올해의 연말 검사 마크이며, 많은 소유자 이외에 유지 보수 및 수리 확실히 자동차 부품을 변경하는 방법을 도움이 될 것입니다. 그러나 실제로 자동차 부품은 다른 교체주기를 가지고, 반드시 매번 변경되지는 않습니다.
다음보기 Xiaobian 자동차 부품의 교체주기에 대해 이야기하고, 상점 주인은 소유자가 그것을 대체하기 위해 가게 생각 나게하는 기회를 포착해야합니다.
브레이크
브레이크 마모는 시간의 일반적인 계산, 다른 자동차의 사용 빈도, 다른 지역에서 걷기에 따라 계산할 수 없으며 브레이크 패드의 마모 정도가 다르기 때문에 주기적으로 Caixing을 테스트해야합니다.
일반적으로, 금속 마찰 이음 금속 발생시 2-3 mm의 분쇄 시간을 변경해야 9mm의 정상적인 브레이크 라이닝 두께는 바로 교체되어야한다.
스파크 플러그
상대적으로 낮은 다른 부분,하지만 많은 소유자를 기준으로 점화 플러그 교체 주파수는 항상 사실, 기본 점화 플러그가 나쁘다. '길'폐기물에 의한 변화 될 것이며 우리는 일반적으로 기분이 좋지 않았다 차에 점화와 함께 라인에 변화 할 때까지 기다릴 필요가 변경할 필요가 없습니다.
브레이크 오일
브레이크 오일의 경우, 제조업체는 일반적으로 약 50,000km의 소유자가 교체해야합니다 필요하지만 사실 많은 잘못하지에, 브레이크 액을 대체하지 것 비정상적인 브레이크를 나타나지 않습니다. 물론, 차량이 물이 있다면 그래서 예외입니다.
오일 4 개
제조 업체들은 일반적으로 5천~7천5백킬로미터 범위에서 교체주기 오일을 필요로하지만, 사실, 한, 오일 레벨이 표시된 최소 레벨보다 낮은 투명한 오일 색상으로, 특별한 경우를 교체 할 필요 없어.
파워 스티어링 오일
종종 보통 1천만km, 교체 일반적으로 최소 규모보다 다시 필요가 없습니다, 엔진이 비정상적인 소리가 나타납니다 파워 스티어링 오일의 부족, 아주 쉽게 찾을이지만, 파워 스티어링 오일은 가장 낮은 비율을 가지고있다.
