प्रत्यक्ष रूप से प्रेक्षित इंजन करके, हम समझ सकते हैं कि विभिन्न इंजन के लिए है!
1, एकल सिलेंडर इंजन
सभी इंजन सिलेंडर इंजन इंजन बुनियादी रूप है यह केवल एक सिलेंडर है सबसे आसान एक है,,।
एकल सिलेंडर इंजन, क्रैंकशाफ्ट के प्रत्येक क्रांति (दो स्ट्रोक), या दो बदल जाता है (चार स्ट्रोक), दहन सिलेंडर फायरिंग समय में मिश्रित गैस, ध्वनि और कंपन से स्पष्ट रूप से इंजन के रुक-रुक कर आपरेशन में महसूस किया जा सकता है, निकास 'इजाफा होगा apos रुक-रुक कर ध्वनि है।
देखने का काम बिंदु की निरंतरता, काम मशीन सिलेंडर चिकनी नहीं है, तो गति में उतार-चढ़ाव, आसान रोकने की। हालांकि, सरल संरचना, कम उत्पादन लागत, रखरखाव जटिल नहीं है, तो वह पसंदीदा मध्यम और कम इंजन स्कूटर है ।
2, जुड़वां सिलेंडर इंजन
दो सिलेंडर इंजन, दो सिलेंडरों के साथ इंजन को संदर्भित करता है, जो एक सामान्य क्रैंकशाफ्ट उत्पादन शक्ति के साथ शरीर पर व्यवस्थित दो समान एकल सिलेंडर से बना होता है।
▲ क्षैतिज विरोध जुड़वां सिलेंडर इंजन
जुड़वां सिलेंडर इंजन दोनों बिजली उत्पादन इकाइयों और बिजली इकाइयों, जैसे गैसोलीन इंजन और एयरो-इंजन सहित संपूर्ण मशीनों के लिए उपयुक्त है।
▲ मोटरसाइकिल जुड़वां सिलेंडर इंजन
कार इंजन, मोटरसाइकिल, चेन आरी और अन्य कम-बिजली विद्युत मशीनरी में मल्टी सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया जाता है।
3, तीन सिलेंडर इंजन
तीन सिलेंडर इंजन एक तीन सिलेंडर इंजन है, बिजली की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सामान्य विस्थापन अपेक्षाकृत छोटा है, उन कॉम्पैक्ट श्रेणी के मॉडल आमतौर पर तीन सिलेंडर मॉडलों के टर्बोचार्ज्ड संस्करण से सुसज्जित होते हैं।
ट्रिपल-सिलेंडर इंजन का प्रदर्शन बेहतर होगा, लेकिन इंजन की आवाज कम सुखदायक है, और इसके छोटे आकार, हल्के वजन और कम लागत, लेकिन थोड़ा कंपन के साथ।
4, चार सिलेंडर इंजन
चार-सिलेंडर इंजन, जिसे चार-सिलेंडर इंजन भी कहा जाता है, मुख्य रूप से सिलेंडर ब्लॉक, क्रैंककेस, सिलेंडर सिर और सिलेंडर तकिया और अन्य घटकों द्वारा निकाला जाता है।
चार सिलेंडर इंजन का मूल सिद्धांत पिस्टन के काम को बढ़ावा देने के लिए और यांत्रिक ऊर्जा में इसे बदलने के लिए एक मोहरबंद सिलेंडर के माध्यम से दहन गैस में गैसोलीन (डीजल तेल) की गर्मी ऊर्जा को परिवर्तित करना है।
▲ इनलाइन इंजन
रेखा इंजन: सभी सिलेंडरों को एक विमान, सिलेंडर में कंधे से कंधा मिलाकर व्यवस्थित कर रहे हैं और उसके सरल संरचना क्रैंकशाफ्ट, और एक सिलेंडर सिर कम कीमत पर निर्मित का उपयोग, उच्च स्थिरता, कम गति टोक़ विशेषताओं, कम ईंधन की खपत, कॉम्पैक्ट आकार, व्यापक रूप से इस्तेमाल किया। नुकसान यह है कि कम बिजली है।
▲ वि प्रकार इंजन
वि प्रकार इंजन: आसन्न सिलेंडर, एक निश्चित कोण पर व्यवस्थित कर रहे हैं ताकि दो सिलेंडर एक फ्लैट कोण के साथ बनाए गए समूहों, सिलेंडर वि आकार इंजन छोटे ऊंचाई वि प्रकार इंजन की लंबाई आयामों की ओर से देखा जाता है, यह एक मोटर पर व्यवस्थित किया जाता है। और अधिक सुविधाजनक। यह सिलेंडर के व्यास के विस्तार से विस्थापन और शक्ति में वृद्धि और सिलेंडरों वर्तमान में उच्च अंत मॉडल में बनाया के एक उच्च संख्या के लिए अनुकूलित करने के लिए आसान है, कई तरह के रीगल, पसाट, और जैसे ऑडी A6 के रूप में, एक वि प्रकार 6 सिलेंडर इंजन का उपयोग ।
▲ क्षैतिज विरोध इंजन
क्षैतिज विरोध किया: समान रूप से पिस्टन इंजन क्रैंकशाफ्ट, क्षैतिज दिशा में बाएँ और दाएँ आंदोलन के दोनों किनारों पर वितरित किए।
बॉक्सर इंजन के समग्र ऊंचाई को कम करने, लंबाई, वाहन के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम हो जाती है, और अधिक स्थिर वाहन चल रहा है, इंजन वाहन की मध्य रेखा पर रखा जाता है, टोक़ पिस्टन द्वारा उत्पन्न पर दोनों पक्षों एक दूसरे को रद्द छोटा करने के लिए, बहुत वाहन को कम करने के लिए यात्रा है कंपन, शोर को कम करने, इंजन की गति में काफी सुधार होता है।
5, स्टार इंजन
एक स्टार इंजन एक प्रकार का पिस्टन इंजन होता है जिसमें सिलेंडर क्रैंकशाफ्ट के चारों ओर एक स्टार में व्यवस्थित होते हैं, जिसमें सिलेंडर्स की एक अजीब संख्या होती है।
जेट इंजन से पहले दिखाई देते हैं, पिस्टन विमान के इंजन क्योंकि क्रैंकशाफ्ट लघु और मजबूत है युद्ध के मैदान जीवित रहने के लिए वे एक स्टार के आकार का डिजाइन का उपयोग, तो इसकी कॉम्पैक्ट अंतरिक्ष छोटे विमानों के कब्जे में व्यापक रूप से वाहक आधारित विमान इस्तेमाल कर रहे हैं।
6, रोटर इंजन
रोटर इंजन, घुमावदार बल प्राप्त करने के लिए मिश्रण के दहन द्वारा उत्पन्न विस्तार दबाव पर निर्भर करता है जो कि रोटर के किनारे पर काम करता है, त्रिकोणीय रोटर के तीनों चेहरे को सनकी शाफ्ट के केंद्र की ओर अग्रसर करता है। बल के बल के तहत बल, एक आउटपुट शाफ्ट केंद्रीय बल के केंद्र में है, दूसरा, उत्पादन शाफ्ट रोटेशन स्पर्शरेबल बल बनाने के लिए है।
रोटर इंजन बेकार रैखिक गति को रद्द करने के लिए, और इसलिए एक ही शक्ति रोटर इंजन का आकार छोटा, हल्का वजन, और कम कंपन और शोर, अधिक फायदे हैं।
7, वेस्टिंगहॉर्स इंजन
Quasiturbine इंजन बेहतर रोटरी इंजन, तीन अलग अलग फलक सामान्य के साथ रोटरी इंजन पर आधारित है, Quasiturbine रोटर यह एक चार स्ट्रोक, चार स्ट्रोक इंजन और दोनों रोटर है ऐसी है कि चार भागों से बना एक श्रृंखला, का उपयोग करते हुए इंजन की। लाभ एक छोटे से, हॉर्स पावर, कम गति, उच्च टोक़, नई ऊर्जा के नए इंजन की एक किस्म है।
8, स्टर्लिंग इंजन
स्टर्लिंग इंजन बिजली पैदा करने के लिए गैस फैलता है, ठंड संपीड़न द्वारा गरम किया जाता है। यह एक बाह्य दहन इंजन है, ईंधन लगातार एक शक्ति के रूप में जला दिया जाता है, का विस्तार वाष्पीकृत हाइड्रोजन (या हीलियम) गैस पिस्टन स्थानांतरित करने के लिए, के विस्तार गैस ठंडी हवा शीतलन कक्ष, बार-बार इस तरह के एक चक्र प्रदर्शन।
