ترمزها به دلایل مختلف میمیرند:
مشکلات مواد اولیه: پد های ترمز در ذرات فیبر معدنی دیسک ترمز را خراشیده می کنند؛ سرباره در فیبر معدنی بیشتر باعث ایجاد نویز می شود.
مواد اولیه به راحتی خراش دیسک گرافیت مصنوعی، گرافیت مصنوعی به خودی خود یک سختی بسیار نرم، سختی ناخالصی کاربید نزدیک به الماس است، کافی است به خراش دیسک ترمز با گرافیت مصنوعی، اکثریت گیاه کوچک استفاده شده است بازیافت زباله های گرافیت (محصولات با نام تجاری بزرگ هرگز گرافیت بازیافتی استفاده خواهد کرد)، هیچ تاثیری بر روی برخی از صنایع گرافیت حاوی سیلیکون کاربید، اما استفاده از این فیلم ترمز، کاربید سیلیکون تبدیل شده است مواد بسیار مضر.
ترمز مشکلات مواد اولیه باید به یک مشکل در همان دسته ای می شود، سطح ممکن است به طور گسترده ای در ظهور این وضعیت درگیر، آن باید تعویض شود لنت های ترمز، دیسک های ترمز اگر آسیب های جدی، آن را مجبور به تغییر ترمز.
این وضعیت رخ می دهد به طور کلی متقارن چهار ترمز سطوح اصطکاکی دیسک از دو شیار در حالی که خوردن شرایط رخ می دهد، و موقعیت شیار نامنظم، ممکن است بالا باشد وجود دارد و ممکن است کم، ممکن است شکاف کامل وجود دارد.
ترمز ترمز شیار پیوست پد را به منظور جلب خواهد کرد. برخی از ترمز ورق زنگ (ورق زنگ به طور کلی از فولاد ضد زنگ)، زمانی که لنت های ترمز به لباس موقعیت تراشه با زنگ هشدار، تراشه زنگ زمانی ایجاد می شود اصطکاک ترمز با دیسک ترمز، و منتشر می کنند فریاد پر سر و صدا، باعث صاحبان به تغییر لنت های ترمز. اگر صاحبان در مورد صدا، فیلم مهم نیست و اجازه دهید زنگ اگر لنت های ترمز به لباس، دیسک های ترمز خراشیده می شود. این معمولا رخ می دهد تنها یک مخزن گودال، برای این که قفل های ترمز مستقیم می تواند اتفاق بیفتد، این وضعیت رخ نمی دهد، موقعیت کلی اسلات ترمز دیسک، مکان در تماس با ورق زنگ هشدار است.
مشکل نصب و راه اندازی در حال خوردن اسلات ترمز دیسک. اگر لنت های ترمز نصب شده ناهموار، و در نتیجه مدت زمان طولانی و یا همه در یک انتها و در تماس با پد ترمز، دیسک ترمز و به ترمز اصطکاک طولانی مدت منجر شود، در این مورد، در معرض ابتلا به ترمز است شده است خوردن اسلات سینی، و وجود خواهد داشت بسیاری از اسلات، یک وضعیت دمر بر ترمز عقب، وقتی کسی قرار داده ماشین ترمز دستی، و یا ترمز دستی را در پایان قرار داده است، و در نتیجه کشیدن طولانی لنت ترمز لباس، آسان به شکل این دلیل است. ترمز از دیسک بر روی دیسک در دراز مدت تغییر رنگ با درجه حرارت بالا را دیدم، اگر دیسک ترمز باید برای یک مدت طولانی جایگزین شده است. ترمز نصب نشده است مسطح، اسلات دیسک خوردن خواهد شد. گسترده و ترمز دیسک های متعدد و تماس های ترمز، موقعیت شیار است گسترده ای وجود دارد. در چنین شرایطی نمی توانید به عجله به جای جدید لنت های ترمز و دیسک های ترمز، پدیده احتمالا ادامه خواهد داشت به آسیب دیده دیسک، به خوبی انجام بررسی کالیپر ترمز که اشتباه است.
چرا ترمز خواهد شد شیار بر روی دیسک، مواد لنت ترمز و ساختار تشکیل صحبت کشیده:
ترمز به طور کلی به دو بخش اصلی تقسیم می شود: لایه اصطکاک و پشتوانه فولاد، تفاوت اصلی بین کیفیت خوب و بد در لنت های ترمز لایه اصطکاک، لایه اصطکاک مواد کامپوزیت، مخلوطی از الیاف آلی، الیاف معدنی، مواد معدنی، رزین فنل، و غیره است ترکیب، در دما و فشار بالا، فشار دادن گرم. بسیاری از ترمز در حال حاضر لایه مواد اصطکاک به دو لایه تقسیم شده، مواد لایه پایین و مواد سطح، که در آن ماده پشتوانه های زمینه ای و سطح ماده لایه میانی از فولاد، پد ترمز در طول استفاده ، مواد لایه سطحی را به دور اول می پوشند، و پس از آن به مواد زمینه ای می پوشند، و پس از آن لباس فولاد تماس، لنت های ترمز به طور کلی باید قبل از پایان مواد لایه سطحی پوشاک و لباس جایگزین شده است.
ورق ترمز خود را مشکلات ناشی از خراش ترمز، لایه ترکیب ترمز طرفه حاوی الیاف معدنی، الیاف معدنی از انواع الیاف معدنی تشکیل ذوب در بالا را از طریق نازل است، اما تولید در طول عنکبوتی که تار میتند فیبر و مواد معدنی، در حالی که دیگران ندارند می تواند به فیبری اسپری شود و بعضی از توپ های کوچک (به نام "توپ سرباره") شکل می گیرد. سختی توپ نسبت به سنگ های فیبری بسیار بالاتر است و باعث می شود مشکلات دیسک ترمز باعث شود. پس از تولید فیبر معدنی، توپ سرباره محتوای 50 درصد عنوان بالا به عنوان 40٪، شرکت های تجاری بزرگ به نمایش درمیآیند. خواهد خلوص مواد معدنی فیبر را به حدود 95٪ به 98.5٪ بهبود بخشد، اما هنوز هم حاوی 1.5٪ تا 5٪ از شات (در حال حاضر روند نمی تواند سرباره تمام شده برداشته شده است.) مواد دیسک عمومی مورد استفاده در لایه فیبر مواد معدنی از این نوع به ناچار شامل مقدار کمی از سرباره می شود آسیب به دیسک ترمز باعث می شود اگر لایه لنت ترمز حاوی بیش از حد توپ سرباره، دیسک ترمز از شکاف خارج می شود، در موارد جدی نیاز به لنت ترمز و دیسک ترمز جایگزین با هم می شود.
انسان ساخته شده باعث خراش ترمز، اصطکاک لایه پارچه و یک لایه پایین به لایه تقسیم شده است. هنگامی که لباس ترمز لایه پارچه اول، و سپس لباس در لایه نهایی. لایه های مختلف پرایمر و نقش لایه پارچه ای، لایه پرایمر است به طور کلی از به منظور بهبود استحکام باند، عایق گرما اثر به دلیل طراحی فرمولاسیون زمانی که تمرکز بر روی خواص اصطکاک نیست، لایه هایی از مواد مختلف و پارچه های مورد استفاده در محتوای فیبر و مواد معدنی لایه پارچه ای قبل از 98.5٪ استفاده می شود در 95٪، در لایه پرایمر ها، شما می توانید یک محتوای شات بالا از الیاف معدنی (ارزان) ممکن است محتوا توپ 10٪، و یا 20٪ سرباره، برخی از تولید کنندگان به منظور بهبود قدرت، کاهش هزینه ها، استفاده از الیاف شیشه ای استفاده کنید. نیاز با کیفیت بالا از شرکت، بلکه در یک لایه پرایمر با الیاف آرامید اضافه شده به افزایش قدرت است. ضخامت لنت ترمز نیاز برای بازرسی به طور منظم، اگر لایه پارچه به پایان رسیده است سنگ زنی. پس از سنگ زنی لایه بعدی پارچه و ترمز اصطکاک است که لایه پرایمر است. لایه پرایمر از frictionally تابع اصلی بدون جایگزین لنت های ترمز، پس از آن مدت زمان طولانی ممکن است دیسک ترمز باعث با یک فرورفتگی تشکیل شده است. (در حال حاضر بسیاری از ترمز زنگ اصطکاک زمانی که موقعیت خط هشدار زمانی که خط را به صدای وضوح بشنوند، این بار ما نیاز به تغییر لنت های ترمز، وقتی جیغ گوش دادن دیسک صدمه دیده اند).
در واقع، سخت ترمز ورق و توقف یکی از الیاف شات، الیاف شیشه در دمای بالا تولید شده در هنگام ترمز را تشکیل خواهند داد دانه های شیشه ای پلت دولت، سختی بسیار بالا، الیاف سرامیکی نیز توپ سرباره، بسیاری از طبیعی است پرکننده های معدنی نیز ممکن است شامل ناخالصی تولید کنندگان به طور منظم تا ترمز حتی رایگان از این قبیل مواد حاوی مواد سخت می شوند کمتر انتخاب شده در هنگام انتخاب مواد مانند الیاف شیشه، در دیسک دیگر استفاده می شود، اما به عنوان مواد معدنی فیبر، یکی از لنت های ترمز به عنوان مواد میزبان، مواد جایگزین بهتر وجود دارد.
