempeñan un papel en la lubricación del aceite mineral o el motor de aceite sintético si la falta de lubricación del aceite tendrá un cilindro, baldosas y otros problemas graves.
Aceite de dirección asistida: ahora la potencia de dirección del automóvil para ayudar al reforzador hidráulico general o tradicional, ya que es hidráulico correspondiente a la necesidad de aceite medio. Por supuesto, algunos automóviles han comenzado a usar energía eléctrica, y esta es la tendencia futura de desarrollo.
Anticongelante: la circulación en el radiador y el bloque del motor, el medio líquido utilizado para enfriar el motor, principalmente agua y aditivos, se llama anticongelante debido a la función anticongelante.
Vaso de agua: la gente de la Tierra sabe que el vidrio utilizado, que debe ser guiado en este momento.
Varilla de medición: detectar la cantidad de aceite cuando el gobernante motor con la primera llama, tire de la varilla de nivel de aceite, limpiar el aceite por encima de una toalla de papel limpia, a continuación, insertar desconexión, ver el aceite del motor, dos en la regla debe haber Entre la escala superior e inferior, no puede ser más o menos.
Caja de fusibles: hay una gran cantidad de equipos eléctricos, fusibles, hay relés. Pequeño F un total de dos cajas de seguros, el otro en la cabina del conductor a continuación.
Consumo: entrada de admisión del motor, esto está optimizado, la ubicación ha mejorado mucho, la posición de entrada del automóvil viejo es relativamente baja, el motor de vadeo es fácil de regar cuando la posición de entrada es la profundidad del vadeo del vehículo El límite, absolutamente no puede exceder el motor una vez que el agua, las consecuencias son graves ~!
Acelerador electrónico: eso es el acelerador, de hecho, y el aceite no se trata de Ah, está conectado al colector de admisión y colector de admisión, el control de la admisión del motor, por lo que el argumento correcto debería ser el acelerador electrónico. De acuerdo con la cantidad de inyección de combustible para calcular la cantidad de admisión, para que pueda controlar la velocidad del motor y la potencia de salida.
Colector de admisión: ramificado desde el colector de admisión para la carga de entrada de cada tubo es un cilindro, aunque, puede tener tecnología Oh, como colector de admisión variable.
válvula del frasco: un bote de vapor de combustible adsorbido en el depósito de combustible, se abre la válvula bote, el motor de gasolina será un tubo de entrada de carbón-succión tarro de vapor de carbono, y, finalmente, participar en la combustión tanto para la protección del medio ambiente, sino también ahorrar un poco de aceite.
dispensador de gasolina: gasolina asignado a cada boquilla, que la boquilla está conectada a la siguiente, se bloquean invisible.
tubo de ventilación del cárter: el lado derecho es un tubo de admisión, el tubo de escape se deja, para el efecto de ventilación del cárter.
Inyector: bomba de gasolina presurizada al pulverizador en forma de atomización. El orificio de la boquilla es muy pequeño, para mejorar la atomización de la gasolina, pero también es muy fácil de bloquear, por lo que regularmente se limpia la inyección de combustible. Boca.
Alimentador de vacío: el uso de la presión de vacío del colector de admisión del motor y la diferencia de presión atmosférica generada por la fuerza para ayudar al material, puede reducir la "intensidad de trabajo" del conductor.
Cilindro maestro de frenos: la presión del fluido de frenos generada por el tubo de freno se pasa a cada cilindro de freno.
Embrague cilindro maestro: cuando el pedal del embrague es presionado, el pedal del embrague está conectado a la operación del cilindro maestro producirá presión hidráulica para el embrague se transmite a lo largo de la tubería de la bomba, y finalmente convierte en fuerza mecánica que separa el embrague de un sistema hidráulico de accionamiento del embrague es pequeña F. , Comparta un fluido hidráulico con el sistema de frenos, para que un tubo esté conectado al tanque de líquido de frenos.
bomba de ABS :! dispositivo de seguridad importante Oh ~ ABS sistema antibloqueo automática significa que, cuando los frenos, sistema ABS sometidos automáticamente a varias decenas de veces por segundo chata las respectivas ruedas de acuerdo con la velocidad, la fuerza de frenado y otra información de , Para evitar que las llantas se deslicen, el cuerpo está fuera de control, pero también para proporcionar la capacidad de dirección al frenar para evitar obstáculos.
bomba de dirección asistida: dirección asistida hidráulica proporciona tarros recientes Algunos propietarios del problema de la correa de ruido anormal, se compensa soporte de la bomba de refuerzo, lo que resulta en la polea de la bomba de dirección asistida y la otra polea no en el mismo plano, con el funcionamiento de la correa. Polea de fricción anormal, lo que resulta en ruido.
Compresor de aire: comprimir el refrigerante vaporizado en un líquido, y después se bombea al evaporador, necesitamos para generar cool ~!
Manifold: el colector de escape del motor de cada cilindro genera importación a través de un colector de escape, y luego a través del convertidor catalítico, un silenciador de los gases de escape del motor vertidas en la atmósfera debido a la muy caliente, añadir un estuche de protección aquí. función de aislamiento térmico para ver que no hay ningún signo de tipo lado, hay X, lo que significa que no se tocan, se queman Oh ~!
Sensor de Oxígeno: detectar el contenido de oxígeno en el gas de escape, la señal al módulo de control del motor, para controlar la cantidad de inyección de combustible, de modo que el combustible y la combustión pueden reducir problema de las emisiones si el sensor de oxígeno, se dice que el motor para ser ralentí inestable, el consumo de combustible será. Incremento dramático.
Bombas de embrague: los embragues pequeños F son accionados hidráulicamente y generan presión hidráulica desde el cilindro maestro del embrague, que se transmite a lo largo del tubo del embrague hasta la bomba del embrague para generar fuerza mecánica, empujar la palanca de liberación derecha y desconectar el embrague. Usa mucho
Cable de selección de archivo Shift: un extremo del cable conectado a la cabina en la cabina del conductor, el otro extremo está unido al archivo y el mecanismo de cambio. La gente tiene una gran influencia en la sensación del cambio, hay colgajos irregulares, Puede ser el problema del cable Oh ~!
Motor de arranque: de hecho, un pequeño motor eléctrico, cuando el interruptor de llave a la posición inicial, la rotación de arranque, mientras se conduce la rotación del motor, motores auxiliares se inicia en la duración de inicio de operación en caso de dificultad en el contacto del coche, el encendido no puede ser demasiado largo. , unos segundos. ignición continua en varias ocasiones no tuvieron éxito, usted debe girar la llave, espere unos minutos para iniciar el tiempo de enfriamiento de la máquina, y luego volver a la ignición de energía. esto evita que el motor de arranque quemado.
Ven a echar un vistazo a la bomba de gasolina, abre el asiento trasero, verás una cubierta negra, está debajo de la bomba de gasolina.
La tapa se puede ver después de retirar la bomba, en realidad está instalada en el tanque, pero la demolición del tanque es muy problemática, por lo que abrir un orificio en este lugar, la bomba puede dañarse fácilmente cuando la reemplacen.
Esta es la forma en que se retira el tanque, puede ver la instalación real de la bomba de gas.
Se quitó la bomba de gasolina, se ve así ~! Ya que se llama bomba, entonces su función No hace falta decir que el aceite de la bomba canta O (∩ _ ∩) O la bomba de gasolina se presurizará por la tubería de gas a la pulverización Boquilla, debido a la presión, la boquilla rociada con gasolina será una buena atomización, y el aire se puede mezclar de manera uniforme.
la bomba de combustible en uso no es una consideración muy importante es mantener el tanque de aceite no demasiado bajo. No enciende una lámpara y la otra no sólo combustible, para ver casi en aumento, debido a que la gasolina de la bomba de gasolina que se basan en el tanque para enfriar, y si el aceite es demasiado Menos efecto de enfriamiento empeora, grave quemará la bomba de gasolina.
Filtro de combustible: rueda trasera derecha montado en frente de, al lado del depósito de combustible, papel gasolina es para filtrar el agua, impurezas y de las encías, para evitar la obstrucción del sistema de combustible, para garantizar el funcionamiento normal de los medios de suministro de combustible.
Tubo de freno: transmite la fuerza del pedal de freno.
Subbomba de freno: la presión hidráulica del líquido de frenos en la fuerza mecánica, actuando sobre las pinzas de freno en el disco de fricción de la pinza y la fricción del disco de freno, la energía cinética del automóvil en el calor consumido, por lo que el coche se detuvo .
Estabilizador: reduzca la inclinación del cuerpo al conducir, aumente la maniobrabilidad.
Eje: la potencia del motor se transmite a las ruedas para conducir el automóvil.
Varilla de dirección: controle el volante, ajuste el dedo del pie.
Brazo inferior, brazo superior: miembro de suspensión que conecta la rueda con el cuerpo.
Eje de cardán: conectado entre los dos ejes, dentro de un cierto rango puede cambiarse arbitrariamente entre el ángulo de transmisión de dos ejes. Porque la rueda delantera está impulsada, pero también manejando bien ~!
Resorte: elemento elástico, que actúa como amortiguador, se trata de un muelle helicoidal, se utiliza un resorte de lámina para el camión y un muelle neumático para algunos vehículos de gama alta.
Amortiguador: El elemento amortiguador hidráulico absorbe la energía del impacto del camino y restringe la fuerza del resorte después de la compresión del resorte. Coopera con el resorte para formar el sistema de amortiguación para aliviar la vibración del cuerpo causada por la irregular superficie del camino. La fuerza de amortiguación y la fuerza del muelle, después de una afinación diferente, producirán un estilo de chasis diferente, como el deporte y la comodidad.
Cable de freno de mano: frenos de freno de mano cuando la rueda trasera, casi como una bicicleta de freno casi.
Conexión suave del tubo de escape: bloquea la transmisión de la vibración del motor.
Subtrama: el miembro de suspensión que conecta el brazo inferior y el cuerpo.
Catalizador de tres vías: el gas de escape de NOX, CO y otros gases nocivos en N2, CO2 y otros gases no dañinos, reduciendo la contaminación por emisiones.
Silenciador: elimine el ruido del escape del motor. Sin esto, nuestro automóvil debería rugir como un automóvil deportivo.
Activado cartucho de carbón: instalado en la parte trasera derecha de un cartucho negro, y se llena de carbón activado, se conecta al tanque, el efecto de adsorción de vapor de gasolina, cuando se acciona coche, se abre carbón oportuna válvula de cartucho de solenoide, la absorbida. Combustión de vapor para volver a aspirar el múltiple para lograr el propósito de ahorrar combustible y protección del medio ambiente.
Torsion Beam: suspensión semi-independiente de los componentes de los haces de torsión, puede producir una cierta deformación torsional, el rendimiento de la suspensión entre la suspensión independiente y la suspensión no independiente de esta suspensión se caracteriza por bajo costo, alta resistencia, tamaño pequeño, comodidad En general, más para autos pequeños.
