تاریخچه کامل از هر قطعات ماشین نمودارها، بسیار ارزشمند مجموعه! حتی مکانیک قدیمی، بسیاری از نام قطعات شما را در مورد شنیده ام وجود دارد اما نه لزوما مطمئن شوید که در آن موقعیت است.
باز کردن هود، مانند این، و این 4A13 موتور است.
فیلتر هوا: نقش است برای فیلتر گرد و غبار و ناخالصی های موجود در هوا، به طوری که هوا را تمیز به داخل موتور، که برای کار عادی و عمر موتور هوا گرد و غبار فیلتر و ناخالصی مهم است بیشتر مسدود خواهد جذب، تاثیر می گذارد کار موتور، لازم است. جایگزینی دوره اگر رانندگی در یک مکان گرد و خاکی، یک محل مانند طوفان شن، چرخه جایگزینی فیلتر هوا باید کوتاه شود.
باتری: نیازی به گفتن نیست، ذخیره سازی انرژی الکتریکی است. در کل، باتری های سرب اسید، الکترولیت اسید سولفوریک رقیق است.
مایع ترمز: مایع ترمز به طور معمول گفته می شود. در حال حاضر ترمز ماشین به طور کلی هیدرولیک است، یعنی مایع ترمز به عنوان یک وسیله برای انتقال ترمز پدال ترمز به دیسک ترمز.
سوزن زنجیره ای: ولتاژ پایین به ولتاژ بالا، تخلیه جرقه از طریق تخلیه جرقه در زیر آن، مخلوط سوخت را برای سوختن کار سوخته.
روغن: این نیز لازم نیست بگویم، اگر روانکاری روغن، یک سیلندر، کاشی و دیگر مشکلات جدی را در روانکاری روغن مایع یا موتور روغن مصنوعی بازی کند، نقش مهمی ایفا خواهد کرد.
روغن هیدرولیک فرمان قدرت: در حال حاضر قدرت فرمان خودرو را در قدرت هیدرولیک طور کلی و یا سنتی، از آن مناسب محیط مایع هیدرولیک یک ماشین البته نیاز است، برخی از شروع به استفاده از برق، و این روند آینده توسعه است.
ضد یخ: رادیاتور و سیلندر موتور چرخه عبور از محیط مایع خنک کننده موتور، به طور عمده آب و افزودنی، به دلیل عملکرد ضد یخ، به نام ضد یخ.
لیوان آب: مردم زمین مطمئن شوید، استفاده از کابو، که تحت هدایت که در آن شما باید راست باشد.
نواری: تشخیص مقدار نفت زمانی که حاکم موتور با شعله اول، بیرون بکشد نوارها نفت، تمیز روغن بالای یک حوله کاغذی تمیز، سپس قرار دادن جدا، و روغن موتور، دو بر روی خط کش باید بین مقیاس بالا و پایین، می تواند بیشتر یا کمتر.
جعبه فیوز: فیوز هستند بسیاری از تجهیزات الکتریکی، و همچنین به عنوان یک کل از دو کوچک F جعبه فیوز رله، یکی دیگر از راننده تاکسی در دستورالعمل خاص سمت چپ پایین تر برای دیدن کامیون وجود دارد ...
ورودی: ورودی ورودی موتور، این بهینه سازی شده است، مکان بسیار بهبود یافته است، موقعیت ورودی ماشین قدیمی نسبتا کم است، موتور حرکتی آسان به آب هنگامی که موقعیت ورودی عمق وسیله نقلیه wading این حد، کاملا نمی تواند یک بار از آب موتور تجاوز، عواقب جدی ~!
گشتاور الکترونیکی: در واقع، این گودال است و روغن کمی درباره اوه نیست، آن را به منیفولد ورودی و ورودی ورودی، کنترل مصرف موتور متصل می شود، بنابراین استدلال صحیح باید گشتاور الکترونیکی باشد. ماژول کنترل موتور با توجه به مقدار تزریق سوخت برای محاسبه مقدار مصرف، بنابراین شما می توانید سرعت موتور و قدرت خروجی را کنترل کنید.
منیفولد ورودی: شاخه از منیفولد ورودی به اتهام مصرف هر لوله یک سیلندر است، اگر چه، ممکن است با تکنولوژی آه، مانند منیفولد ورودی متغیر است.
دریچه قوطی: یک قوطی بخار سوخت جذب در مخزن سوخت، شیر قوطی باز است، موتور بنزینی خواهد بود یک شیشه بخار کربن زغال چوب مکش لوله ورودی، و در نهایت در احتراق هر دو برای حفاظت از محیط زیست شرکت می کنند، بلکه صرفه جویی کمی روغن.
بنزین تلگراف: بنزین اختصاص یافته به هر نازل، که نازل به زیر متصل است، نامرئی مسدود شده است.
لوله تهویه محل اتصال میل لنگ: در سمت راست لوله مصرف، لوله اگزوز سمت چپ است، برای اثر تهویه محل اتصال میل لنگ.
نازل: بنزین پس از فشار پمپ سوخت در قالب اتمیزه سوراخ نازل اسپری بسیار کوچک است، به طوری که برای بمباران اتمی بهتر از بنزین است، بلکه بسیار آسان به برق وصل است، به طوری برای تمیز کردن تزریق را به صورت منظم. دهان
تقویت کننده خلا: استفاده از فشار خلاء منیفولد موتور و اختلاف فشار اتمسفر توسط نیرو برای کمک به مواد، شما می توانید شدت کار راننده را کاهش دهد.
سیلندر اصلی ترمز: فشار مایع ترمز تولید شده توسط لوله ترمز به هر سیلندر ترمز منتقل می شود.
کلاچ سیلندر های اصلی: وقتی که پدال کلاچ افسرده است، پدال کلاچ است به بهره برداری سیلندر متصل خواهد فشار هیدرولیکی لازم برای کلاچ تولید شده است در امتداد لوله پمپ منتقل می شود، و در نهایت به نیروی مکانیکی جدا کلاچ عامل سیستم هیدرولیک کلاچ تبدیل شده است کوچک F. نفت مشترک و یک سیستم ترمز هیدرولیک، آن را به یک شیشه ترمز لوله مایع متصل می شود.
پمپ ABS :! دستگاه ایمنی مهم آه ~ ABS سیستم ضد قفل خودکار به این معنی که، هنگامی که ترمز خودرو، سیستم ABS به طور خودکار به چند ده بار در سرزنش دوم قرار چرخ مربوطه با توجه به سرعت، نیروی ترمز و سایر اطلاعات جلوگیری از تایر قفل لغزش، بدن خارج از کنترل. و برای ارائه قابلیت فرمان در هنگام ترمز به اجتناب از موانع.
قدرت پمپ فرمان: فرمان هیدرولیک فراهم می کند قوطی های اخیر برخی از صاحبان این مشکل از کمربند غیر طبیعی سر و صدا، براکت بوستر پمپ افست، و در نتیجه قدرت فرمان قرقره پمپ و قرقره دیگر نه در همان هواپیما، با کمربند در حال اجرا. قرقره اصطکاک غیر طبیعی، سر و صدا.
کمپرسور هوا: فشرده سازی مبرد تبخیر شده را به یک مایع، و پس از آن به اواپراتور پمپ، ما نیاز به تولید خنک ~!
مانیفولد: منیفولد اگزوز موتور هر سیلندر تولید واردات از طریق منیفولد اگزوز، و سپس از طریق مبدل کاتالیزوری، یک صدا خفه کن از گازهای خروجی از اگزوز موتور به اتمسفر تخلیه به دلیل بسیار گرم، اضافه کردن یک قاب محافظ در اینجا. نقش عایق برای دیدن است که هیچ نشانه ای از نوع دست وجود دارد، X وجود دارد، که به معنی نزنید، خواهید سوزاند آه ~!
سنسور اکسیژن: تشخیص میزان اکسیژن موجود در گاز خروجی، سیگنال به ماژول کنترل موتور، برای کنترل میزان تزریق سوخت، به طوری که سوخت و احتراق می توانید مشکل انتشار اگر سنسور اکسیژن را کاهش دهد، موتور گفته می شود حالت دور آرام ناپایدار، مصرف سوخت خواهد بود. افزایش.
کلاچ پمپ: کلاچ کوچک F است هیدرولیکی، فشار هیدرولیک تولید شده توسط کلاچ سیلندر های اصلی به کلاچ در لوله پمپ کلاچ منتقل تولید نیروی مکانیکی، هل دادن اهرم انتشار در سمت راست، شکستن هیدرولیک بی Lasuo بهتر است. از مقدار زیادی استفاده کن
شیفت کابل انتخاب: کابل متصل به یک انتهای اهرم در کابین، و حتی با انتهای دیگر کابل را انتخاب کنید و مکانیزم حرکت است، تأثیر زیادی بر احساس شیفت، است مشکل در تشنجی دنده وجود دارد. این ممکن است مشکل کابل آه ~!
شروع کننده: در واقع، یک موتور کوچک الکتریکی، زمانی که کلید سوئیچ به موقعیت شروع، چرخش استارتر، در حالی که رانندگی چرخش موتور، موتورهای کمکی به مدت زمان شروع عملیات در صورت مشکل در سیستم جرقه زنی خودرو شروع، احتراق نمی تواند بیش از حد طولانی. ، چند ثانیه. چندین آتش متوالی موفق نشدند، کلید باید به عقب متصل شود، چند دقیقه صبر کنید، تا زمان خنک کننده شروع شود، و سپس مجددا احتراق وارد کنید. این باعث می شود که ستارگان سوزانده نشوند.
بیا نگاهی به پمپ بنزین، صندلی عقب باز کنید، شما چنین پوشش سیاه را خواهید دید، آن زیر پمپ بنزین است.
حذف درب بعد از پمپ سوخت دیده می شود، آن است که در واقع در مخزن نصب شده، تخریب مخزن بسیار سخت است، بنابراین این محل در سوراخ باز، می تواند به راحتی جایگزین زمانی که پمپ سوخت آسیب دیده است.
این همان راهی است که مخزن برداشته می شود، شما می توانید نصب واقعی پمپ گاز را ببینید.
حذف پمپ سوخت برای دیدن اگر آن را مانند این است ~! حال حاضر به نام پمپ روغن، که نقش خود را به ذکر است شعار نیست. O (∩_∩) O فشار روغن پمپ سوخت پمپ سوخت و حمل و نقل از طریق خط لوله به اسپری نفت چرب، چرا که فشار وجود دارد، اتمیزه نازل اسپری بنزین خواهد شد خوب مخلوط با هوا به طور مساوی باشد.
در استفاده از پمپ بنزین یک احتیاط بسیار مهم است، به این معنی که روغن در مخزن سوخت خیلی پایین نباشد. سوخت مایع را تا زمانی که چراغ نفت روشن نیست، بجوشانید زیرا پمپ بنزین به بنزین در مخزن سوخت بستگی دارد تا آن را خنک کند. اثر خنک تر خنک کننده بدتر خواهد شد، سوخت پمپ بنزین را جدی می گیرد.
فیلتر سوخت: نصب شده در مقابل چرخ عقب راست، در کنار مخزن، نقش فیلتر کردن آب در بنزین، ناخالصی و آدامس، جلوگیری از انسداد سیستم سوخت، برای اطمینان از عملکرد طبیعی دستگاه تامین سوخت.
لوله ترمز: نیروی پدال ترمز را منتقل می کند.
زیر پمپ ترمز: فشار هیدرولیک مایع ترمز به نیروی مکانیکی، بر روی کالیپر های ترمز بر روی دیسک اصطکاک کولیس و اصطکاک دیسک ترمز، انرژی جنبشی ماشین به گرمای مصرف شده، به طوری که ماشین متوقف شد .
تثبیت کننده: هنگام رانندگی رول بدن را کاهش دهید، مانور را افزایش دهید.
محور: قدرت موتور برای چرخاندن خودرو به چرخ ها منتقل می شود.
میله فرمان: کنترل فرمان، تنظیم پا.
بازوی پایین، بازو بالا: عضو سوپاپی است که چرخ را به بدن متصل می کند.
شفت قلاب: بین دو محور متصل می شود، در محدوده خاص می تواند بین زاویه انتقال محور دو طرفه به طور خودسرانه تغییر کند. چون چرخ جلو هر دو رانده شده است، اما همچنین فرمان خوب ~!
بهار: عنصر الاستیک که به عنوان یک بافر عمل می کند. این یک فنر کویل است، یک فنر برگ برای کامیون استفاده می شود و برای برخی از وسایل نقلیه عالی استفاده می شود.
فنر: دستگاه میرایی هیدرولیک، انرژی جذب شوک جاده ها و سرکوب نیروی springback از بهار فشرده سازی با سیستم میرایی بهار خود را متشکل از، برای کم کردن بدنه خودرو به دلیل ناهمواری سطح جاده ایجاد شده توسط دمپر ارتعاش. نیروی خنک کننده و نیروی کششی، پس از تنظیم متفاوت سبدهای شاسی متفاوت، مانند ورزش، راحتی را تولید می کند.
کیبرد دستی: ترمز دستگیره هنگامی که چرخ عقب، درست مثل یک ترمز دوچرخه تقریبا.
اتصالات نرم افزاری اگزوز: جلوگیری از انتقال لرزش موتور.
زیر فریم: عضو تعلیق که بازوی پایین و بدن را متصل می کند.
TWC: در NOX گاز اگزوز، CO و دیگر گازهای مضر به N2، CO2 و سایر گازهای مضر، به منظور کاهش انتشار.
Silencer: از سر و صدای خروجی موتور جلوگیری کنید. بدون این چیز، ماشین ما باید مانند یک ماشین ورزشی خیره شود.
فعال قوطی زغال چوب: نصب شده در عقب سمت راست از یک قوطی سیاه و سفید، و با کربن فعال پر شده است، به مخزن متصل است، اثر جذب بخار بنزین، هنگامی که خودرو فعال، زغال چوب به موقع شیر شیر برقی باز است، جذب می شود. بخار سوخت برای جذب مجدد منیفولد برای رسیدن به هدف صرفه جویی در سوخت و حفاظت از محیط زیست.
پرتو چرخش: عضو سیستم تعلیق چرخش پرتو نیمه مستقل، می توانید برخی از تغییر شکل پیچشی تولید، به طوری که عملکرد سیستم تعلیق و سیستم تعلیق غیر مستقل قرار داده بین سیستم تعلیق مستقل از این تعلیق است هزینه کم، استحکام بالا، رد پای کوچک، راحتی مشخص می شود. به طور کلی، بیشتر برای اتومبیل کوچک است.
