Durch die intuitive Beobachtung des Motors verstehen wir das Arbeitsprinzip verschiedener Motoren!
1, Einzylindermotor
Einzylinder-Motor ist der einfachste aller Motoren, hat nur einen Zylinder, ist die Grundform des Motors.
Wenn der Einzylindermotor, jede Umdrehung der Kurbelwelle (Zweitakter) oder zwei Umdrehungen (Viertakt), das Mischgas in der Zeit Verbrennungszylinderzündung, von dem Schall und Schwingungen deutlich in dem intermittierenden Betrieb des Verbrennungsmotors zu spüren, Abgas ist auch "plötzlicher" intermittierender Schall.
Jedoch sind seine einfache Struktur, niedrige Herstellungskosten und keine komplizierte Wartung die beste Wahl für kleine und mittelgroße Motorroller. .
2, zweizylindriger Motor
Zwei-Zylinder-Motor, bezieht sich auf den Motor mit zwei Zylindern, die aus zwei identischen einzelnen Zylinder auf einem Körper mit einer gemeinsamen Kurbelwelle Ausgangsleistung angeordnet ist.
▲ horizontal gegenüberliegender Zweizylindermotor
Der Zweizylindermotor ist sowohl für Stromerzeugungseinheiten als auch für ganze Maschinen geeignet, einschließlich Krafteinheiten, wie z. B. Benzinmotoren und Flugtriebwerken.
▲ Motorrad-Zweizylindermotor
Mehrzylindermotor, der in Automotoren, Motorrädern, Kettensägen und anderen Maschinen mit geringem Stromverbrauch verwendet wird.
3, Dreizylindermotor
Dreizylindermotor ist ein Dreizylindermotor, der allgemeine Hubraum ist relativ klein, um die Leistungsanforderungen zu erfüllen, sind diese Kompaktklasse-Modelle in der Regel mit Turbo-Version der Dreizylinder-Modelle ausgestattet.
Die Leistung des Dreizylinder-Motors wird besser sein, aber das Geräusch des Motors ist weniger erfreulich, und seine geringe Größe, geringes Gewicht und niedrige Kosten, aber mit ein wenig Vibration.
4, Vierzylindermotor
Vier-Zylinder-Motor, auch bekannt als der Vierzylinder-Motor, die Karosserie hauptsächlich durch den Zylinderblock, Kurbelgehäuse, Zylinderkopf und Zylinderkissen und andere Komponenten.
Das Grundprinzip eines Vierzylindermotors besteht darin, die Wärmeenergie von Benzin (Dieselöl) durch einen abgedichteten Zylinder in Verbrennungsgas umzuwandeln, um die Arbeit des Kolbens zu fördern und in mechanische Energie umzuwandeln.
▲ Inline-Motor
Reihenmotor: Alle Zylinder nebeneinander in einer Ebene, Zylinder angeordnet sind und die Kurbelwelle seiner einfachen Struktur, und die Verwendung eines Zylinderkopfes mit geringen Kosten hergestellt werden, eine hohe Stabilität, niedrige-Drehzahl-Drehmoment-Kennlinien, niedriger Kraftstoffverbrauch, kompakte Größe, Es ist weit verbreitet, aber sein Nachteil ist seine geringe Leistung.
▲ V-Motor
V-Motor: benachbarte Zylinder sind in einem bestimmten Winkel angeordnet sind, so dass zwei Zylindergruppen mit einem flachen Winkel ausgebildet ist, von der Seite des V-förmigen Motors geringer Höhe Zylinder angesehen und Längenmaße des V-Motors, es an einem Kraftfahrzeug angeordnet ist. bequemer. es ist einfach, die Verschiebung und Kraft durch vergrößern des Durchmessers des Zylinders und angepasst ist, um eine höhere Anzahl von Zylindern zur Zeit in High-End-Modellen zu erhöhen, verwenden viele einen V-6-Zylinder-Motor, wie beispielsweise Regal, Passat, und dergleichen Audi A6 .
▲ Boxermotor
Horizontal gegenüberliegenden: gleichmäßig auf beiden Seiten des Kolbenmotors Kurbelwelle verteilt sind, der linken und rechten Bewegung in horizontaler Richtung.
Horizontal, um die Gesamthöhe des Motors zu reduzieren, die Länge zu reduzieren, den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu reduzieren, ein stabileres Fahrzeug zu fahren, der Motor in der Mittellinie des Fahrzeugs installiert, beide Seiten des Kolbens Drehmoment zueinander versetzt, reduziert das Fahrzeug in Bewegung Vibration, Motordrehzahl ist stark verbessert, Lärm zu reduzieren.
5, Sternmotor
Ein Sternmotor ist eine Art von Kolbenmotor, bei dem die Zylinder in einem Stern um die Kurbelwelle angeordnet sind, mit einer ungeraden Anzahl von Zylindern.
Vor dem Aufkommen von Strahltriebwerken setzten Kolbenflugmotoren meist eine Sternkonstruktion ein, die aufgrund ihrer hohen Überlebensfähigkeit auf dem kurzen Schlachtfeld der Kurbelwelle und des geringen Platzbedarfs ihrer kompakten Bauweise von Flugzeugträgern weit verbreitet genutzt wurde.
6, Rotormotor
Der Rotormotor beruht auf dem Expansionsdruck, der durch die Verbrennung des Gemisches erzeugt wird, um eine Rotationskraft zu erhalten, die auf die Seite des Rotors einwirkt, um eine der drei Flächen des dreieckigen Rotors in Richtung der Mitte der exzentrischen Welle zu drücken. Kraft unter der Kraft der Kraft, eine ist die Mitte der Abtriebswelle Zentripetalkraft, die andere ist, um die Ausgangswelle Rotation Tangentialkraft.
Rotormotor, um die unnütze lineare Bewegung aufzuheben, und daher die gleiche Motorgröße des Leistungsrotors kleiner, leichter und niedriger Vibration und Geräusch, hat größere Vorteile.
7, Westinghorse-Motor
Der Quasi-Motor ist ein verbesserter Motor, der auf einem Rotormotor basiert.Im Gegensatz zur Dreirotor-Version eines typischen Rotormotors verwendet Quincy einen vierteiligen Kettenrotor, der vier Hübe aufweist, die den Viertaktmotor und den Rotor berücksichtigen Der Vorteil des Motors ist eine neue Art von Motor, klein, PS, niedrige Geschwindigkeit, hohes Drehmoment und kann eine Vielzahl von neuen Energiequellen nutzen.
8, Stirlingmotor
Der Stirling-Motor wird durch die Wärmeausdehnung des Gases und die Kompression der Kälte angetrieben, eine externe Verbrennungsmaschine, die den Kraftstoff kontinuierlich verbrennt und verdampften expandierten Wasserstoff (oder Helium) als Treibgas verwendet, um den Kolben zu bewegen. Kaltluftkammerkühlung wiederholte diesen Zyklus.
