Was ist die Kerntechnologie eines Autos? Motor, Chassis, Getriebe diese drei Stücke können sicherlich nicht laufen, und der Rest des Körpers Struktur Design und so weiter.
Am Ende haben Chinas Autopreise diese "Kerntechnologien" wirklich gemeistert - die Ergebnisse sind vielleicht etwas enttäuschend.
Zum Beispiel kaufen wir einen Computer, obwohl die Marke, Preis, Konfiguration und einige Besonderheiten variieren, aber die wichtigsten Chip-Produkte von Intel, AMD und NVIDIA sind diese wenigen Unternehmen das gleiche Phänomen Erschienen im heimischen Auto, sind die Motor-, Getriebe-und andere Kernkomponenten Technologie eine Handvoll ausländischer Investitionen Kontrolle.
1, Benzinmotor
Es besteht kein Zweifel, dass Japans Mitsubishi die Versorgung mit Benzinmotoren für alle Eigenmarkenfahrzeuge, die keine eigenen Motoren produzieren können, fast monopolisiert hat.
In dem chinesischen Marktanteil Fahrzeug ist nicht hoch zum Zeitpunkt der Mitsubishi-Unternehmen unter Herrn Yang Rong von Chinas Autoindustrie Riesen verkuppeln, 1997 gegründet in Shenyang Aerospace Mitsubishi, 1998 gegründet in Harbin Dongan Mitsubishi, nämlich das Produktionsmedium Verschiebung Und kleine Hubraum Benziner, für die dann Hafei, Südosten, Brilliance und andere Firmen unterstützen.
Mit dem Aufstieg von Hou Qirui 1.999 Jahren vor, Geely, Brilliance, BYD und andere unabhängige Marken, falls sie nicht zu Beginn der Produktion des Motors bauen, sowohl Leistung Mitsubishi Investitionen des Motors in China sprunghaft, nicht wirklich verdiente Weniger Geld.
Nach unvollständigen Statistiken, sind die Verwendung von Dongan Mitsubishi Motors Modelle: BYD F3, Brilliance Junjie, Südost-Lancer, Ling Yue, Pretec, Hafeisaima, Saibao, Zotye 5008, beliebte König Plaza, Changfeng steigen ......
Verwenden Sie Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Modelle sind: BYD F6, Brilliance Grandeur, Junjie, Jinbei, Chery Eastar, Ford Transit, JAC Pinnacle, Shanghai England TX4 Imperial EC8, Südosten Ling Yue Jun Court, Galant, Jiangling Landwind, Hippocampus 3, populäre Liu Dampf MPV, Changfeng, Great Wall Hover, Jia Yu, Hyundai Terracan, Beiqi Domain gewinnt, Ritter, Fukuda Mongolei Parker, Landschaft, Odin Zhengzhou Nissan, ZTE unbegrenzt, Tiger, Drachen Dämmerung stolz, Flagge gewinnt ...
2, Dieselmotor
In Bezug auf den leichten Nutzfahrzeugen und Dieselmotoren, Isuzu ist zweifellos der König. Die japanischen Riesen-Dieselmotoren und Nutzfahrzeugen in 1984 und 1985 jeweils in China in Nanchang, Jiangxi gegründet wurde, Sichuan und Chongqing Qingling Motors und Jiangling Motors begann mit der Produktion von Isuzu Pickup-Trucks, Lieferwagen und Begleit 4JB1 Motor.
Mit dem Ford Transit, Fukuda und anderem Landschaft Licht Passagiere vom Fließband ist Isuzu Motor mit einem blauen Meer im Licht Pkw-Markt zu finden. Nun, fast all chinesischen Pickup, LLKW, Licht Passagier auf dem Einsatz von Diesel aus Isuzu Isuzu oder dem Einsatz von Technologie sourced Produktion.
Im Hinblick auf die schweren Dieselmotoren, Cummins-Champion, ist dies die Vereinigten Staaten nur unabhängige Motorenhersteller in der gesamten Produktion in China gegründet vier Firmen: Dongfeng Cummins und Xi'an Cummins, Chongqing Cummins, Foton Cummins, über den gesamten Bereich Dongfeng, Shaanxi Auto schwerer LKW, Chongqing Iron Horse, Fukuda Auman schweren Lkw-Geschäft, Yutong, Jinlong, Jugend, Tong und andere Busunternehmen sowie Sany, Zoomlion, Xugong Construction Machinery Unternehmen. Es kann virtuelle Cummins gesagt werden, Monopol Chinas High-End-Dieselmotorenmarkt.
3, EFI-System
Um die immer strengeren Emissionsanforderungen zu erfüllen, müssen EFI-Systeme an allen derzeit im Inland produzierten Fahrzeugen installiert werden.
Deutschland Bosch, die USA Delphi, Japan Denso (Teil der Toyota-Gruppe) monopolisierte fast alle EFI-Marktanteile, von denen allein Boschs Marktanteil mehr als 60% von eigenständigen Marken auf ausländische Marken, vom Pkw bis zum Lkw, dominierte Von Benzinautos bis zu Dieselautos kauft jeder chinesische Verbraucher einen Gewinn von tausend Yuan von den drei oben genannten ausländischen Unternehmen.
4, Hochleistungsübertragung
Eaton USA, Deutschland, ist ZF nicht nur die beiden Unternehmen steuern das globale F & E und Vertrieb von Hochleistungs-Getriebe, ist es fast den chinesischen Schwerlasttransportmarkt in China so früh wie zu Beginn der Reform und Öffnung der 1980er Jahre ein Monopol, Eaton und ZF Schwerlastübertragungstechnik herstellen wurde Übertragung auf die Automobilfabrik in Shaanxi und Sichuan Automobilfabrik bezahlt, Unterstützung für den gleichen Zeitraum war die Einführung von Steyr schweren Lkw-Modellen, die später beide in den chinesischen Markt zwei dominante Schwerlastübertragung entwickelt: Schnell und Getriebe Qijiang.
Nun, zwei internationale Übertragung Riesen haben in 1997 Fabriken in China gegründet, Eaton hundertprozentige Fabriken in Shanghai Produktion von schwerem Lkw-Getriebe, auf High-End-Markt konzentriert, in den Jahren 2003 und schnell, Torch Joint Venture Eaton Fast-Gear (Xi'an ) Co., Ltd., China National Heavy Duty Truck, Dongfeng, FAW, Foton und anderen Herstellern unterstützen; im Jahr 2004 unterstützt ein Joint Venture mit FAW, FAW Eaton Getriebe Co., Ltd, vor allem die Befreiung von schweren Lkw.
Deutschland ZF 1998 die Fabriken in Suzhou, im Besitz Pkw-Getriebe, ein Joint Venture mit SAIC 2004 Fabriken einzurichten Autos im Jahr 2005 mit der Übertragung in Hangzhou zu produzieren einzurichten Produktionsanlagen eigenen Lkw-Getriebe im Jahr 2010 und mit langjähriger Partnerschaft Qijiang Getriebe Ein Joint Venture zu erreichen, um den Low-End-Markt weiter auszubauen.
Egal, wie tragisch die Konkurrenz auf dem chinesischen Lkw-Markt ist, wie die Gewinnmargen sinken werden und hinter den Kulissen werden die ausländischen Unternehmen von Eaton und ZF Fischfanggewinne stehlen.
5, Autoübertragung
Toyota Controls Aisin ist der weltweit größte Hersteller von Automatikgetrieben und der fünftgrößte Autoteilehersteller der Welt, hat seine Reichweite in allen Ecken der chinesischen Automobilindustrie erweitert. 1996 Aizhan Tangshan Aisin Gear Co., Ltd Produktion von Schaltgetriebe Später wurde sie 2003 ein vollständig in ausländischem Besitz befindliches Unternehmen. Im Jahr 2004 gründete sie ein Joint Venture in Tianjin Aida Automatic Transmission Co., Ltd., um automatische Getriebe herzustellen.
Nach unvollständigen Statistiken, die Verwendung von Aisin Übertragung von ausländischen Marken: Porsche, Hummer, Lexus, Volvo, Jeep, Mitsubishi, Mazda, Hyundai, Kia, Suzuki, Fiat, Alfa Romeo, Isuzu, Hino, Daihatsu ...
Verwenden Aisin Getriebe Joint-Venture-Marken sind: Shanghai GM, Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Audi, Beijing Benz, Peugeot, Citroen, Dongfeng, FAW Toyota, Guangzhou Toyota, Changan Suzuki ......
Verwendung Aisin Übertragung von unabhängigen Marken sind: BYD, Südosten, Great Wall, Brilliance, Changan, MG, Roewe, Pentium FAW, Dongfeng Fengshen, Guangzhou Automobile Chi Chuan ...
6, Innen- und äußere Automobilteile
Mit den USA Johnson Controls, Delphi (die frühere General Motors Components Division), Visteon (ehemals Ford Motor Parts Division), Frankreich, vertrat Fergus multinationale Komponentengiganten, nicht nur für die heimischen Automobilhersteller, Hersteller von Armaturenbrettern Auch Handläufe, Türverkleidungen, Innenverkleidungen, Stoßfänger, Leuchten, Scheibenwischer, Klimaanlagen sowie Außen- und Außenteile sind zu Beginn des Fahrzeugdesigns in die Innen- und Außengestaltung eingebunden.
Diese Unternehmen entwickeln und fertigen Innen- und Außenteile für nahezu alle inländischen Pkw-Hersteller.
7, Oberlichtsystem
Vom Ende des Rolls-Royce, Bentley nach unten Chery, Xiali, dem Auto mit dem Schiebedach ist eigentlich von der gleichen Firma - Deutschland Deutschland Webasto Webasto Schiebedach 1936 erhielt das erste Patent, jetzt Im weltweiten Automobil-Schiebedach Marktanteil von über 70% Webasto fast alle inländischen Joint-Venture-Marken, unabhängige Marken zur Verfügung.
8, Reifen
Von Südkorea Kumho, Hankook Low-End bis Mitte Goodyear, Pirelli, Italien, Großbritannien Dunlop, Bridgestone, Ruckus Stempel, mit dem High-End-Französisch Michelin, und beide sind All-ausländischen Investitionen.
