من خلال الملاحظة بديهية للمحرك، ونحن نفهم مبدأ عمل مختلف المحركات!
1، محرك اسطوانة واحدة
محرك اسطوانة واحدة هو أبسط من جميع المحركات، فقد اسطوانة واحدة فقط، هو الشكل الأساسي للمحرك.
عمل محرك اسطوانة واحدة، العمود المرفقي في الثورة (اثنين من السكتة الدماغية) أو اثنين من لفات (أربعة السكتة الدماغية)، والخليط في وقت الاحتراق اسطوانة الاشتعال، من الصوت والاهتزاز، ويمكن أن يشعر بوضوح عمل المحرك هو متقطعة، غاز العادم هو أيضا "المفاجئ" الصوت المتقطع.
ومع ذلك، بنية بسيطة، وانخفاض تكلفة التصنيع وأي صيانة معقدة هي أفضل الخيارات للدراجات البخارية الصغيرة والمتوسطة الحجم. .
2، التوأم اسطوانة المحرك
محرك أسطوانات اثنين، يشير إلى المحرك مع اثنين من الاسطوانات، والتي تتكون من اثنين متطابقة اسطوانة واحدة مرتبة على الجسم مع العمود المرفقي انتاج الطاقة المشتركة.
▲ عارض أفقيا محرك أسطوانات مزدوجة
المحرك ذو الأسطوانة المزدوجة مناسب لكل من وحدات توليد الطاقة والآلات بالكامل بما في ذلك وحدات الطاقة، مثل محرك البنزين ومحرك إيرو.
▲ محرك دراجة نارية التوأم اسطوانة
محرك اسطوانة متعددة المستخدمة في محركات السيارات والدراجات النارية، ومناشير سلسلة وغيرها من آلات الطاقة المنخفضة الطاقة.
3، ثلاث أسطوانات المحرك
محرك ثلاث أسطوانات هو محرك ثلاث أسطوانات، والنزوح العام هو صغير نسبيا، من أجل تلبية متطلبات الطاقة، وهذه النماذج من الدرجة المدمجة مجهزة عموما مع نسخة توربو من نماذج ثلاث أسطوانات.
أداء المحرك الثلاثي أسطوانات سيكون أفضل، ولكن صوت المحرك هو أقل ارضاء، وصغر حجمها، وخفيفة الوزن ومنخفضة التكلفة، ولكن مع القليل من الاهتزاز.
4، أربع أسطوانات المحرك
محرك أربع أسطوانات، والمعروف أيضا باسم محرك أربع أسطوانات، والجسم أساسا من قبل كتلة اسطوانة، علبة المرافق، رأس الاسطوانة وسادة اسطوانة وغيرها من المكونات.
المبدأ الأساسي للمحرك أربع أسطوانات هو تحويل الطاقة الحرارية من البنزين (زيت الديزل) إلى غاز الاحتراق من خلال اسطوانة مختومة لتعزيز عمل المكبس وتحويله إلى طاقة ميكانيكية.
▲ محرك مضمنة
إن-لين المحرك: يتم ترتيب جميع الاسطوانات جنبا إلى جنب في الطائرة.لها كتلة اسطوانة و العمود المرفقي هي بسيطة في هيكل واستخدام رأس اسطوانة واحدة، وتكلفة التصنيع منخفضة، والاستقرار مرتفع، وانخفاض سرعة عزم الدوران خصائص جيدة، واستهلاك الوقود صغير، وحجم المدمجة، ويستخدم على نطاق واسع، ولكن عيب هو قوتها المنخفضة.
▲ محرك V- نوع
V- نوع المحرك: يتم ترتيب الاسطوانة المجاورة في زاوية معينة بحيث تشكل مجموعتين من اسطوانات طائرة زاوية شملت، وينظر إلى محرك على شكل حرف V من الجانب، والمحرك على شكل حرف V هو صغير في الطول والطول ويتم ترتيبها على السيارة أكثر ملاءمة.فمن السهل زيادة النزوح والقوة عن طريق توسيع قطر الاسطوانة ومناسبة لارتفاع اسطوانة number.Currently المحرز في النماذج الراقية، وكثير مع V-6 محركات اسطوانات، مثل ملكي، باسات وأودي A6، وما إلى ذلك. .
▲ محرك معارضة أفقية
أفقي نوع معارضة: يتم توزيع مكبس المحرك بالتساوي على جانبي العمود المرفقي، اليسار واليمين في الاتجاه الأفقي.
أفقيا للحد من الارتفاع الكلي للمحرك، والحد من طول، والحد من مركز الثقل للسيارة، والقيادة مركبة أكثر استقرارا، والمحرك المثبت في خط وسط السيارة، وكلا الجانبين من عزم المكبس تعويض بعضها البعض، والحد بشكل كبير من السيارة في الحركة الاهتزاز، يتم تحسين سرعة المحرك بشكل كبير، والحد من الضوضاء.
5، نجمة المحرك
محرك النجم هو نوع من محرك المكبس الذي يتم ترتيب الاسطوانات في نجم حول العمود المرفقي، مع عدد فردي من الاسطوانات.
قبل ظهور محركات الطائرات النفاثة، اعتمدت محركات الطائرات المكبس في الغالب تصميم نجمة، ونظرا لقوة البقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة قصيرة من العمود المرفقي والمساحة الصغيرة التي يشغلها هيكلها المدمج، استخدمت محركات الطائرات على نطاق واسع من قبل حاملات الطائرات.
6، محرك الدوار
ويعتمد محرك الدوار على الضغط التوسعي الناتج عن احتراق الخليط للحصول على قوة دوران تعمل على جانب الدوار لحث أحد الوجوه الثلاثة للدوران الثلاثي باتجاه مركز رمح غريب الأطوار. القوة تحت قوة القوة، واحد هو مركز قوة الناتج الجاذبية رمح، والآخر هو جعل الناتج رمح دوران قوة عرضية.
محرك الدوار لإلغاء الحركة الخطية عديمة الفائدة، وبالتالي فإن نفس قوة المحرك الدوار حجم أصغر، أخف وزنا، وانخفاض الاهتزاز والضوضاء، لديها مزايا أكبر.
7، محرك ويستنغهورس
إن محرك كواسي هو محرك محسن يعتمد على محرك دوار، وعلى عكس الإصدار الدوار الثالث لمحرك دوران نموذجي، يستخدم كوينسي دوارا من نوع سلسلة من أربعة أجزاء يحتوي على أربعة السكتات الدماغية التي تأخذ في الاعتبار المحرك رباعي الأشواط والدوار ميزة المحرك هو نوع جديد من المحرك الذي هو صغير، حصانا، سرعة منخفضة، وعزم دوران عالية، ويمكن استخدام مجموعة متنوعة من مصادر الطاقة الجديدة.
8، محرك ستيرلينغ
محرك ستيرلنغ مدعوم بالتوسع الحراري للغاز وضغط البرد، وهو محرك احتراق خارجي يحرق الوقود باستمرار ويستخدم الهيدروجين الموسع المتبخر (أو الهيليوم) كغاز الدافع لتحريك المكبس. تبريد الهواء غرفة التبريد، وكرر هذه الدورة.
