Quelle est la technologie de base d'une voiture faire? Moteur, châssis, boîte de vitesses qui est certainement pas courir du Big Three, ainsi que le reste de la conception de la structure du corps, et ainsi de suite.
Ainsi, les prix des voitures en Chine à la fin il n'y a pas de véritable portée de ces « technologie de base » il? Les résultats peuvent décevoir certaines personnes.
Métaphoriquement, nous aimons acheter un ordinateur, bien que la marque, le prix, la configuration et certaines fonctions spéciales varient, mais ils ne sont rien d'autre que l'intérieur des principales puces d'Intel, AMD et NVIDIA ces entreprises. Le même phénomène il est apparu dans les voitures domestiques, les moteurs, les transmissions et d'autres technologies sont des composants essentiels d'une poignée de contrôle étranger.
1, moteur à essence
alimentation du moteur à essence ne fait aucun doute que le monopole virtuel Mitsubishi du Japon sur la production pour tous ne peut être le moteur de ses propres véhicules de la marque.
La part de marché des véhicules chinois n'est pas élevé au moment des sociétés Mitsubishi sous M. Yang Rong du matchmaking géant de l'industrie automobile chinoise, établie en 1997 à Shenyang Aerospace Mitsubishi, établie en 1998 à Harbin Dongan Mitsubishi, à savoir le déplacement moyen de production Et petit moteur à essence à déplacement, pour le Hafei d'alors, le sud-est, Brilliance et d'autres entreprises soutenant.
Avec la montée de Hou Qirui il y a 1999 ans, Geely, Brilliance, BYD et d'autres marques indépendantes, au cas où ils ne peuvent pas construire au début de la production du moteur, les performances des deux moteurs de l'investissement Mitsubishi en Chine à pas de géant, pas vraiment gagné Moins d'argent.
Selon des statistiques incomplètes, l'utilisation de modèles de moteur Dongan Mitsubishi sont: BYD F3, Brilliance Junjie, Lancer du Sud, Ling Yue, Pretec, Hafeisaima, Saibao, Zotye 5008, populaire roi Plaza, Changfeng monter en flèche ......
Utiliser des modèles de moteur Shenyang Aerospace Mitsubishi sont: BYD F6, Brilliance Grandeur, Junjie, Jinbei, Chery Eastar, Ford Transit, JAC Pinnacle, Shanghai Angleterre TX4, Imperial EC8, au sud-est Ling Yue, Cour juin Galant, Jiangling Landwind, hippocampe 3, Liu vapeur MPV populaire, Changfeng, Great Wall Hover, Jia Yu, Hyundai Terracan, victoires de domaine Beiqi, Knight, Fukuda Mongolie Parker, paysage, Odin Zhengzhou Nissan, illimité ZTE, tigre, aube dragon fier, drapeau gagne ......
2, le moteur diesel
En termes de légers moteurs diesel, Isuzu est sans doute le roi. Les moteurs diesel géants japonais et les véhicules commerciaux en 1984 et 1985 respectivement, a été créé en Chine Nanchang, Jiangxi, Sichuan et Chongqing Qingling Motors et Jiangling Motors a commencé la production de camionnettes Isuzu, camions légers et Avec le moteur 4JB1 correspondant.
Avec le Ford Transit, Fukuda et d'autres passagers de la lumière du paysage de la chaîne de montage, moteur Isuzu est de trouver un océan bleu sur le marché des voitures de tourisme léger. Maintenant, presque tous les pick-up chinois, camion léger, passager lumière sur l'utilisation du diesel proviennent de Isuzu Isuzu ou l'utilisation de la technologie Production
En termes de lourds moteurs diesel, champion Cummins, ce sont les États-Unis seul fabricant de moteurs indépendants dans toute la production en Chine a établi quatre entreprises: Dongfeng Cummins et Cummins Xi'an, Chongqing Cummins, Cummins Foton, couvrant la gamme complète Dongfeng, Shaanxi Auto camion lourd, Chongqing Iron Horse, Fukuda Auman entreprise de camions lourds, Yutong, Jinlong, jeunesse, Tong et d'autres compagnies de bus, ainsi que Sany, Zoomlion, construction Xugong entreprises de machines. On peut dire le monopole virtuel Cummins Le marché haut de gamme des moteurs diesel lourds.
3, système EFI
Afin de répondre aux exigences d'émission de plus en plus strictes, les systèmes EFI doivent être installés sur toutes les voitures actuellement produites dans le pays.
Bosch, les États-Unis Delphi, Denso (partie du groupe Toyota) monopole virtuel sur l'ensemble EFI Chine part de marché, la domination de la part de marché de Bosch, plus de 60% de leurs propres marques à des marques étrangères, des voitures aux camions Des voitures à essence aux voitures diesel, chaque consommateur chinois achète un bénéfice de mille yuans aux trois sociétés étrangères mentionnées ci-dessus.
4, transmission résistante
Eaton États-Unis, l'Allemagne, ZF est non seulement les deux sociétés contrôlent la R & D et ventes mondiales de transmission robuste, il est presque monopolisé le marché du transport poids lourds chinois en Chine dès le début de la réforme et de l'ouverture des années 1980, Eaton et ZF fabriquera la technologie de transmission robuste ont été payés le transfert à l'usine automobile dans l'usine automobile du Shaanxi et du Sichuan, le soutien à la même période a été l'introduction de Steyr modèles de camions lourds, les deux qui est devenue sur le marché chinois deux transmission robuste dominante: vitesse rapide et Qijiang.
Maintenant, deux géants de transmission internationaux ont mis en place des usines en Chine en 1997, Eaton usines en propriété exclusive dans la production de Shanghai de transmission de camions lourds, en se concentrant sur le marché haut de gamme, en 2003 et rapide, joint-venture Torch Eaton vitesse rapide (Xi'an ) Co., Ltd, camion China national Heavy Duty, Dongfeng, FAW, Foton et d'autres fabricants de soutien, en 2004, une joint-venture avec FAW, FAW Eaton transmission Co., Ltd, soutenant principalement la libération des poids lourds.
Allemagne ZF en 1998 a mis en place des usines à Suzhou, le transport de voitures de tourisme appartenant, une coentreprise avec SAIC en 2004 pour mettre en place des usines pour produire des voitures avec transmission en 2005 à Hangzhou a mis en place des usines de production appartenant à des transmissions de camions en 2010 et des années de partenariat Qijiang vitesse obtenir joint-venture pour développer davantage le marché bas de gamme.
Peu importe la gravité de la concurrence sur le marché chinois des poids lourds, comment les marges bénéficiaires vont baisser, et en coulisses, les sociétés étrangères Eaton et ZF voleront des bénéfices de pêche.
5, transmission de voiture
Toyota Controls Aisin est le plus grand fabricant mondial de transmissions automatiques et la cinquième plus grande société de pièces automobiles au monde, a étendu sa portée à tous les coins de l'industrie automobile en Chine. , Et plus tard est devenu une entreprise à capitaux entièrement étrangers en 2003. En 2004, il a mis en place une joint-venture dans Tianjin Aida Automatic Transmission Co., Ltd pour produire une transmission automatique.
Selon des statistiques incomplètes, l'utilisation de la transmission Aisin des marques étrangères: Porsche, Hummer, Lexus, Volvo, Jeep, Mitsubishi, Mazda, Hyundai, Kia, Suzuki, Fiat, Alfa Romeo, Isuzu, Hino, Daihatsu ...
Utiliser des marques de joint-venture de transmission Aisin sont: Shanghai GM, Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Audi, Beijing Benz, Peugeot, Citroën, Dongfeng, FAW Toyota, Guangzhou Toyota, Changan Suzuki ......
Utilisez la transmission Aisin des marques indépendantes sont: BYD, du Sud-Est, Grande Muraille, Brilliance, Changan, MG, Roewe, Pentium FAW, Dongfeng Fengshen, Guangzhou Automobile Chi Chuan ...
6, les pièces automobiles intérieures et extérieures
Avec les Etats-Unis Johnson Controls, Delphi (anciennement General Motors Division Division), Visteon (ancienne division Ford Motor Parts), France, Fergus a représenté le géant multinational des composants, non seulement pour les constructeurs automobiles, mais aussi pour la fabrication de sièges, tableau de bord Les mains courantes, les garnitures de portières, les garnitures intérieures, les pare-chocs, les lumières, les essuie-glaces, les climatiseurs et les pièces extérieures et extérieures participent également au design intérieur et extérieur au début de la conception de la voiture.
Ces entreprises conçoivent et fabriquent des pièces intérieures et extérieures pour pratiquement tous les fabricants de voitures particulières.
7, système de lucarne
De la haut de gamme Rolls-Royce, Bentley à la bas de gamme Chery, Xiali, le puits de lumière utilisé dans la voiture est même venu de la même société - Webasto Allemagne.Allemagne Webasto a remporté les premiers brevets sunroof en 1936, et maintenant Dans la part de marché mondial de toit ouvrant automobile de plus de 70%. Webasto presque toutes les marques de joint-venture nationales, des marques indépendantes disponibles.
8, pneus
Du bas de la Corée Kumho, Hankook, à la fin des États-Unis Goodyear, Pirelli Italie, Grande-Bretagne Dunlop, Bridgestone, Youkemaoma, puis au haut de gamme Michelin, France, sont tous les mêmes investissements étrangers.
