История самых полных иллюстраций автомобилей, их стоит собрать! Даже старый механик, есть много частей имени, которое вы, должно быть, слышали, но не обязательно знаете, где вы находитесь.
Откройте капот, вот так, это двигатель 4A13.
Воздушный фильтр: роль фильтрования пыли и примесей в воздухе, так что чистый воздух в двигатель, который является долговечным двигателем и нормальной работой, очень важен. Адсорбция пыли воздушного фильтра приведет к блокированию пыли, что повлияет на работу двигателя, оно должно Регулярная замена. Если пыль в большем месте для движения, например, песчаные бури, замена цикла воздушного фильтра также сокращается.
Батарея: Само собой разумеется, это хранение электрической энергии. Вообще, свинцово-кислотные батареи, электролит - это разбавленная серная кислота.
Тормозная жидкость: тормозная жидкость в обычном состоянии. В настоящее время тормоз автомобиля обычно гидравлический, то есть тормозная жидкость в качестве средства передачи усилия педали тормоза на тормозной диск.
Катушка зажигания: низкое напряжение на высокое напряжение, искровой разряд через искровой разряд под ним, зажигают топливную смесь для сжигания.
Нефть: Это также не сказать, смазочное уплотняющее действие минерального масла или смазочного масла синтетическое моторное, если его отсутствие будет иметь серьезные проблемы истирания, держать плитку.
Усилитель руль масло: Теперь автомобиль усилитель руль в целом или традиционной гидравлической мощности, так как соответствующая гидравлическая текучая среда будет нужен автомобиль, конечно, некоторые из них начали использовать электрическую энергию, и это будущее направление развития.
Антифриз: радиатор и цилиндровый двигатель цикл прохождение жидкой среды для охлаждения двигателя, в основном воды и добавки, поскольку функция защиты от замерзания, называется антифриз.
Стакан воды: Земля люди знают, использование Cabo, который под руководством, где вы должны быть правы.
Масляный щуп: линейка для проверки количества масла. Используйте сначала пламя двигателя, вытащите масломерный щуп, очистите верхнюю часть масла чистой тканью, затем вставьте, а затем отсоедините, посмотрите на уровень масла, должен быть на линейке двух Между верхней и нижней шкалой не может быть больше или меньше.
Блок предохранителей: есть много электрооборудования, плавкие предохранители, есть реле. Малый F состоит из двух страховых коробок, другой - в кабине водителя внизу.
Впуск: вход для входа в двигатель, это оптимизировано, местоположение значительно улучшилось, положение входа в старое транспортное средство относительно низкое, двигатель с боковым уклоном легко нагнетается, когда входное положение - это глубина погружения автомобиля Предел, абсолютно не может превышать двигатель после воды, последствия серьезны ~!
Электронный дроссель: это дроссельная заслонка, на самом деле, и масло не мало о О, оно подключено к впускному коллектору и впускному коллектору, управление входом в двигатель, поэтому правильным аргументом должен быть электронный дроссель. Модуль управления двигателем будет В зависимости от количества впрыска топлива для расчета количества впуска, поэтому вы можете контролировать скорость и мощность двигателя.
Впускной коллектор: от впускного коллектора до впускного коллектора каждого цилиндра. Хотя это труба, но есть научно-технический контент, такой как переменный впускной коллектор.
Углеродный канифольный клапан: Углеродный контейнер поглощает пары бензина в топливном баке.Когда клапан с углеродистым баллоном открыт, двигатель всасывает паров бензина, адсорбированных на активированном угле в канистре, во впускную трубу и, наконец, участвует в сгорании. Это не только приносит пользу окружающей среде, но и экономит немного масла.
Диспенсер для бензина: распределение бензина на каждый инжектор, оно связано со следующим соплом, блокируется невидимым.
Вентиляционная трубка картера: справа - впускная труба, слева - выхлопная труба, роль вентиляции картера.
Инжектор: Бензиновый насос под давлением распыляется в форме распыления. Сопловое отверстие очень мало, чтобы лучше распылять бензин, но его также очень легко блокировать, поэтому для регулярной очистки впрыска топлива рот.
Вакуумный усилитель: использование вакуумного давления впускного коллектора двигателя и разница в атмосферном давлении, создаваемая силой для помощи материалу, позволяют снизить интенсивность работы водителя.
Главный цилиндр тормоза: Давление тормозной жидкости, создаваемое тормозной трубой, передается на каждый тормозной цилиндр.
Главный цилиндр сцепления: когда педаль сцепления нажата, главный цилиндр сцепления, соединенный с педалью, будет действовать для создания гидравлического давления, которое передается на насос сцепления вдоль трубопровода и, наконец, преобразуется в механическую муфту. Операционная система небольшой муфты F является гидравлической , Поделитесь гидравлической жидкостью с тормозной системой, так что трубка подключается к баку тормозной жидкости.
ABS-насос: очень важное устройство защиты Oh ~! ABS означает, что автоматическая антиблокировочная тормозная система, когда тормоза, система ABS будет основываться на скорости, тормозном усилии и другой информации автоматически на каждое колесо десятки раз в секунду тормоза , Чтобы предотвратить проскальзывание шин, корпус вышел из-под контроля, а также обеспечить рулевую способность при торможении, чтобы избежать препятствий.
Усилитель рулевого усилителя: для обеспечения мощности гидроусилителя рулевого управления. Многие недавние владельцы ремня отражают ненормальный звук ремня, это помогает компенсировать кронштейн насоса, приводя к тому, что шкив бустерного насоса и другие шкивы находятся не в одной плоскости, когда лента работает Шкив аномального трения, что приводит к шуму.
Компрессор кондиционера: испаренный хладагент, сжатый в жидкость, а затем закачанный в испаритель, чтобы произвести охлаждение, нам нужно ~!
Выпускной коллектор: выхлопные газы, образующиеся в каждом цилиндре двигателя, поступают в выпускной коллектор через выпускной коллектор, а затем выводятся в атмосферу через трехходовой каталитический нейтрализатор и глушитель. Поскольку выхлопной газ двигателя очень горячий, здесь добавляется защитный чехол, Сыграйте роль теплоизоляции. Когда вы видите знак руки, нет, есть X, смысл не трогать, будет ошпариваться oh ~!
Датчик кислорода: обнаруживает содержание кислорода в выхлопных газах, сигнал, передаваемый модулю управления двигателем, используется для управления количеством впрыска топлива, топливо может полностью сгорать и уменьшать выбросы. Если проблемы с кислородным датчиком, говорят, нестабильность скорости холостого хода двигателя, расход топлива будет Резкое увеличение.
Насосы муфты: Муфты M с гидравлическим приводом генерируют гидравлическое давление от главного цилиндра сцепления, которое передается по трубе муфты на насос сцепления для создания механического усилия, нажмите правый рычаг освобождения и отсоедините муфту. Используйте много
Кабель выбора файла сдвига: один конец кабеля, прикрепленный к кабине экипажа в кабине водителя, другой конец прикреплен к файлу и механизму переключения. Люди оказывают большое влияние на ощущение сдвига, появляются зависания, Это может быть проблема кабеля Oh ~!
Стартер: на самом деле, небольшой мотор, ключ переключается в начальное положение, стартер вращается, вращая двигатель, чтобы вращаться, помогая двигателю начать работать в рабочем состоянии. Если при запуске автомобиля в случае возникновения воспламенения продолжительность зажигания не может быть слишком длинной , Несколько секунд. Несколько последовательных выстрелов не удалось, ключ нужно открутить, подождать несколько минут, до времени охлаждения стартера, а затем снова включить зажигание. Это предотвратит сжигание стартера.
Приходите взглянуть на бензонасос, заднее сиденье открылось, вы увидите такую черную крышку, она ниже бензинового насоса.
Крышку можно увидеть после снятия насоса, она фактически установлена в баке, но снос резервуара очень хлопот, поэтому откройте отверстие в этом месте, насос можно легко повредить при замене.
Это способ удаления резервуара, вы можете увидеть фактическую установку газового насоса.
Бензиновый насос удаляется, смотри, как это ~! Так как он называется насосом, то его роль Не нужно говорить, что это песня насоса. O (∩ _ ∩) O давление бензинового насоса бензина от нефтепровода до спрея Сопло из-за давления сопло, распыленное из бензина, будет хорошим распылением, и воздух можно смешивать равномерно.
Существует очень важная мера предосторожности при использовании бензинового насоса, т. Е. Чтобы масло в топливном баке не было слишком низким. Не заправляйте топливо, если масляная лампа не горит, потому что бензиновый насос зависит от бензина в топливном баке, чтобы охладить его. Меньше охлаждающий эффект ухудшается, серьезно горит бензиновый насос.
Бензиновый фильтр: установленный перед правым задним колесом, рядом с баком, должен фильтровать воду в бензине, примесях и смоле, чтобы предотвратить блокировку топливной системы, чтобы обеспечить нормальную работу устройства подачи топлива.
Тормозная трубка: передает силу педали тормоза.
Тормозной поднасос: гидравлическое давление тормозной жидкости в механическое усилие, действующее на тормозные суппорты на дисках трения суппорта и трения тормозного диска, кинетическая энергия автомобиля на потребляемое тепло, так что автомобиль остановился ,
Стабилизатор: уменьшите рулон кузова при управлении, увеличьте маневренность.
Ось: мощность двигателя передается на колеса для управления автомобилем.
Рулевой стержень: управляйте рулевым колесом, отрегулируйте носок.
Нижний рычаг, Верхний рычаг: Подвесной элемент, который соединяет колесо с корпусом.
Карданный вал: соединенный между двумя осями, в пределах определенного диапазона может быть произвольно изменен между двунаправленным углом передачи. Поскольку переднее колесо приводится в движение, но также управляет Well ~!
Пружина: эластичный элемент, который действует как буфер. Это винтовая пружина, для грузовика используется листовая пружина, а для некоторых транспортных средств высокого класса используется пневматическая рессора.
Амортизатор: Гидравлический демпфирующий элемент поглощает энергию дорожного удара и удерживает силу пружины после сжатия пружины. Он взаимодействует с пружиной, образуя систему демпфирования, чтобы уменьшить вибрацию кузова, вызванную неровной дорожной поверхностью. Сила демпфирования и сила пружины, после различной настройки, создадут другой стиль шасси, такой как спорт, комфорт.
Кабель ручного тормоза: тормоз стояночного тормоза, когда заднее колесо, как и велосипедный тормоз.
Мгновенное соединение выхлопной трубы: блокировать передачу вибрации двигателя.
Подрамник: элемент подвески, соединяющий нижний рычаг и корпус.
Трехкомпонентный катализатор: выхлопные газы NOX, CO и другие вредные газы в N2, CO2 и другие не вредные газы, снижающие загрязнение от загрязнений.
Silencer: Устраните шум выхлопных газов двигателя. Без этой вещи наша машина должна реветь, как спортивный автомобиль.
Канистра с активированным углем: маленькая черная канистра с правой стороны задней части автомобиля, заполненная активированным углем, соединенная с резервуаром, роль заключается в поглощении паров бензина. Когда автомобиль запускается, соленоидный клапан с активированным углем открывается со временем, поглощает Топливный пар для повторного впуска коллектора для достижения цели экономии топлива и защиты окружающей среды.
Торсионный луч: полуавтоматическая подвеска компонентов торсионной балки может создавать определенную деформацию кручения, эффективность подвески между независимой подвеской и независимой подвеской этой подвески характеризуется низкой стоимостью, высокой прочностью, малой площадью, комфортом В общем, больше для маленьких автомобилей.
