Langfristige Verwendung von Öl wird metamorphe weniger als Schmierung, Reinigung und andere Effekte, das im Öltank gelagerte Öl, unter normalen Umständen 5 Jahre ohne Verschlechterung, sondern in den Motor, wird sechs Monate oder ein Jahr verschlechtert werden. Der Grund ist, dass der Motor hohe Temperatur, hohen Druck diese raue Betriebsumgebung, so dass wir den Ölersatz Zyklus deaktivieren möchten, müssen Sie herausfinden, welche Faktoren, die einen Einfluss auf die Verschlechterung der Öl-Rate haben werden.
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Die Motorbetriebsumgebung ist schlecht
Die erste ist der Betrieb des Motors ist, mit dem Motoröl versehen, wenn der Motor nicht gestartet wird, ist es wahrscheinlich der Austauschzyklus der Öldichtung und öffnete fast fünf Jahre nicht, aber drei Jahre ist sicher kein Problem, nur der Motor läuft, wird hohe Temperatur, hoher Druck und Reibung. so die kumulative Zeit des Motorbetriebs wird ein wichtiger Indikator für die Wirkung der Ölwechselintervalle werden.
Gefolgt von einem Hochdrehzahlbetriebszustand des Motors im Leerlauf und 6000 Umdrehungen pro Minute, für einen Verlust von Öl ist eindeutig nicht die gleiche, nicht die hohe Temperatur und hohen Druck zu erwähnen, in Bezug auf der Häufigkeit und Intensität der Reibung, war es geometrisch Differenz, d.h. oft gewaltsame Art und Weise zu fahren, ist die Geschwindigkeitsdifferenz sehr große Ölschäden sagen ihnen, oft sanfte Art und Weise im Vergleich zu fahren.
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Die Turboaufladung ist schlimmer als die Saugleistung
Um ein extremes Beispiel, das Rennmotoröl, zu geben, wird der Austauschzyklus sicherlich viel kürzer sein als das Familienauto, weil die hohe Stärke des Motors mehr hohe Temperatur, hoher Druck, Scherkraft auch stärker ist, der Schaden am Öl natürlich größer, Dies ist, warum hochfestes Motoröl höhere Anforderungen des Hauptgrundes, dann die entsprechenden gewöhnlichen zivilen Fahrzeugen, der Motor, um den Grad der Differenz zwischen den meisten typischen Turbomotor und Saugmotor, der ehemalige ist oft der Grad der Verstärkung zu erhöhen Letzteres 1,3 mal bis 1,5 mal.
Dementsprechend sind auch die unterschiedlichen Turbomotoren-Verstärkungsunterschiede viel größer als die der verschiedenen Saugmotoren, was wir oft als Hochleistungsversion, Low-Power-Version bezeichnen, sie sind auch für den Grad der Beschädigung des Öls ebenfalls unterschiedlich .
Darüber hinaus kann theoretisch, wie die Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftqualität, Benzinqualität, etc., die Rate der Verschlechterung des Öls, aber im Vergleich zu den oben genannten drei von ihnen beeinflussen Ist die sekundäre Ursache.Natürlich, zusätzlich zu der äußeren Umgebung, hat das Öl selbst einen wesentlichen Einfluss auf den Ölwechselzyklus, diese Marke, die Höhe der Differenz ist nicht groß, abhängig von der Art des Grundöls, in der Regel mit voll synthetischen Motoröl Der längste Zyklus des Motorölwechsels, gefolgt von halbsynthetischem Mineralöl ist der kürzeste.
