터보 엔진
터보 차저 기술은 전용 컴프레서를 사용하여 실린더에 들어가는 가스를 미리 압축하여 실린더 내부의 가스 밀도를 높이고 흡입 공기량을 늘리고 연료를보다 잘 충족시킴으로써 엔진의 흡입 용량을 증가시키는 기술입니다 엔진 파워를 향상시키는 목적을 달성하기 위해 필요성을 점화합니다.
장점 : 엔진 변위를 증가시키지 않고, 동력 및 토크의 실질적인 증가를 기반으로합니다.
단점 : 터빈 작동 히스테리시스 및 높은 유지 보수 비용.
대표 모델 : Bora 1.8t Sagitar 1.8t Touran 1.8t Passat 1.8t Audi a41.8t / 2.0t Audi a62.0t
과급기
기계적으로 과급 된 압축기는 엔진의 크랭크 샤프트에 의해 직접 구동되고 우수한 응답 성의 이점을 지니지 만 자체적으로 에너지의 일부만 소비하므로 과급기는 특히 고속에서 특히 강력한 출력을 낼 수 없으며, 증가 된 엔진 속도.
장점 : 반응성 언제나 터보 히스테리시스가 없기 때문에 언제든지 토크를 안정적으로 출력 할 수 있습니다.
단점 : 고속은 마찰을 많이 일으켜 속도 증가 및 소음에 영향을줍니다.
대표 모델 : 베이징 벤츠 e200 레인지 로버 스포츠 버전
직접 분사 가솔린 기술
터보 차저 기술은 전용 컴프레서를 사용하여 실린더에 들어가는 가스를 미리 압축하여 실린더 내부의 가스 밀도를 높이고 흡입 공기량을 늘리고 연료를보다 잘 충족시킴으로써 엔진의 흡입 용량을 증가시키는 기술입니다 엔진 파워를 향상시키는 목적을 달성하기 위해 필요성을 점화합니다.
장점 : 엔진 변위를 증가시키지 않으면 서 전력 및 토크의 실질적인 증가를 기반으로합니다.
단점 : 터빈 작동 히스테리시스 및 높은 유지 보수 비용.
대표 모델 : Bora 1.8t Sagitar 1.8t Touran 1.8t Passat 1.8t Audi a41.8t / 2.0t Audi a62.0t
과급기
기계적으로 과급 된 압축기는 엔진의 크랭크 샤프트에 의해 직접 구동되고 우수한 응답 성의 이점을 지니지 만 자체적으로 에너지의 일부만 소비하므로 과급기가 특히 고속에서 특히 강력한 출력을 생성하지 않으며, 증가 된 엔진 속도.
장점 : 반응성 언제나 터보 히스테리시스가 없기 때문에 언제든지 토크를 안정적으로 출력 할 수 있습니다.
단점 : 고속은 마찰을 많이 일으켜 속도 증가 및 소음에 영향을줍니다.
대표 모델 : 베이징 벤츠 e200 레인지 로버 스포츠 버전
직접 분사 가솔린 기술 (fsi)
fuelstratifiedinjection의 FSI 연료 층상 분사. 연료 분사 기술은 성층 희박 연소 엔진 기술이다. 희박? 이름이 암시된다 어떻게 혼합 가스 가솔린 엔진의 낮은 함량을 의미 약자 접두어이고, 공기와 가솔린의 비율 일 수있다 (1) 25 이상이 가변 소용돌이 흡입구 특징으로하는 생산되고, 흡기 유량 와류 최상의 형태는 연소실의 중심에 집중되어 혼합 가스를 충전 촉진 계층 방식으로 연소실을 입력 양식 스파크 플러그 주변.
장점 : 엔진 효율을 높이면서 연료 효율성을 크게 높입니다.
단점 : 오일 요구 사항은 매우 엄격하다.
모델 대신하여 : 아우디 아우디 a62.0t a42.0t
모든 알루미늄 엔진
두 재료 엔진의 가장 큰 차이는 원래 차량의 총 중량은 높지 않다. 무게는 주철 엔진보다 가벼운 모든 알루미늄 엔진이 절반 무게가 될 수 있지만 주 엔진의 비율은 무시할 수없는, 연료 소비의 체중 감소는 가장 직접적인 효과는 환원 전륜 구동 차량의 조향의 과도한 회전을 야기한다 과도한 중량 전면 기내로, 일반적으로 다중 차 때문에 직접, 차량의 엔진의 구동 성능의 무게에 영향을 미치는 반면, 제동 거리가 더 긴 것이다.
이점 : 주철 엔진의 무게를 절반으로 줄이고 연료 소비를 효과적으로 줄이고 핸들링 성능을 향상시킬 수 있습니다.
단점 : 알루미늄 재료는 비싸다.
대표 모델 : Tiida Swift Audi a8
가변 밸브 타이밍 기술 (vvt-ivect)
엔진 가변 밸브 타이밍 기술 (vvt, variablevalvetiming)은 점차적으로 현대 자동차에 적용되고 있습니다. 신기술, 가변 밸브 타이밍 기술을 사용하는 엔진은 흡기 충전량, 전하 계수 증가 시키면 엔진 토크와 동력이 더욱 향상 될 수 있습니다.
장점 : 엔진 효율을 높이면서 연료 효율성을 크게 높입니다.
단점 : 오일의 요구 사항은 매우 가혹합니다.
대표 모델 : Honda Accord Honda CR-V Toyota Corolla 마즈다 6 신형 Outlander BMW 325
연속 가변 밸브 타이밍 시스템 (cvvt)
엔진이 저속에서 고속으로 전환되면 컴퓨터가 자동으로 흡기 캠 샤프트 구동 기어의 작은 터빈쪽으로 오일을 밀어 넣고 압력의 작용으로 소형 터빈이 기어 케이스에 대해 일정 각도 회전하여 캠축은 정방향 또는 역방향으로 60도 회전하므로 흡기 밸브 개도 시간을 변경하여 밸브 타이밍의 연속 조정 목적을 달성합니다.
장점 : 언제든지 밸브 개폐를 제어하기 위해 엔진의 실제 작동 조건에 따라 연료 연소를보다 완전하게하여 전력을 향상시키고 연료 소비 목적을 줄입니다.
단점 : 오직 밸브 타이밍을 제어, 제어 밸브 리프트 기능이 없으므로 엔진은 흡입 및 배기 시간 차이를 변경하므로 흡입 공기량을 변경할 수 없습니다.
대표 모델 : Elantra Cerato 비전
