L'histoire la plus complète de chaque diagrammes de pièces de voiture, collection très utile! Même le vieux mécanicien, il y a beaucoup de parties du nom que vous avez entendu parler, mais savent pas nécessairement dans quelle position il.
Ouvrez le capot, comme celui-ci, ce qui est le moteur 4A13.
Filtre à air: rôle est de filtrer la poussière et les impuretés dans l'air, de sorte que l'air dans le moteur, ce qui est important pour le travail normal et la vie du filtre à air moteur poussière et les impuretés adsorbées plus bouchent, affecter le travail du moteur, il est nécessaire. remplacement périodique. Si la conduite en un endroit poussiéreux, un endroit tel que les tempêtes de sable, le cycle de remplacement du filtre à air doit être raccourci.
Batterie: Il va sans dire que de stocker l'énergie électrique est généralement batteries plomb-acide, l'électrolyte est de l'acide sulfurique dilué.
Le liquide de frein: liquide de frein à ladite voiture commune est maintenant généralement frein hydraulique, qui est, le moyen de liquide de frein à la force de pédale de frein est transmise au disque de frein.
Les bobines d'allumage: une basse tension à une décharge à haute tension à travers la bougie d'allumage après son allumage, l'allumage du mélange combustible est brûlé travail.
Huile: C'est aussi pour ne pas dire, lubrifiant l'action d'étanchéité d'huile minérale ou moteur synthétique lubrification à l'huile si le manque de cela aura de sérieux problèmes éraflure, tenir la tuile.
huile de direction assistée: Maintenant, la direction assistée de la voiture en puissance générale ou hydraulique traditionnelle, car il est le moyen de fluide hydraulique approprié aura besoin d'une voiture bien sûr, certains ont commencé à utiliser l'énergie électrique, ce qui est la tendance future du développement.
Antigel: la circulation dans le radiateur et le bloc moteur, le liquide utilisé pour refroidir le moteur, principalement l'eau et les additifs, est appelé antigel à cause de la fonction antigel.
Verre d'eau: Les gens de la Terre savent que le verre utilisé, que vous devriez être guidé sous le droit maintenant.
Dipstick: détecter la quantité d'huile lorsque la règle de moteur avec la première flamme, retirer la jauge d'huile, nettoyer l'huile au-dessus d'une serviette en papier propre, puis insérez débranchement, voir l'huile du moteur, deux sur la règle doit être Entre l'échelle supérieure et inférieure, ne peut pas être plus ou moins.
Boîte à fusibles: il y a beaucoup de fusibles pour les équipements électriques, ainsi qu'un total de deux boîte à fusibles relais petit F, un autre chauffeur de taxi dans les instructions spécifiques bas à gauche pour voir le camion ...
Admission: entrée d'admission du moteur, ceci est optimisé, l'emplacement s'est beaucoup amélioré, l'ancienne position d'entrée de la voiture est relativement basse, le moteur d'échafaudage est facile à arroser lorsque la position d'entrée est la profondeur du wading du véhicule La limite, absolument ne peut pas dépasser le moteur une fois l'eau, les conséquences sont graves ~!
Accélérateur électronique: c'est la manette des gaz, en fait, et l'huile n'est pas un peu sur Oh, il est connecté au collecteur d'admission et collecteur d'admission, le contrôle de l'admission du moteur, donc l'argument correct devrait être électronique. Selon la quantité d'injection de carburant pour calculer la quantité d'admission, de sorte que vous pouvez contrôler la vitesse du moteur et la puissance de sortie.
Collecteur d'admission: ramifié du collecteur d'admission de la charge d'admission de chaque tube est un cylindre, mais, elle peut avoir la technologie Oh, comme collecteur d'admission variable.
vanne traineau: une cartouche de vapeur de carburant adsorbé dans le réservoir de carburant, la soupape de boîte est ouverte, le moteur à essence sera un tube d'entrée-aspiration de charbon pot de vapeur de carbone, et enfin participer à la combustion à la fois pour la protection de l'environnement, mais aussi d'économiser un peu d'huile.
Distributeur d'essence: essence affecté à chaque buse, laquelle buse est reliée à celui-ci, sont bloqués invisible.
Tube de ventilation de carter moteur: le côté droit est un tuyau d'admission, le tuyau d'échappement est à gauche, pour un effet de ventilation du carter.
Injecteur: Pompe à essence pressurisée à la pulvérisation sous la forme d'atomisation.Le trou de la buse est très petit, de manière à mieux l'atomisation de l'essence, mais aussi très facile à bloquer, afin de nettoyer régulièrement l'injection de carburant Bouche
Booster de vide: L'utilisation de la pression de vide du collecteur d'admission du moteur et de la différence de pression atmosphérique générée par la force pour aider le matériel, vous pouvez réduire «l'intensité du travail» du conducteur.
Maître-cylindre de frein: La pression du liquide de frein générée par la conduite de frein est transmise à chaque cylindre de frein.
Maître-cylindre d'embrayage: lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la pédale d'embrayage est relié à l'opération du maître-cylindre va produire une pression hydraulique de l'embrayage est transmise le long du tuyau de pompe, et enfin convertie en une force mécanique de séparation d'embrayage d'un système hydraulique d'embrayage de manoeuvre est faible F. , Partager un fluide hydraulique avec le système de freinage, de sorte qu'un tube est connecté au réservoir de liquide de frein.
pompe ABS :! dispositif de sécurité importantes Oh ~ ABS système automatique anti-blocage signifie que, lorsque les freins, système ABS automatiquement soumis à plusieurs dizaines de fois par seconde retroussé les roues respectives en fonction de la vitesse, la force de freinage et d'autres informations , Pour éviter que les pneus ne glissent, corps hors de contrôle, mais aussi pour fournir la capacité de direction lors du freinage pour éviter les obstacles.
Pompe de direction assistée: direction assistée hydraulique fournit des jarres récents Certains propriétaires du problème de la ceinture de bruit anormal, support de pompe d'appoint est décalé par rapport, ce qui entraîne la poulie de la pompe de direction assistée et l'autre poulie pas dans le même plan, la course de la courroie. poulie de friction anormale, le bruit.
Compresseur d'air: la compression du réfrigérant vaporisé dans un liquide, puis pompé à l'évaporateur, nous avons besoin de générer cool ~!
Collecteur: le collecteur d'échappement du moteur de chaque cylindre génère l'importation par un collecteur d'échappement, puis à travers le convertisseur catalytique, un pot d'échappement des gaz d'échappement du moteur rejetées dans l'atmosphère en raison de la très chaude, ajouter un étui de protection ici. rôle d'isolation thermique pour voir qu'il n'y a aucun signe de type main, il y a X, ce qui signifie qu'il ne faut pas toucher, vous brûlerez Oh ~!
Capteur d'oxygène: détecter la teneur en oxygène dans le gaz d'échappement, le signal au module de commande de moteur, pour commander la quantité d'injection de carburant, de sorte que le combustible et la combustion peuvent réduire les problèmes d'émission si le capteur d'oxygène, le moteur est dit être ralenti instable, la consommation de carburant sera. Augmentation dramatique.
Embrayage Pompe: petit embrayage F est hydraulique, la pression hydraulique générée par le maître-cylindre d'embrayage est transmis à l'embrayage dans le tuyau de pompe d'embrayage générer une force mécanique, pousser le levier de dégagement sur le côté droit, la rupture mieux l'embrayage hydraulique Bi Lasuo. Utilise beaucoup
Maj câble de sélection: le câble fixé à une extrémité du levier dans la cabine, et même avec l'autre extrémité du câble de sélection et le mécanisme de changement a une grande influence sur le sentiment de changement, il est difficile de saccadée vitesse. C'est peut-être le problème du câble Oh ~!
Starter: en effet, un petit moteur électrique, lorsque l'interrupteur à clé à la position de départ, la rotation de démarrage, tout en entraînant la rotation du moteur, les moteurs auxiliaires démarrage en durée de démarrage de fonctionnement en cas de difficulté dans le contact de la voiture, l'allumage ne peut pas être trop long. , Quelques secondes.Un peu de feu consécutif n'a pas réussi, la clé doit être vissée en arrière, attendre quelques minutes, donner le temps de refroidissement du démarreur, puis remettre l'allumage en marche. Cela empêchera le démarreur de brûler.
Venez jeter un oeil à la pompe à essence, le siège arrière ouvert, vous verrez une telle couverture noire, il est en dessous de la pompe à essence.
Le couvercle peut être vu après avoir enlevé la pompe, il est effectivement installé dans le réservoir, mais la démolition du réservoir est très gênant, alors ouvrez un trou dans cet endroit, la pompe peut être facilement endommagée lors du remplacement.
C'est la façon dont le réservoir est retiré, vous pouvez voir l'installation réelle de la pompe à essence.
Pompe à essence enlevée, regardez comme ceci ~! Comme on l'appelle la pompe, alors son rôle Inutile de dire est le chant d'huile de pompe O (∩ _ ∩) O essence pompe pression d'essence de l'oléoduc au spray Buse, en raison de la pression, la buse pulvérisée en essence sera bonne atomisation, et l'air peut être mélangé uniformément.
Il y a une précaution très importante dans l'utilisation de la pompe à essence, à savoir garder l'huile dans le réservoir pas trop basse, ne pas faire le plein à moins que la lampe à huile soit allumée, car la pompe à essence dépend de l'essence du réservoir. Moins d'effet de refroidissement devient pire, grave va brûler la pompe à essence.
Filtre à essence: installé devant la roue arrière droite, à côté du réservoir, le rôle est de filtrer l'eau dans l'essence, les impuretés et la gomme, pour éviter le blocage du circuit carburant, assurer le fonctionnement normal du dispositif d'alimentation en carburant.
Tuyau de frein: transmet la force de la pédale de frein.
Sous-pompe de frein: la pression hydraulique du liquide de frein en force mécanique, agissant sur les étriers de frein sur le disque de friction de l'étrier et le frottement du disque de frein, l'énergie cinétique de la voiture en chaleur consommée, de sorte que la voiture s'est arrêtée .
Stabilisateur: Réduit le roulis du véhicule lors de la conduite, augmente la maniabilité.
Essieu: La puissance du moteur est transmise aux roues pour conduire la voiture.
Barre de direction: contrôler le volant, ajuster l'orteil.
Bras inférieur, bras supérieur: élément de suspension qui relie la roue au corps.
Cardan arbre: connecté entre les deux axes, dans une certaine plage peut être arbitrairement changé entre l'angle de transmission à deux axes. Parce que la roue avant est à la fois conduit, mais aussi bien de direction ~!
Ressort: élément élastique qui sert de tampon: il s'agit d'un ressort hélicoïdal, d'un ressort à lame pour le camion et d'un ressort pneumatique pour certains véhicules haut de gamme.
Amortisseur: L'élément amortisseur hydraulique absorbe l'énergie de l'impact sur la route et retient la force du ressort après la compression du ressort.Il coopère avec le ressort pour former le système d'amortissement pour soulager la vibration du corps causée par la surface inégale de la route. La force d'amortissement et la force du ressort, après différents réglages, produiront un style de châssis différent, tel que le sport, le confort.
Câble de frein à main: frein de frein à main lorsque la roue arrière, tout comme un frein de bicyclette presque.
Connexion souple du tuyau d'échappement: bloquer la transmission des vibrations du moteur.
Sous-châssis: L'élément de suspension reliant le bras inférieur et le corps.
Catalyseur à trois voies: les gaz d'échappement de NOX, CO et d'autres gaz nocifs dans N2, CO2 et d'autres gaz non-nocifs, réduisant la pollution d'émissions.
Silencieux: Éliminer le bruit de l'échappement du moteur, sans quoi notre voiture devrait rugir comme une voiture de sport.
Cartouche de charbon actif: Une petite cartouche noire sur le côté droit de l'arrière de la voiture, remplie de charbon actif, reliée au réservoir, le rôle est d'absorber la vapeur d'essence.Lorsque la voiture démarre, l'électrovanne à charbon actif s'ouvre dans le temps, absorbe Remplissez le collecteur d'admission de vapeur pour atteindre le but d'économiser le carburant et la protection de l'environnement.
La barre de torsion: élément de suspension à barre de torsion semi-indépendante, peut produire une certaine déformation en torsion, de sorte que les performances de la suspension et la suspension non-indépendante interposée entre la suspension indépendante de cette suspension est caractérisée par un faible coût, de haute résistance, faible encombrement, de confort. En général, plus pour les petites voitures.
