La voiture est maintenant la plupart du temps électronique des gaz, et l'utilisation au fil du temps, il y aura ralenti, secouer moteur, facile à caler faute, alors vous pensez vraiment de la manette des gaz de lavage, mais il y aura un bon lavage après la manette des gaz haut phénomène ralenti, la plupart des gens utilisera la démolition de la batterie, tirez la méthode fusible pour résoudre le problème, mais il apparaît aussi d'autres problèmes, tels que les fenêtres de réglage, puits de lumière, horloge, direction, etc., qui doivent faire avant de pouvoir Il n'y a pas une telle séquelle? Le suivant par Xiaobian pour vous expliquer quelques-unes des grandes marques de modèles, la méthode de correspondance des gaz:
Accélérateur électronique Honda Civic:
Honda série montage des modèles de gaz électroniques, après avoir nettoyé le corps de papillon des gaz, généralement il y aura ralenti à des conditions élevées, la vitesse du moteur varie généralement entre 1200 ~ 1500, par la méthode générale, comme le démontage de la ligne négative de la batterie, Avec l'adaptation de charge, la conduite de quelques jours ne sont pas visibles, en fait, la méthode est très simple:
1, vérifier les paramètres de fonctionnement des pièces du corps de soupape papillon, ouvrir le commutateur d'allumage, l'ouverture du capteur de position du papillon est généralement comprise entre 17 à 19%, la tension entre 0,85 ~ 0,95V, ralenti après démarrage du moteur sera certainement élevé !
2, allumer le commutateur d'allumage, avec le détecteur Honda HDS dans le système de moteur;
3, sélectionnez la fonction 'INSPECTION';
4, sélectionnez le projet 'ETCS', suivez les instructions pour effectuer la première étape du test du capteur de position du papillon, puis effectuez la deuxième étape de la fonction de correspondance du capteur de position du papillon;
5, après avoir effectué les fonctions ci-dessus, éteignez le contacteur d'allumage;
6, démarrer le moteur, le ralenti est normal
Paramètres de l'accélérateur Toyota Camry:
nettoyage des gaz électronique Camry après haute situation de retour au ralenti ou à faible ralenti se produit, d'abord fermer l'interrupteur d'allumage, le négatif de la batterie sous tension pendant au moins 30 secondes, et ensuite chargé avant de démarrer la machine de réaction sera alors tourner autour d'un conditionneur d'air de ralenti pendant 1 minute, puis vitesse est engagée et la marche avant à la marche arrière, puis revenir à la position P. à cette vitesse à la vitesse de retour à entre 700 et 850. voitures Nissan qui correspond à l'accélérateur à main (applicable à tous papillon des gaz électronique disposé Nissan) voiture Nissan (véhicule de papillon des gaz électronique ) après avoir nettoyé le corps de papillon peut provoquer la marche au ralenti excessive, la quantité d'admission au ralenti nécessaire pour apprendre manuel d'auto-apprentissage comme suit: Pré-requis: Éteignez tous les appareils électriques, toutes les portes.
Étapes:
1, la touche est allumée pendant 3 secondes
2, à moins de 5 secondes de la pédale d'accélérateur complètement enfoncée, la libération de tout 5
3, attendez 7 secondes pour enfoncer complètement la pédale d'accélérateur
4, attendez environ 10 secondes le voyant de panne du moteur commence à clignoter
5, et d'autres lumières de défaut cessent de clignoter et s'allument trois secondes pour libérer la pédale et démarrer le moteur
6, 20 secondes la vitesse de ralenti sera vers le bas Ceci est d'améliorer la vitesse de trois fois pour voir si la marche au ralenti peut revenir à la normale
Dongfeng Nissan Li Wei accélérateur match:
1, activer la clé pendant 3 secondes, 5 secondes en continu appuyer sur l'accélérateur.
2, attendez 7 secondes, appuyez complètement sur la pédale d'accélérateur, et les autres voyants de défaillance clignotent, et donc allumer longtemps, relâchez la pédale d'accélérateur.
3, trouver la voiture dans les 3 secondes les jours Nissan Nissan jours Lai Lai manette des gaz assortis manuellement accélérateur à main! Nissan accélérateur électronique, après le nettoyage devient inactif élevé. Pour faciliter l'utilisation dans tous les travaux pratiques, maintenant le procédé de réglage manuel d'un ralenti informant pairs, Gong votre référence: la clé pour ouvrir (position) pendant 2 secondes ou 10 secondes ou plus de trois fois la touche de fin d'opération arrêt (position OFF), la clé pour ouvrir de nouveau au bout de 3 secondes, 5 secondes étapes cinq pédale d'accélérateur (de pied à la fin, la pointe amovible) en vrac après avoir attendu 7 secondes, puis le papillon des gaz à la fin, attendre 20 secondes, puis le moteur se met à clignoter jusqu'à ce jour, l'accélérateur est de 3 secondes, en commençant directement moteur, laissez-le fonctionnement au ralenti, vous pouvez.
Nissan vérifications de contrôle de la vitesse au ralenti et les réglages:
Tout d'abord, la position de la pédale d'accélérateur est relâchée étude:
1, confirmez que la pédale d'accélérateur est complètement relâchée.
2, le contacteur d'allumage en position ON, attendez au moins 2 secondes.
3, le contacteur d'allumage à la position OFF, attendez au moins 10 secondes.
4, le contacteur d'allumage en position ON, attendez au moins 2 secondes.
5, le contacteur d'allumage en position OFF, attendez au moins 10 secondes.
Deuxièmement, l'apprentissage de la position fermée de l'accélérateur:
1, confirmez que la pédale d'accélérateur est complètement relâchée.
2, le contacteur d'allumage à la position ON.
3, le commutateur d'allumage à la position OFF, attendez au moins 10 secondes à ce moment à travers le son de l'accélérateur pour confirmer l'action de l'accélérateur plus de 10 secondes.
Tiida throttle méthode d'appariement manuel
1, le moteur chaud à la température de fonctionnement normale
2, le contacteur d'allumage à la position OFF, attendez au moins 10 secondes
3, pour déterminer la pédale d'accélérateur complètement relâchée, le contacteur d'allumage à la position ON, attendez 3 secondes
4, en 5 secondes, répétez les opérations suivantes rapidement 5 fois
5, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur
6, relâchez complètement la pédale d'accélérateur
7. Attendez 7 secondes, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur et maintenez-la pendant environ 20 secondes jusqu'à ce que le MIL cesse de clignoter puis s'allume.
8, après le MIL allumé, relâchez complètement la pédale d'accélérateur pendant 3 secondes
9, démarrer le moteur, le faire tourner au ralenti pendant une période de temps doit pincer un bon moment si vous ne pouvez pas faire plus de quelques fois;
04 Paramètres de commande des gaz Teana (instrument manuel):
Méthode de réglage du système de commande électronique des gaz de la Nissan Teana Sedan 2004 Assurez-vous que toutes les conditions suivantes sont remplies avant d'effectuer l'apprentissage de l'apprentissage de l'air inactif.
● Tension de la batterie: plus de 12.9V (ralenti)
● Interrupteur PNP: ON
● Interrupteur de charge électrique: OFF (climatisation, phares, désembueur de lunette arrière, etc.)
● volant: la position du milieu (position droite vers l'avant)
● vitesse: arrêt
● Transmission: Préchauffé
● Température du liquide de refroidissement du moteur: 70-100 ° C (158-212 ° F) Pour les modèles A / T avec CONSULT-II, conduisez le véhicule jusqu'à ce qu'il se trouve dans le mode «DATAMONITOR» du «système A / T» Le 'FLUIDTEMPSE' indique la valeur inférieure à 0,9 V. Pour les modèles A / T sans CONSULT-II, conduisez le véhicule pendant 10 minutes.
La méthode d'apprentissage du volume d'air inactif sans CONSULT-II est la suivante:
1, "opération d'apprentissage de la position de relâchement de la pédale d'accélérateur".
2, l'opération «apprentissage de la position fermée des gaz».
3, démarrez le moteur à la température de fonctionnement normale.
4. Vérifiez et confirmez que tous les éléments répertoriés dans la rubrique "Préparation" (mentionnée ci-dessus) fonctionnent correctement.
Coupez le contact et attendez au moins 10 secondes.
6. Assurez-vous que la pédale d'accélérateur est complètement relâchée, tournez le contacteur d'allumage en position ON et attendez 3 secondes.
7. Répétez les 5 étapes suivantes rapidement dans les 5 secondes: a. Enfoncez complètement la pédale d'accélérateur b. Relâchez complètement la pédale d'accélérateur.
8. Attendre 7 secondes, appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur, et de maintenir cet état pendant environ 20 secondes jusqu'à ce que la MIL cesse de clignoter et commence à briller
9. Dans les 3 secondes qui suivent la mise sous tension de la lampe, relâchez complètement la pédale d'accélérateur.
10. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant un certain temps.
11. Les ralenti plus de 20 secondes, le moteur 12. Une grande vitesse à deux ou trois fois, et le calage de l'allumage de ralenti pour confirmer la conformité sont au repos: 700 ± 50rpm (en position P ou N) lorsque le calage de l'allumage: 15 ± 5 ° BTDC (at. Position P ou N)
Remarque: Pour remplacer le contrôleur des gaz, procédez comme suit:
(1) apprentissage de la position fermée des gaz;
(2) l'apprentissage du volume d'air inactif.
Méthodes d'apprentissage au ralenti électronique de Toyota:
1, éteignez le contacteur d'allumage,
2, Débranchez les fusibles EFI et ETCS dans la boîte à fusibles du compartiment moteur et rechargez-les après 1 minute L'apprentissage de la vitesse de ralenti est terminé.
Paramètres d'accélérateur FAW Mazda 6:
M6 Après le nettoyage de la manette des gaz il y aura un ralentissement de la vitesse de l'accélérateur peut être réglé à travers les paramètres suivants à résoudre:
A, la batterie négative déconnecté plus de 5 secondes après le chargement du complexe.
B, ouvrez le commutateur d'allumage à la position «ON», la pédale d'accélérateur à la fin de garder pendant 5 secondes et laisser aller.
C, éteignez le contacteur d'allumage pour redémarrer le moteur pour voir si c'est normal, sinon répétez A, B plusieurs fois
Fox méthode d'appariement des gaz (manuel):
1, l'ouverture minimale du premier test: touches de voiture touchent le fichier M, ne pas frapper le gaz ne marche pas sur l'accélérateur, en attente de plus de 15 secondes, éteignez les touches pendant 20 secondes pour laisser l'ordinateur enregistrer des données;
2, afin de maximiser le degré d'ouverture du premier test; véhicule de fichier M hit clé, pas d'inflammation, des gaz à la fin, comme 15 secondes, de 20 secondes pour permettre aux touches et un autre enregistrement de données informatiques.
Accélération des modèles COROLLA de 10e génération:
La première: deuxième clé ouverte pour arrêter outil de vissage complet, attendez 20 secondes, puis, à la fin de la manette des gaz « reste environ 10 secondes, relâchez l'accélérateur, le commutateur d'allumage est éteint, retirez la clé, l'initialisation est terminée.
La seconde: la clé pour ouvrir la deuxième à l'échelle posemètre d'arrêt, pendant 30 secondes, puis éteignez la clé de contact est retirée de noter que les deux méthodes que vous avez terminé, il faut attendre un certain temps avant que la voiture, doivent habituellement attendre 15. -20 secondes peuvent être.Après avoir vu la voiture est normale.Une fois infructueuse, pour la deuxième fois, jusqu'à la réussite.
Teana throttle réglé manuellement:
Tout d'abord, la position de la pédale d'accélérateur est relâchée étude:
Vous devez apprendre chaque fois que vous déconnectez le capteur de la pédale d'accélérateur ou le connecteur du harnais de l'ECM.
1, confirmez que la pédale est complètement relâchée
2, le contacteur d'allumage est sur ON au moins 2 secondes
3, le contacteur d'allumage s'est éteint au moins 10 secondes
4, le contacteur d'allumage est sur ON au moins 2 secondes
5, le contacteur d'allumage s'est éteint au moins 10 secondes
Deuxièmement, l'apprentissage de la position fermée de l'accélérateur:
1, confirmez que la pédale d'accélérateur est complètement relâchée
2, le contacteur d'allumage sur ON
3, le contacteur d'allumage à OFF pendant au moins 10 secondes à ce moment à travers le son de l'accélérateur pour confirmer l'action de l'accélérateur plus de 10 secondes
Troisièmement, l'apprentissage inactif:
Conditions: tension d'alimentation normale, température de l'eau 70-100 degrés, interrupteur PNP sur ON, hors tous les appareils électriques, centre du volant, la transmission a été préchauffée.
Opération:
1, opération d'apprentissage de la position de relâchement de la pédale d'accélérateur,
2, l'opération de position fermée des gaz
3, pour déterminer les conditions ont été remplies
4, éteignez le contacteur d'allumage pendant au moins 10 secondes, pour déterminer que la pédale d'accélérateur est complètement relâchée, le contacteur d'allumage en position ON, attendez 3 secondes,
5, répétez les opérations suivantes dans les 5 secondes 5 fois (enfoncez complètement la pédale, relâchez complètement la pédale)
6. Attendez 7 secondes et appuyez complètement sur la pédale pendant environ 20 secondes jusqu'à ce que la lampe MIL arrête de clignoter et commence à éclaircir
7, relâchez complètement la pédale d'accélérateur dans les 3 secondes qui suivent l'allumage de la lampe MIL.
8, démarrer le moteur, le laisser tourner au ralenti pendant 20 secondes ou plus,
9, faire tourner le moteur à grande vitesse 2-3 fois pour confirmer le régime de ralenti et le calage de l'allumage sont en ligne avec: 700 plus ou moins 50 tours par minute, 15 plus ou moins 5
10, si le mode de diagnostic de panne du circuit de pédale d'accélérateur ne peut pas être ouvert, il est préférable d'utiliser l'horloge pour chronométrer avec précision
Corps de papillon de Dongfeng Peugeot 307 après la méthode de réglage de match de nettoyage:
Throttle initialisation, la méthode est la suivante:
1, tournez le commutateur d'allumage à la position «M» (M est beaucoup de lumières d'alarme sur la position du tableau de bord);
2, maintenez la position «M» pendant 30 secondes (pas de contacteur d'allumage, ne marchez pas sur la pédale d'accélérateur);
3, puis éteignez le contacteur d'allumage pendant 15 secondes (l'ordinateur enregistre les paramètres d'initialisation de l'accélérateur dans l'EEP-ROM et se trouve dans la phase d'assistance). Remarque: Ne pas rouvrir le contact dans les 15 secondes.
Paramètres de base du corps de papillon Volkswagen / Audi:
1, les paramètres de base: Tournez le contacteur d'allumage, l'unité de commande de l'accélérateur et l'unité de commande du moteur peut être adaptative.
2, le processus de base de réglage: réglages de base de gaz, le régulateur de gaz dans le fonctionnement d'urgence de la position maximale à la position minimale, l'unité de commande du moteur par adaptative pour apprendre la position d'arrêt de l'unité de commande de papillon et le potentiomètre Comparaison avec le capteur du régulateur d'accélérateur.
3, les conditions suivantes doivent être adaptatives:
● L'alimentation est interrompue
● Retirez et installez l'unité de commande des gaz
● Remplacer l'unité de commande des gaz
● Changer le moteur
● Remplacer l'unité de commande du moteur
4, les conditions de base set:
● ECU n'a pas de stockage de code d'erreur
● La tension de la batterie n'est pas inférieure à 11.5V
● Fermez toutes les pièces jointes
● Le corps de papillon doit être en position de ralenti
5, et un procédé de réglage des étapes de base de: ouverture de l'interrupteur d'allumage, mais ne pas démarrer le moteur du véhicule est connecté « système moteur » choix éclairé → Sélectionnez Lire DTC → stockage DTC-vous pas le choix numéro de canal d'entrée « système de réglage de base » « 060 » ou « 098 » il y a un certain nombre de modèles dans le « 001 »
6, lorsque l'affichage de l'écran ADPOK de région d'affichage (adaptatif normal) 4, à savoir le réglage de base est terminée, appuyez sur le bouton « Quitter » pour terminer le réglage.
7, si l'unité de commande règle le substantiellement interruption ou d'erreurs peut être due aux raisons suivantes:
● ne pas atteindre le corps de papillon de ralenti du point mort (pas de carbone ou de fixation de réglage d'étranglement)
● Tension de la batterie trop élevée
● L'unité de commande de l'accélérateur ou le fil est endommagé
● carte des gaz
● Démarrer le moteur ou marcher sur l'accélérateur pendant l'adaptation
8, la mémoire stockant le défaut d'interruption du défaut « 17967 » ou « 17973 », le prochain tour de l'allumage
voitures Volkswagen Audi méthode de réglage des gaz:
Description: La manette des gaz ajustant une correspondance uniquement pour la masse des voitures équipées d'un accélérateur électronique du système de moteur, Santana GLi correspond pas à la plage de; Jetta deux papillon des gaz du système de moteur est ajusté pour correspondre au numéro de canal 060, et cinq vannes 098.
1, le contenu du réglage de base: lorsque le commutateur d'allumage est ouvert, l'unité de commande adaptative et une unité de commande du papillon des gaz du moteur peuvent être effectuées.
2, le processus de base de réglage: réglages de base de gaz, le régulateur de gaz dans le fonctionnement d'urgence de la position maximale à la position minimale, l'unité de commande du moteur par adaptative pour apprendre la position d'arrêt de l'unité de commande de papillon et le potentiomètre Comparaison avec le capteur du régulateur d'accélérateur.
3, la situation subordonnée doit être adaptative:
● L'alimentation est interrompue
● Retirez et installez l'unité de commande des gaz
● Remplacer l'unité de commande des gaz
● Changer le moteur
● Remplacer l'unité de commande du moteur
4, les conditions de base set:
● Il n'y a pas de défaut dans la mémoire de défauts
● La tension de la batterie n'est pas inférieure à 11.5V
● Fermez toutes les pièces jointes
● La manette des gaz doit être en position de ralenti
5, les méthodes de jeu de base et les étapes:
1) Tournez le commutateur d'allumage ne démarrera pas le moteur.
2) connecter le décodeur X-431, sélectionnez Shanghai Volkswagen, FAW Volkswagen VW procédures de diagnostic ou de diagnostic (Note: les fonctions de papillon des gaz pour la mise en correspondance de ces trois logiciels, peut sélectionner l'une de l'opération).
3) Sélectionnez le mode Normal '- « flux de données en mode de diagnostic rapide » - « système moteur », sélectionnez « système de réglage de base
« Fonction et entrez le numéro de groupe d'ajustement: 098 ou 060 ou 001 modèles correspondent à numéro de canal de gaz commun: 001 488 petit drapeau rouge, (l'ancien article 100, 200, V6, etc.) B4 Passat, l'Audi 098 Santana Gsi, Passat B5 (1,8) , Jetta (vanne 5), Audi (A6, V6) 060 Jetta avant (deuxième vanne), A6 (1,8, 1.8T, 2.4, 2.8), Passat B5 (1.8T, 2,8), BORA, POLO
4) Appuyez sur le bouton « OK » pour entrer dans le processus de mise en place, par l'intermédiaire du dispositif de commande de papillon des gaz MIN et MAX cinq points et la position intermédiaire. L'unité de commande angle de papillon correspondant stocké dans la mémoire, ce processus prend environ 10 secondes, puis la soupape d'étranglement Court temps dans la position de départ, puis fermé.
5) Lorsque l'écran affiche la dernière ligne de «Adaptive complète du réglage de base est terminée mots en appuyant sur la touche « sortie » pour terminer le réglage, éteignez la clé de contact, puis ouvert, le démarrage du moteur, l'effet de la vérification correspondante.
6) Si une erreur dans le processus d'appariement, apparaissent souvent les deux phénomènes suivants: premier phénomène: la dernière ligne de l'écran « voiture sans fonction » directement invite ou mots invite « correspondant adaptatif ?? », lorsque vous êtes invité ' La voiture n'a pas cette caractéristique », généralement causée par les raisons:
● Erreur de saisie du numéro de canal, veuillez vous référer au début de l'information pour sélectionner le numéro de canal approprié (applicable: message d'invite directe "la voiture n'a pas cette fonction");
● La voiture ne peut pas fonctionner: Pour correspondre à SANTANAGli, la voiture était à l'origine incapable de correspondre à la manette des gaz pour correspondre (applicable: l'invite directe «la voiture n'a pas cette fonction» mots)
● L'unité de commande des gaz ou le câble est endommagé (lorsque vous êtes invité à «adapter de manière adaptative», cela indique «la voiture n'a pas cette fonction»).
Le deuxième phénomène: la dernière ligne de l'écran invite les mots «erreur adaptative», généralement causés par la raison:
● lancer dans l'état de la voiture, s'il vous plaît reposer le feu, allumer la clé de feu électrique;
● l'accélérateur n'atteint pas la butée de ralenti (réglage incorrect de la traction carbone ou de l'accélérateur);
● la tension de la batterie est trop faible;
● Unité de commande de papillon des gaz ou câble endommagé;
● Throttle
● Démarrer le moteur ou marcher sur l'accélérateur pendant l'adaptation.
7) La mémoire de défauts enregistre "17967" ou "17973" dans la mémoire de défauts après une interruption, et les réglages de base sont automatiquement redémarrés après la mise du contact la prochaine fois.
Par exemple: réglages de base Jetta avant-garde (deux soupapes):
1, Note: Les modèles d'avant-garde de Jetta sont utilisés dans le système d'injection et d'allumage d'essence multipoint de moteur de 2V-MPI EFI de Siemens, quels modèles dans «l'ajustement de base de système» doivent être effectués Effacez la valeur adaptative précédente, puis "Ajustement de base du système".
2, le jeu de base des méthodes et des étapes: Tournez le contacteur d'allumage ne démarre pas le moteur.
① Connectez le décodeur X-431, sélectionnez Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen ou Volkswagen Diagnostic Diagnostic Program (Remarque: pour la fonction d'accélérateur correspondant des trois logiciels, sélectionnez l'un ou l'autre peut fonctionner);
② Sélectionnez «mode normal» - «mode de diagnostic du flux de données rapide» - «système du moteur», sélectionnez la fonction «réglage du système de base» et entrez le numéro du groupe de réglage «00»;
③ l'affichage à l'écran «d'effacer ou non les mots de la valeur connue»;
④ l'écran affiche les mots «la valeur d'apprentissage a été complétée»;
⑤ Sélectionnez la fonction 'System Basic Adjustment' et entrez le numéro du groupe de réglage: 060;
⑥ Appuyez sur le bouton de OK 'pour entrer dans le processus de mise en place, par l'intermédiaire du dispositif de commande de papillon des gaz MIN et MAX cinq points et la position intermédiaire. L'unité de commande angle de papillon correspondant stocké dans la mémoire, ce processus prend environ 10 secondes, suivi d'un court étranglement temps dans la position de départ, puis fermez.
⑦ Lorsque l'écran affiche la dernière ligne de « complète adaptative » le réglage de base est terminée mots en appuyant sur la touche « sortie » pour terminer le réglage, éteignez la clé de contact, puis ouvert, le démarrage du moteur, l'effet de la vérification correspondante. Réachemine automatiquement réglé après l'interrupteur de base.
