réservoirs de carburant automobile dans l'énergie, environ 1/3 de tour au pouvoir. Ce rapport peut aussi être un peu élevé? 15, dans la « technologie de l'énergie de véhicules à carburant traditionnel pour mettre à niveau le Symposium international » a eu lieu en Chine la science et la salle de technologie, les experts moteur pays pour améliorer l'efficacité thermique de 50% « prometteuse. ministre de la science et de la technologie Wan Gang avec des experts discussion approfondie.
l'efficacité thermique du moteur à essence du véhicule à 25% -35%, quelques points de pourcentage moteurs diesel plus élevés. La production d'essence automobile, 40% record efficacité thermique pendant 20 ans, un record que seuls 3 points de pourcentage. Cependant, cela De tous les côtés, les experts restent optimistes quant au niveau du moteur.
«Les nouvelles technologies moteur à combustion interne émergentes, occuperont une place importante pour un temps assez long. Du moteur à combustion interne experts Su Wanhua à la réunion, a déclaré l'Académie chinoise d'ingénierie, qui à l'heure actuelle les principaux fabricants de moteurs du monde développent la technologie de combustion avancée, et le contrôle intelligent, et un petit coup de pouce réduire la perte d'une variété de techniques. il y a beaucoup de réserves techniques de laboratoire.
Limiter l'efficacité thermique du moteur à combustion interne est d'environ 60% des moteurs plus efficaces, plus facilement. Centrales à turbine à vapeur peut atteindre 50% d'efficacité thermique, la voiture sera proche de ce niveau.
société allemande FEV PDG du moteur Stephen Pixin Ge dit lors de la réunion, l'efficacité thermique du moteur à combustion interne du dossier allemand de 39% à 50% passé, la technologie future de recirculation des gaz d'échappement se propage.
CEO Helmut Liszt Autriche AVL société a également déclaré que le moteur à combustion interne, de divers saine concurrence positif, zéro émission de carbone est l'objectif commun. AVL sur un seul DOE pour soutenir le développement des moteurs de camions, pour atteindre 50% L'efficacité thermique, et sera encore améliorée.
Su Wanhua dit que, grâce à l'utilisation de combustible mixte, l'efficacité thermique du moteur Université du Wisconsin aux États-Unis peut atteindre 54%, et aurait même jusqu'à 57%. Laboratoire Su Wanhua a atteint 54%. Équipe de naphte brûlant Su Wanhua technologie développé qui a essayé Le système de matières premières d'essence, afin d'éviter le coût de raffinage de l'essence.
Wu Zhixin, directeur adjoint de la China Automotive Technology Centre de recherche et a suggéré que l'efficacité optimale du moteur peut atteindre 50%, l'efficacité de la conduite réelle est beaucoup moins que nécessite le système électrique pour aider à jouer son moteur à combustion interne efficace. Conditions routières et les différents pays, devraient également être différents la technologie.
Wan Gang a déclaré que la Chine mettra l'accent sur le renforcement de l'ensemble en termes de haute technologie, des composants clés de haute performance de la technologie, la technologie de combustion avancée, la technologie à faible module, accessoires de faible puissance, la récupération de la chaleur résiduelle, le post-traitement et d'autres ressources de R & D. Wan Gang a également noté que, améliorer le rendement du moteur par la pile à combustible est dans une direction.
Liszt a déclaré que 150 experts dans le monde travaillent sur les piles à combustible et Pizinger prédit que chaque 20 400 euros vous coûtera 7400 euros de plus qu'une voiture électrique typique en conjonction avec le coût des piles au lithium et des piles à combustible.
Hirai Junhiro, vice-président de Nissan au Japon, a déclaré que Nissan est la combinaison moteur et moteur à combustion interne, de sorte que d'ici 2020, le moteur à combustion interne pour devenir une plate-forme de puissance pour un générateur.
Ministère des Sciences et Technologies Qin Yong, directeur de la division high-tech a déclaré qu'ils allaient transformer les piles à combustible d'hydrogène en un véhicule de transformation et de modernisation d'une direction importante. , Des milliers de véhicules pour promouvoir le coût total estimé de R & D de plus de 5 milliards de yuans.
