L'utilisation à long terme de l'huile sera moins métamorphique que la lubrification, le nettoyage et d'autres effets, l'huile stockée dans le réservoir d'huile, dans des conditions normales 5 ans sans détérioration, mais dans le moteur, six mois ou un an seront détériorés. La raison en est que le moteur fonctionne à haute température, haute pression ces environnements d'exploitation difficiles, nous voulons donc effacer le cycle de remplacement de l'huile, vous devez déterminer quels sont les facteurs qui auront un impact sur le taux de détérioration du pétrole.
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L'environnement d'exploitation du moteur est médiocre
Le premier est le fonctionnement du moteur, l'huile chargée dans le moteur, si le moteur ne démarre jamais, alors il est à peu près le même cycle et ouvre le joint de l'huile, 5 ans ne peut pas, mais certainement pas de problème pendant 3 ans. Résultant en haute température, haute pression et friction, le temps de fonctionnement cumulatif du moteur deviendra un indicateur important du cycle de changement d'huile.
Suivi par les conditions de fonctionnement du moteur, au ralenti et à 6000 tr / min à grande vitesse, la perte d'huile n'est clairement pas la même, sans parler de la température et de la pression, de la fréquence et de l'intensité du frottement. Dit que la vitesse des dommages à l'huile est très variable par rapport à la méthode de conduite souvent douce par rapport à la méthode de conduite violente régulière.
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Le turbocompresseur est pire que l'aspiration naturelle
Pour donner un exemple extrême, l'huile moteur de course, le cycle de remplacement sera certainement beaucoup plus courte que la voiture familiale, car le haut degré de résistance du moteur est plus haute température, haute pression, la force de cisaillement est également plus forte, C'est pourquoi le niveau d'huile moteur haute résistance exigences plus élevées de la raison principale, puis les véhicules civils ordinaires correspondantes, le moteur pour améliorer le degré de différence entre le moteur turbocompressé le plus typique et le moteur atmosphérique, le premier est souvent le degré de renforcement Ce dernier 1,3 fois à 1,5 fois.
En conséquence, différentes différences d'intensification du moteur turbocompressé sont également beaucoup plus grandes que les différents moteurs à aspiration naturelle, ce qui est ce que nous disons souvent version haute puissance, version basse puissance, ils sont aussi pour le degré de dommages à l'huile sont également différents .
Ce sont plus cruciaux de plusieurs facteurs. En outre, en théorie, comme la température ambiante, l'humidité, la qualité de l'air, l'essence de qualité de l'huile, etc., peuvent aussi influer sur le taux de détérioration du pétrole, par rapport à plus de trois mais ils il est une raison secondaire. Bien entendu, en plus de l'environnement extérieur, vidange d'huile s'Intervalles mais aussi à la nature de l'impact de cette marque, ce qui porte la différence de niveau n'est pas grande, en fonction du type d'huile de base, en cours d'utilisation générale huile synthétique Le cycle le plus long du changement d'huile du moteur, suivi par l'huile minérale semi-synthétique le plus court.
