브레이크는 몇 가지 이유가 있습니다.
원료 문제 : 미네랄 섬유 쓰레기의 브레이크 패드가 브레이크 디스크를 긁을 것이며, 광물 섬유의 슬래그가 소음을 낼 가능성이 큽니다.
원자재 쉽게 디스크 인조 흑연을 스크래치, 인조 흑연 자체는 매우 부드러운 경도, 다이아몬드에 가까운 불순물 카바이드 경도는, 디스크에 흠집하기에 충분하다. 인조 흑연과 브레이크, 작은 식물의 대부분은 사용한다 폐기물 흑연 (큰 브랜드 제품은 재활용 흑연을 사용하지 않습니다)의 재활용, 일부 산업 실리콘 카바이드를 포함하지만, 브레이크 필름을 사용하는 흑연에 영향을주지 않습니다, 실리콘 카바이드는 매우 유해 물질이되고있다.
심각한 손상, 그것은 브레이크를 변경해야합니다 경우 브레이크 원료 문제는 동일한 배치의 문제이어야한다, 표면이 더 광범위하게이 상황의 출현에 관여 할 수있다, 그것은 브레이크 패드, 브레이크 디스크를 교체해야합니다.
조건을 먹는 발생하면서 이러한 상황은 두 개의 홈 대체로 대칭 네 개의 브레이크 디스크의 마찰면을 발생하고, 불규칙한 홈의 위치가 높은있을 수도 있고 낮을 수도 전체 슬롯이있을 수있다.
브레이크가 브레이크 패드 장착 홈 일부 시트 브레이크 경보 브레이크 패드 알람 칩의 위치를 착용 할 때, 알람 칩이 생성된다 (알람 시트는 일반적으로 스테인레스 스틸이다). 그릴 때 브레이크 디스크와 브레이크의 마찰 및 브레이크 패드를 변경하려면 소유자를 자극하는 날카로운 비명을 방출한다. 소유자 사운드, 영화에 대한 관심과 브레이크 패드가 마모되면 알람을하지 않는 경우, 브레이크 디스크에 흠집이 될 것입니다. 이것은 보통 구덩이 탱크가 발생, 직접적인 브레이크 패드는 심각한 상황이 아니며,이 상황은 브레이크 디스크 슬롯의 일반적인 위치가 알람 시트와 접촉하는 위치입니다.
설치 문제가 브레이크 디스크 슬롯 먹는. 브레이크 패드가 일단 브레이크 패드, 브레이크 디스크와 장기간 마찰 브레이크로 이어질 접촉 장시간 또는 모든 결과 불균일 장착하면,이 경우, 브레이크 경향 누군가가 핸드 브레이크 차를 넣어하지 않았거나 핸드 브레이크는 브레이크 패드가 마모 긴 드래그의 결과로, 결국 넣지 않았을 때 트레이 슬롯을 먹고, 후방 브레이크에 발생하기 쉬운 슬롯을 많이 상황이 될 것입니다 것은 쉬운이 이유를 형성한다.에서 브레이크를 브레이크 디스크가 오랜 기간 동안 교체되어야하는 경우, 장기간 높은 온도의 변색에 디스크에 디스크를 보았다. 브레이크 평 설치되지 않은 디스크 슬롯 식사한다. 광역 복수의 디스크 브레이크 및 브레이크 접촉 홈의 위치 얼마나 넓은, 그런 경우에는 새 브레이크 패드와 브레이크 패드를 교체 열심히 수 없습니다, 상처 현상이 계속 될 수 있습니다, 당신은 신중하게 브레이크 캘리퍼스 문제를 확인해야합니다.
왜 브레이크 패드가 브레이크 패드의 구조와 원재료의 구성에서 플레이트에 홈을 그릴 지 말하기 :
브레이크는 일반적으로 두 부분으로 분할된다 : 마찰 층과 상기 백킹 스틸, 브레이크 패드의 마찰 층 좋고 나쁜 품질의 주요 차이점은 마찰 층은 복합 재료, 유기 섬유, 무기 섬유, 무기 충전제, 페놀 수지 등의 혼합물이다 고온 및 고압 성형 후 고온 및 고압 성형 후 많은 브레이크 패드가 마찰재, 바닥 재료 및 표면 재료, 강철 뒷면의 바닥 재료 및 사용 중 브레이크 패드의 중간에있는 표면 재료로 2 층으로 나뉘어집니다 , 먼저 표층 재료를 착용 한 다음 재료의 바닥에 착용하고 스틸 백에 착용하면 브레이크 패드는 교체가 끝나기 전에 패브릭 소재가 끝나기 전에 착용해야합니다.
브레이크 시트 자체에 문제가 상처 브레이크 인해 다른되지 않지만, 무기 섬유를 포함하는 브레이크 양면 화합물층, 미네랄 섬유, 노즐을 통해 높은 용융 미네랄 섬유의 다양한 형성하지만, 광물 섬유 스피너 동안 일어난다 섬유에 분사 될 수 있으며, 펠렛의 일부 형태는 총 섬유 많은 광석의 경도보다 높은 ( "샷"라고 함). 브레이크 디스크 문제 후 생성 광물 섬유, 슬래그 공 발생할 상처 함량이 98.5 %로 약 95 %로 광물 섬유의 순도를 향상시킬 수 있습니다., 큰 브랜드 회사가 상영됩니다 50 %로 40 %까지 가능하지만 여전히 샷의 1.5 % ~ 5 %를 포함합니다 (현재 프로세스가 될 수 없다 촬영 완전히) 제거 하였다. 패브릭 층에서 사용되는 무기 섬유는 전형적으로 이러한 타입의 디스크이다. 불가피하게 손상시킬 것이다 샷. 브레이크 디스크를 소량 함유한다. 과도한 브레이크 패드의 직물 층을 포함하는 경우 총 후 브레이크 홈에 그려 질 상황은 심각하고, 이는 함께 브레이크 패드와 브레이크 디스크를 교체 할 필요가있다.
인공 흠집 브레이크, 마찰 직물 층 및 하부 층이 층으로 분할시킨다. 브레이크 마모 후 단부 레이어 착용. 다른 프라이머 층 및 직물 층의 역할은, 상기 프라이머 층에서 일반적으로 제 직물 층 언제 초점이 마찰 특성에 없을 때 제제 설계 때문에 접착 강도, 단열 효과를 향상시키기 위해, 프라이머 층, 98.5 % ~ 95 %에서 사용되는 직물 층의 무기 섬유 함량에 사용되는 다른 재료 및 직물 층 당신은, 일부 제조 업체는 강도를 개선하기 위해, 비용, 유리 섬유의 사용을 줄이고 10 % 또는 20 %의 볼 내용 슬래그 수있는 광물 섬유의 높은 샷 컨텐츠 (싼)를 사용할 수 있습니다. 기업의 높은 품질 요구 사항을뿐만 아니라에서 프라이머 층은, 강도를 증가시키는 아라미드 섬유를 첨가 하였다. 직물 층은 직물의 다음 층과 마찰 브레이크 연삭 후에. 연삭 마무리 한 경우 브레이크 패드의 두께는, 정기 점검을 위해 필요한 것은보다 프라이머 층. 프라이머 층과 마찰 할 것입니다 다음 브레이크 디스크가 발생할 수 있습니다 오랜 시간이 오목 형성되는 브레이크 패드를 교체하지 않고 주요 기능. (지금은 많은 브레이크 마찰 경보 때 라인이 명확하게 소리를들을 수 알람 라인 위치, 이번에는 우리가 듣고 비명 소리가 디스크를 다치게 한 경우), 브레이크 패드를 변경해야합니다.
사실, 하드 재질 시트 브레이크 샷 섬유의 하나의 정지, 유리 구슬 상태 펠렛 형성 할 것이다 제동, 매우 높은 경도시 발생하는 고온에서 유리 섬유, 세라믹 섬유는 슬래그 공은 또한, 많은 자연이다 미네랄 보조 식품은 적은 하드 물질을 포함하는 이러한 자료도 무료 그래서 일반 제조 업체 브레이크 디스크에 유리 섬유와 같은 재료의 선택이 더 이상 사용하는 경우 선택,하지만 미네랄로되어 불순물을 포함 할 수 있습니다 섬유, 호스트 재료와 브레이크 패드들 중 하나는 더 좋은 대체 재료가있다.
