차체 브레이크 시스템의 가장 중요한 구성으로 자동차가 특히 염려 할 때 자동차의 기능과 성능은 차량의 주행 안전과 직접 관련됩니다.
우리는 종종 드럼 브레이크가 달린 약간 낮은 뒷바퀴를 사기 위해 차 안에서 볼 수 있습니다. 같은 유형의 4 륜 브레이크가 모델과 함께 중형 및 고급 모델에 나타납니다. 이것은 또한 일부 소비자가 드럼 브레이크 디스크 브레이크 사실 기계적 원리로 볼 때 디스크 브레이크가 '크지 않을'수도 있고 드럼 브레이크가 반드시 '열등'을 의미하지 않을 수도 있습니다!
브레이크 브레이크는 승용차에서 가장 널리 사용되는 브레이크 시스템으로 주요 구성은 브레이크 패드, 브레이크 캘리퍼 및 제어 시스템으로 구성되며 작동 원리는 브레이크 캘리퍼의 브레이크를 브레이크하기 위해 유압에 의존하는 것입니다 디스크, 감속 휠을 재생하려면 차량의 목적을 제동하십시오.
브레이크 디스크보다 브레이크 디스크의 외관에서부터 과학 기술의 절묘한 감각으로 가득 차 있습니다. 디스크 브레이크 열과 배수 장치가 더 좋고, 빠른 반응, 균일 한 제동력, 고주파 브레이크 동작에 적합합니다. 능동 안전 시스템의 차량 안전 요구 사항과 같은 지금, 그래서 자동차, SUV 및 기타 모델은 주로이 브레이크를 사용합니다.
브레이크가 드럼 브레이크 비용보다 약간 높기 때문에 낮은 버전의 일부 모델은 전륜 디스크 브레이크 드럼 휠 브레이크 비율로 비용을 절감합니다.
드럼 브레이크, 브레이크 디스크 브레이크 효과가 좋지 않습니까?
사실, 브레이크 드럼의 브레이크 성능이 디스크 브레이크보다 더 낫다는 사실에 비하면 반드시 필요하지는 않습니다. 브레이크 시스템은 차량에 가장 먼저 적용되고, 브레이크 드럼은 휠 회전을하며, 브레이크 드럼의 브레이크 패드를 사용하여 외부 지원을합니다 '행동, 브레이크 드럼과의 마찰, 제동 차량의 목적을 재생합니다.
제동 브레이크 제동력은 트럭 사용을 요구하는 제동력에 더 큽니다. 그러나 단점은 분명한데 열악한 열 방출, 불편한 유지 보수, 고르지 않은 제동력입니다.
상대적으로 밀폐 된 드럼 브레이크 시스템, 브레이크 패드 및 브레이크 드럼 강력한 마찰로 인해 열은 디스크 브레이크만큼 빨리 버려 질 수 없습니다. 이것은 또한 타이어 측면에서 물로 이동하는 동안 대형 트럭을 만듭니다 타이어 온도를 줄이기 위해, 또한 드럼 브레이크 해제 열을 완화 할 수 있습니다.
승용차, 4 륜 디스크 브레이크 제동, 빠른 응답, 특히 표준 ABS되고있다, ESP는 주류 시대, 의심의 여지가 최고의 선택이되었다. 그러나, 우리는 드럼 브레이크의 전통적인 이미지를 간과 할 수 없어, 그 제동력과 안정성, 디스크 브레이크를 일치시킬 수 없습니다.
