La storia più completa di ogni diagrammi parti di automobili, molto raccolta vale la pena! Anche vecchio meccanico, ci sono molte parti del nome che avete sentito parlare, ma non necessariamente di comunicare in quale posizione essa.
Aprire il cofano, in questo modo, e questo è 4A13 motore.
Filtro aria: ruolo è quello di filtrare polvere e impurità dell'aria, in modo che l'aria pulita nel motore, che è importante per il lavoro normale e la vita della polvere del filtro dell'aria del motore e impurità adsorbito più intasare, interesserà il lavoro del motore, è necessario. sostituzione periodica. Se la guida in un luogo polveroso, un luogo come tempeste di sabbia, ciclo di sostituzione del filtro dell'aria deve essere ridotto.
Batteria: Inutile dire che è lo stoccaggio di energia elettrica.In generale, batterie piombo-acido, l'elettrolito è acido solforico diluito.
Liquido dei freni: liquido del freno sul solito detto. Attualmente il freno dell'auto è generalmente idraulico, cioè il liquido dei freni come mezzo per la trasmissione della forza del pedale del freno al disco del freno.
Bobina di accensione: la bassa tensione in alta tensione, la scarica della scintilla attraverso la scarica della scintilla al di sotto di essa, accendere la miscela di carburante per bruciare il lavoro.
Olio: anche questo è inutile dire che ha un ruolo nella lubrificazione dell'olio minerale o del motore a olio sintetico se la mancanza di lubrificazione dell'olio avrà un cilindro, piastrella e altri seri problemi.
Olio del servosterzo: ora la potenza dello sterzo della vettura è di ausilio al ripetitore idraulico generale o tradizionale, poiché è idraulico corrispondente alla necessità del mezzo di petrolio. Naturalmente alcune auto hanno iniziato a utilizzare l'energia elettrica, e questa è la tendenza futura dello sviluppo.
Antigelo: circolazione nel radiatore e blocco motore, il mezzo liquido utilizzato per raffreddare il motore, principalmente acqua e additivi, è chiamato antigelo a causa della funzione antigelo.
Bicchiere d'acqua: la gente della Terra sa che il vetro utilizzato, che dovrebbe essere guidato sotto il proprio ora.
Astina di livello olio: il righello per controllare la quantità di olio.Usare il primo spegnimento del motore, estrarre l'astina di livello olio, pulire la parte superiore dell'olio con un panno pulito, quindi inserire e quindi scollegare, controllare il livello dell'olio, deve essere sul righello dei due Tra la scala superiore e quella inferiore, non può essere più o meno.
Scatola dei fusibili: ci sono molte apparecchiature elettriche, fusibili, relè, piccola F per un totale di due scatole di assicurazione, l'altra nella cabina di guida di seguito.
Presa d'aria: dopo l'ingresso di aspirazione del motore, questo è quello di ottimizzare la posizione si è notevolmente migliorato, la posizione presa d'aria la vecchia macchina è relativamente bassa, l'acqua facilmente quando guadare il motore di aspirazione dell'aria profondità auto posizione di guado. Il limite, assolutamente non può superare il motore una volta che l'acqua, le conseguenze sono gravi ~!
farfalla elettronica: acceleratore a dire, infatti, niente da fare e olio Oh, è collegato al collettore di aspirazione e collettore di aspirazione, motore quantità di aria di aspirazione è controllata, pertanto l'istruzione corretta dovrebbe essere modulo elettronico di controllo del motore della valvola a farfalla. In base alla quantità di iniezione di carburante per calcolare la quantità di aspirazione, in modo da poter controllare la velocità del motore e la potenza di uscita.
collettore di aspirazione: ramificato dal collettore di aspirazione alla carica di presa di ciascun tubo è un cilindro, anche se, può avere tecnologia Oh, come collettore di aspirazione variabile.
Valvola canister: una bomboletta di vapori di carburante adsorbito nel serbatoio, la valvola bombola viene aperta, il motore a benzina sarà un tubo di ingresso carbonella-aspirazione vaso vapore di carbonio, e infine partecipare alla combustione sia per la protezione ambientale, ma anche risparmiare un po 'di olio.
dispenser benzina: benzina assegnato a ciascun ugello, che l'ugello è collegato alla seguente, vengono bloccati invisibile.
tubo di ventilazione del basamento: il lato destro è un condotto di aspirazione, il tubo di scarico viene lasciato, per effetto sfiato del basamento.
Iniettore: pompa di benzina pressurizzata allo spruzzo sotto forma di nebulizzazione. Il foro dell'ugello è molto piccolo, in modo da migliorare l'atomizzazione della benzina, ma anche molto facile da bloccare, in modo da pulire regolarmente l'iniezione di carburante bocca.
Booster di vuoto: l'uso della depressione del collettore di aspirazione del motore e la differenza di pressione atmosferica generata dalla forza per assistere il materiale, consente di ridurre l'intensità di lavoro del conducente.
Pompa del freno: la pressione del liquido dei freni generata dal tubo del freno viene passata a ciascun cilindro del freno.
Pompa frizione: quando il pedale della frizione è premuto, il pedale della frizione è collegato al funzionamento del cilindro maestro produrrà pressione idraulica alla frizione viene trasmessa lungo il tubo della pompa, e infine convertito forza meccanica di separazione frizione un sistema idraulico della frizione è piccolo F. l'olio comune e un sistema di frenatura idraulica, è collegata ad un vaso tubo liquido dei freni.
pompa ABS :! dispositivo di sicurezza importanti Oh ~ ABS sistema antibloccaggio automatico significa che, quando i freni, sistema ABS sottoposti automaticamente a diverse decine di volte al secondo camuso rispettive ruote secondo la velocità, la forza frenante e altre informazioni impedire pneumatico bloccaggio slittamento, corpo fuori controllo. e per fornire capacità di sterzo durante la frenata per evitare ostacoli.
Potenza della pompa dello sterzo: idroguida fornisce vasetti recenti Alcuni proprietari del problema di cintura rumore anomalo, è compensato staffa pompa ausiliaria, causando la puleggia della pompa del servosterzo e l'altra puleggia non nello stesso piano, con il nastro scorrevole. Attrito anomalo della puleggia, con conseguente rumore.
Compressore dell'aria condizionata: il refrigerante vaporizzato si è compresso in liquido, quindi pompato nell'evaporatore, per produrre il freddo necessario ~!
Molteplici: il collettore di scarico del motore di ogni cilindro genera importazione attraverso un collettore di scarico, e quindi attraverso il convertitore catalitico, una marmitta dei gas di scarico del motore scaricati nell'atmosfera a causa del molto caldo, aggiungere una custodia protettiva qui. il calore ruolo di isolamento per vedere che non v'è alcun segno di tipo lato, v'è X, il che significa che non si toccano, si bruciano ~ Oh!
Sensore di ossigeno: rilevare il contenuto di ossigeno nel gas di scarico, il segnale al modulo di controllo del motore, per controllare la quantità di iniezione di carburante, in modo che il combustibile e combustione possono ridurre problema delle emissioni se il sensore di ossigeno, il motore si dice che sia minimo instabile, il consumo di carburante sarà. Aumento drammatico
Frizione Pompa: piccolo frizione F è azionata idraulicamente, la pressione idraulica generata dalla pompa frizione viene trasmessa alla frizione nel tubo della pompa frizione generare forza meccanica, spingendo la leva di rilascio sul lato destro, rompendo la frizione idraulica Bi Lasuo meglio. con un sacco.
Spostare cavo del selettore: il cavo attaccato ad un'estremità della leva in cabina, e anche con l'altra estremità del cavo di selezione e comando cambio ha una grande influenza sulla sensazione spostamento, v'è difficoltà a scatti marcia. ci può essere un problema del cavo oh!
Starter: infatti, un piccolo motore elettrico, quando l'interruttore a chiave nella posizione iniziale, la rotazione di avviamento, mentre guida la rotazione del motore, motori ausiliari avviare in funzione della durata di inizio in caso di difficoltà nel cruscotto dell'automobile, accensione non può essere troppo lungo. , un paio di secondi. accensione continua più volte non ci sono riusciti, si dovrebbe girare la chiave, attendere qualche minuto per iniziare il tempo di raffreddamento della macchina, e poi ri-accensione di potenza. questo impedisce l'avviamento bruciato.
Guardate la pompa di benzina, i sedili posteriori aperte, vedrà un berretto nero, sotto di esso è la pompa di benzina.
Il coperchio può essere visto dopo aver rimosso la pompa, è effettivamente installato nel serbatoio, ma la demolizione del serbatoio è molto fastidiosa, quindi aprire un foro in questo punto, la pompa può essere facilmente danneggiata durante la sostituzione.
Questo è il modo in cui viene rimosso il serbatoio, è possibile vedere l'effettiva installazione della pompa di benzina.
Pompa di benzina rimossa, guarda come questo ~! Poiché si chiama la pompa, quindi il suo ruolo Inutile dire che la pompa di benzina O (∩ _ ∩) O pompa di benzina sarà pressurizzata dal gasdotto allo spray Ugello, a causa della pressione, l'ugello spruzzato dalla benzina sarà una buona nebulizzazione e l'aria può essere miscelata in modo uniforme.
pompa del carburante in uso è una considerazione molto importante è quello di mantenere il serbatoio dell'olio non troppo bassa. Non accendere una lampada e altri non soltanto combustibile, per vedere quasi in aumento, perché la benzina pompa benzina a fare affidamento sul serbatoio per raffreddare, e se l'olio è troppo meno effetto di raffreddamento che è peggio, un grave ustione pompa di benzina.
Filtro carburante: ruota posteriore destra montato davanti, accanto al serbatoio del carburante, ruolo benzina è per filtrare l'acqua, impurità e gomma, per evitare l'intasamento del sistema di alimentazione, di garantire il normale funzionamento dei mezzi di alimentazione del carburante.
tubi freno: forza di trasmissione del pedale del freno.
Sotto-pompa del freno: la pressione idraulica del liquido dei freni in forza meccanica, agendo sulle pinze del freno sul disco di attrito della pinza e l'attrito del disco del freno, l'energia cinetica della vettura in calore consumato, in modo che la macchina si fermò .
Stabilizzatore: riduce il rollio quando si sterza, aumenta la manovrabilità.
Assale: la potenza del motore viene trasmessa alle ruote per guidare la macchina.
Sterzo: controlla il volante, regola la convergenza.
Braccio inferiore, Braccio: elemento di sospensione che collega la ruota al corpo.
Albero cardanico: collegato tra i due assi, entro un certo intervallo può essere cambiato arbitrariamente tra l'angolo di trasmissione a due assi. Perché la ruota anteriore è azionata, ma anche sterzando bene ~!
Molla: elemento elastico che funge da tampone: una molla elicoidale, una molla a balestra viene utilizzata per il carrello e una molla pneumatica per alcuni veicoli di fascia alta.
Ammortizzatore: l'ammortizzatore idraulico assorbe l'energia dell'impatto stradale e trattiene la forza della molla dopo la compressione della molla e coopera con la molla per formare il sistema di smorzamento per alleviare le vibrazioni del corpo causate dalla superficie stradale irregolare. La forza di smorzamento e la forza della molla, dopo diverse regolazioni, produrranno uno stile diverso del telaio, come lo sport, il comfort.
Cavo freno a mano: freno a mano freno quando la ruota posteriore, proprio come un freno della bicicletta quasi.
Collegamento morbido del tubo di scarico: bloccare la trasmissione delle vibrazioni del motore.
Sotto-frame: l'elemento di sospensione che collega il braccio inferiore e il corpo.
Catalizzatore a tre vie: il gas di scarico di NOX, CO e altri gas nocivi in N2, CO2 e altri gas non nocivi, riducendo l'inquinamento delle emissioni.
Silenziatore: elimina il rumore dello scarico del motore: senza questa cosa, la nostra auto dovrebbe ruggire come un'auto sportiva.
Attivato canister carbone: installato nella parte posteriore destra di un contenitore nero, ed è riempito con carbone attivo, è collegato al serbatoio, vapori di benzina effetto di adsorbimento, quando azionato auto, tempestiva carbone valvola canister elettrovalvola viene aperta, l'assorbimento. Portare il vapore al collettore di aspirazione per raggiungere lo scopo di risparmiare carburante e protezione ambientale.
Torsion Beam: la sospensione semi-indipendente dei componenti del raggio di torsione, può produrre una certa deformazione torsionale, le prestazioni delle sospensioni tra sospensioni indipendenti e sospensioni non indipendenti di questa sospensione sono caratterizzate da costi contenuti, elevata resistenza, ingombro ridotto, comfort In generale, più per le auto di piccole dimensioni.
