اول، صنعت انهدام داخلی خودرو وارد مرحله توسعه سریع شده است
1، تخریب ماشین: از طریق قطعات یدکی موجود، مزایای بازیافت فلز قراضه
پس از روند پیاده سازی خودرو پس از ماشین اوراق: صاحبان وسایل نقلیه اوراق می تواند هزینه نجات، اگر وسایل نقلیه دیدار با یارانه معیارهای بازپرداخت شده از محل یارانه ها دولت و از بین بردن کسب و کار توسط از بین بردن اتومبیل اوراق به بخش های قابل استفاده، قراضه. زباله بازیافت فلزات غیر آهنی درآمد.
2، چین فرآیند توسعه صنعت را از بین برده است
صنعت خودرو چین برای نزدیک به 20 سال به نمایندگی از پیشرفت انفجاری، توسعه اولیه بازیافت از بین بردن صنعت به خودروهای کوچکتر محدود در راه توسعه آهسته است. همانطور که از سه ماهه اول سال 2017، مالکیت خودرو در چین به بیش از 200 میلیون خودرو بهبود صنعت برچیدن انتظار می رود توسعه سریع به عنوان یک کل، صنعت خودرو بازیافت برچیدن چین را می توان به سادگی به مراحل زیر تقسیم می شوند:
① راه اندازی فاز (~ 1982): مالکیت خودرو در چین در آغاز آزادسازی تنها چند میلیون، توسعه اوایل دهه هشتاد تا 2 میلیون در سال 1983، دولت پیشرو گروه ملی برای بازسازی ماشین های قدیمی ایجاد، نیاز به تمام منابع محلی. برای مشخص کردن بخش های مناسب و بازیافت اضافی، این رسانه قراضه، سرعت بخشیدن به روز رسانی سرعت ماشین. این مرحله متعلق به مرحله اکتشافی خودرو داخلی صنعت اولیه بازیافت.
② فاز توسعه سریع (1982 تا 2001): در 1980s، مالکیت خودرو ملی از سال 1982 افزایش یافته 2160000-2001 سال 18450000 به روز رسانی به همین طریق، ماشین ما اوراق است سرعت بخشیدن به سرعت بر این اساس 2000. در اتومبیل اوراق 580000، دارای بیش از 150،000 کل به مدت چهار سال به 1989 اوراق از سال 1986. 90 سال است که دولت فراهم می کند برای کسب واحد بازیافت خودرو اوراق باید به موقع فروپاشی پردازش موتور، محور جلو و عقب می شود ، انتقال، شاسی، فرمان و سایر پنج قطعه اصلی مونتاژ باید دور انداخته شود آهن و پردازش فولاد، ممنوعیت فروش اتومبیل های قدیمی قراضه و مونتاژ. نیز فراهم می کند اوراق بازیافت خودرو ملی (از بین بردن) کنترل شرکت در 400، بازیافت سالانه ( از بین بردن) و نه کمتر از 900 و به منع تصویب جدید بازیافت عمر خودرو (از بین بردن) شرکت 80-- 90 سال صنعت خودرو شده است مرحله توسعه سریع از بین بردن.
③ محدودیت فاز مشخصات (2001 تا به امروز): در قرن 21، بسیاری از مستند نشده برچیدن بازیافت غیر مجاز قطعات اوراق خودرو، اتومبیل اوراق استفاده از یک مونتاژ پنج لایه و قطعات یدکی اتومبیل مونتاژ، و که منجر خودرو اوراق بهبود از بین بردن اختلال . در ژوئن سال 2001، شورای دولتی اعلام "زندگی رویکرد مدیریت خودرو بازیافت،" به وضوح ضایعات ماشین بازیافت صاحبان کسب و کار و کد رفتار، مقامات نظارتی خودرو تقسیم بازیافت مسئولیت، و همچنین دولت محلی اوراق وظایف بازیافت خودرو اوراق.
4) به دنبال به مرحله جدید (2018 به سال 2020، آن را تصمیم به قراضه ماشین نزدیک است اوج دوره استفاده): "استانداردهای بازنشستگی اجباری وسایل نقلیه" چین به طور رسمی در کشور اجرا شد از 2013/05/01 وسایل نقلیه خواهد شد در استفاده از فن آوری و ایمنی، تولید گازهای گلخانه ای است. وضعیت آزمون، برای وسایل نقلیه موتوری به اوراق بازنشستگی اجباری کوچک، حد مجاز عمر مفید میکرو بدون ماشین شخصی.
پس از ماشین رسیده مقررات بازنشستگی، صاحبان آنها باید خودرو فروش به اوراق کار خودرو بازیافت پیاده سازی و پردازش ثبت نام، پیاده سازی و تخریب، و غیره که توسط بازیافت خودرو اوراق مورد نیاز از بین بردن کار، و ثبت نام خودرو اوراق گواهینامه، شماره پلاک، گواهینامه رانندگی برای پرداخت بخش مدیریت ترافیک سازمان امنیت عمومی برای نوشتن.
انواع اساسی خودروها برای 10 تا 15 سال از بین رفته است.
در آغاز سال 2003، مالکیت خودرو غیر نظامی چین به مرحله رشد سریع، در آغاز سال 2010 بر سر مالکیت برای حفظ رشد دو رقمی در هر سال، به عنوان جمعیت 2017Q2 خودرو رسیده 205 میلیون، که مالکیت خودرو در حسابداری کوچک و متوسط برای ماشین های غیر نظامی بیش از 82٪ در عمر متوسط 10 - 15 سال از عمر، در حدود 2018-2020 انتظار می رود، خودکار چین اوراق اوج به تدریج خواهد آمد.
3، نمای کلی صنعت بازیافت ماشین در چینی
نرخ بازیابی وسایل نقلیه پایین، توسعه آینده فضای بزرگ است.
همانطور که از سال 2015، تعداد از بین بردن کشور به شرکت های واجد شرایط 603؛ رسانه بازیافت تحت 2358 اوراق خودرو فروشگاه بازیافت بیش از 80٪ از مناطق اداری در سطح شهرستان را پوشش داده است، به کارگیری 2.8 میلیون نفر.
2016 برچیدن بهبود ملی اوراق خودرو ماشین 1.59 میلیون، حسابداری برای 0.8٪ از مالکیت خودرو (مالکیت در سال از مقدار بازیابی خودرو و خودرو) از تجزیه و تحلیل میزان بازیابی، نرخ scrappage خودرو در چین شده است معلق در هوا در حدود 1٪ به خوبی زیر 5٪ -8٪ از سطح کشورهای توسعه یافته است. اگر یک برآورد ساده با داده های خارجی، گزارش فروش سالانه در حدود 10 میلیون خودرو.
تعداد ماشین های بازیافت ضایعات ماشین ضایعات عمدتا پایدار است
نسبت نوشتن کردن از وسیله نقلیه و بهبود واقعی است هنوز هم کم: به طور کلی سال های اخیر، چین ماشین نسبت نوشتن (مقدار خودکار خروج اولیه نسبت مالکیت خودرو) و بهبود واقعی خودرو اوراق (سال اوراق بازیافت خودرو و مقدار خودکار خروج زود هنگام است نسبت حجم بسیار کم) است، که یک شکاف بزرگ بین کشورهای توسعه یافته. 2014 خودرو مقدار نوشتن از 4،810،000، برآورد بهبود بهبود واقعی اتومبیل بین بردن حجم کسب و کار در حدود 2.2 میلیون اوراق، به نمایندگی از مقدار ماشین نوشتن کردن 45.7٪، یعنی حدود نیمی از وسایل نقلیه فرو ریخته شده که از بین رفته اند، به بازار رسمی فروخته نشده و برچیده نشده اند.
4، سیاست سست توسعه صنعت را افزایش داد
از سال 2001 اعلام "اقدامات برای دولت اوراق بازیافت خودرو" به تعریف صاحبان خودرو به قراضه و کد کسب و کار بازیافت رفتار، مقامات نظارتی خودرو تقسیم بازیافت مسئولیت، و همچنین دولت محلی اوراق وظایف بازیافت خودرو اوراق. اوراق خودرو از بین بردن صنعت شروع به استاندارد.
2013 اعلام "استانداردهای بازنشستگی اجباری وسایل نقلیه"، سن بازنشستگی از تمام انواع وسیله نقلیه موتوری مشخص می کند، به تعداد معینی از سال از بازنشستگی اجباری، برای اطمینان از برچیدن اوراق منابع صنعت خودرو.
سپتامبر 2016، "شورای دولتی در بازنگری <اوراق بازیافت خودرو، اقدامات اداری (پیش نویس)" برای اظهار نظر عمومی، دیدگاه های برجسته عبارتند از: صنعت بازیافت ماشین قراضه است و دیگر در مدیریت تجارت ویژه شامل؛ دوم این است که اجازه می دهد خودرو اوراق، پنج مونتاژ 'بازیافت؛ سه برای حذف قیمت خرید ماشین قراضه 栺 تبدیل شده با توجه به محتوای فلز، با اشاره به قیمت بازار قراضه 栺 شرایط قیمت گذاری.
انتظار می رود "پنج مونتاژ بزرگ به فروش قطعات بازسازی اسناد رسمی شرکت خواهد شد به زودی معرفی، دوچرخه پیاده سازی درآمد از 2000 یوان به 20000 یوان، که برچیدن زیادی از درآمد مثبت شرکت های بزرگ به ارمغان خواهد آورد افزایش یافت.
دوم، ظرفیت بازار تخلیه خودرو در سال 2020 به 80 میلیارد یوان خواهد رسید و فضای بسیار زیادی خواهد داشت
1، بازار کوتاه مدت به یک دور جدید از ماشین استاندارد زرد متکی است
تشدید آلودگی هوای شهری ترویج شتاب وسایل نقلیه فاز انتشار: اگزوز خودرو تبدیل شده است یک منبع مهم آلودگی هوا وسایل نقلیه انتشار شهری اشاره به سطح انتشار کمتر از یک انتشار بنزین استاندارد ملی و کشور، سه استانداردهای انتشار برای وسایل نقلیه دیزلی تا پایان 2013. شد ماشین زرد بیش از 13 میلیون وجود دارد، حدود 10 درصد از مالکیت خودرو، انتشار آلاینده برای حدود 50 درصد از تولید گازهای گلخانه ای ماشین کل. بنابراین، شتاب وسایل نقلیه فاز انتشار و اتومبیل های قدیمی است که به بهبود هوای شهری معیار مهم کیفیت
2014 دولت مجبور کردن وسایل نقلیه انتشار، ایجاد شده در یک اوج: در سال 2014 شورای دولتی در مجموع وسایل نقلیه انتشار و اتومبیل های قدیمی از وظیفه 6 میلیون، صادر که زمینه های کلیدی از پکن، تیانجین، رودخانه یانگ تسه دلتا و دلتای رود مروارید و دیگر استان ها و شهرستانها از 7 وسایل نقلیه انتشار و اتومبیل های قدیمی 2430000، حسابداری برای 40.5٪ از وظیفه؛ مناطق غیر اولویت در 24 استان (مناطق خودمختار و شهرداری ها) از 3.57 میلیون، حسابداری برای 59.5٪ از وظیفه
ماشین زرد رنگ دور جدید از سیاست استاندارد انتظار می رود که: در پایان سال 2013، در مجموع 13 میلیون دستگاه خودرو انتشار، انتظار می رود 2014--2،017 سال وسایل نقلیه انتشار طلا به ترتیب، از 500، 400، 250، 1.5 میلیون در سال 2014، از 700 وان میلیون، هدف تکمیل شده است
2، بازار بلندمدت به فروش خودرو و افزایش نرخ بازیابی منظم متکی است
چینی نرخ خودکار خاموش فضای رسید اند: ارسال کردن نرخ در قدرت ماشین تولید جهانی آلمان و ژاپن در بالاترین، به دنبال بریتانیا و ایالات متحده، به طور متوسط حدود 6/7 درصد، نرخ لغو چین از تنها 3.6٪، در مقایسه با کشورهای توسعه یافته است که بزرگ وجود دارد فضای رشد عمدتا 2009--2010 سال استفاده از خودرو را در حال رشد در کشور ما، با توجه به دوره بازنشستگی 10--15 سال محاسبه شده است، در سال 2020 اتومبیل اوراق انتظار می رود که به اوج، زمانی که اتومبیل را خاموش نرخ خواهد شد به طور قابل توجهی با 2022 و به تدریج بهبود است رسیدن به سطح 5.5٪.
صنعت بازیافت خودرو در سال 2020 تقریبا 800 میلیارد یوان ارزش تولید.
فرضیات: خودکار چین 2009--2011 سال نشان می دهد رشد سریع، با توجه به خودرو 10--15 سال تعداد متوسط سن بازنشستگی، در سال 2020 نوشتن نسبت به تدریج افزایش می یابد، به تدریج به 6 درصد نرخ لغو مرجع سطح در اروپا و امریکا بیش از 70٪ از بازیافت خودرو اوراق. نرخ، با صنعتی بازیافت خودرو، میزان بازیافت ما به طور منظم بهبود یافته است فضای زیادی، با فرض 2016--2018 سال نسبت بازیافت رسمی بدون تغییر در 2،019 2٪ -3٪ در هر سال افزایش نرخ شروع.
با توجه به ارزش تولید دوچرخه ایالات متحده در حدود 22،261 یوان، با بازسازی پنج مجموعه مونتاژ و انتشار قطعات، ارزش تولید خودرو به تدریج به استانداردهای بین المللی نزدیک خواهد شد.
3. میزان بازیابی رسمی باید یارانه بگیرد و سیاست آزادسازی سیاست بازسازی شود
اتومبیل آهن قراضه بازیافت و قیمت پایین از عوامل اصلی که منجر به بهبود کم از خودرو داخلی قراضه بازیافت برچیدن رسمی ارزش کسب و کار از وسیله نقلیه است به طور کلی از طریق وزن کردن وزن خودرو در زمان مالکیتها محاسبه هستند، به طور منظم اوراق ماشین بازیافت قیمت به طور کلی حدود 500 یوان / تن، در صورت عدم وجود یارانه های دولتی، ارزش قراضه تنها 1،000-2،000 یوان در هر خودرو، فروشندگان ماشین های دست دوم و کسب و کار غیر قانونی جایگزین استفاده از انعطاف پذیر، کسب با قیمت بالا از طیف گسترده ای از وسایل نقلیه اوراق است، موتور سیکلت ارائه 10،000-20،000 یوان، رشد اتومبیل قراضه جریان تقاضا در بازار غیررسمی برای فضا، وسایل نقلیه اوراق با 'عضویت جعلی انتقال'، 'انتقال نادرست' و دیگر اشکال جریان ورودی بازارهای غیررسمی، تفاوت قیمت قابل توجهی را برای بازیافت ماشین قراضه به صورت یک موانع روشن، در حال حاضر، نسبت وسایل نقلیه که توسط کانال های رسمی داخلی احیا شده اند، تنها حدود نصف است.
یارانه برای ترویج خودروهای شخصی برای ورود به بخش رسمی در ایالات متحده آمریکا، سطح یارانه $ 4000 / وسایل نقلیه، سطح یارانه های اتحادیه اروپا 1000 یورو / سطح خودرو در یارانه های داخلی بین 6000-18000 یوان است، مالک است و برخی انگیزه ای برای رسمی بازیابی کانال
ارزش ماشین ضایعات کم است، منتظر دوباره ساختن به عقب بر گردیم
آمریکا ارزش تولید دوچرخه در مورد 22261 یوان، اما چین برچیدن خودکار پنج مونتاژ بزرگ قسمت های غیر قانونی خرید و فروش، کاهش حاشیه سود شرکت برچیدن رسمی اوراق، اوراق خودرو هدف بازیافت 70٪ سود عملیاتی از بین بردن شرکت در ضایعات تکیه آهن و فولاد فروش، سود شرکت های بزرگ به عنوان قراضه، تاثیر ضایعات بازار فلز. از آنجا که در دو سال گذشته قیمت فولاد قراضه رکود بازار در فروش، خودرو از بین بردن پدیده ضایعات قیمت وارونگی، خودرو اوراق بهبود از بین بردن کار نیز تمایلی به فروش این پدیده متاسفانه تخریب شد.
مقدار خروجی فعلی تنها وسیله نقلیه 2000-3000. از بین بردن آهن قراضه خودرو و فولاد قراضه شامل 72٪، در حدود 6٪ از پلاستیک زباله، زباله لاستیک، و در حدود 4 درصد به حدود 6 درصد از قراضه، در اصل می توان به طور کامل بازیافت، با 1.2 تن وسایل نقلیه اوراق، برای مثال، اگر همه به عنوان مواد زائد، قیمت 2000 به 3000 یوان درمان، اگر قطعات جدا در بخش تولید دوباره وارد گردش خون، مقدار برآورد شده تا 2 میلیون نفر است 6 تا 7 بار به عنوان ارزش بازیافت مواد.
سوم، زنجیره صنعت مربوطه
بازسازی است محصولات مکانیکی و الکتریکی مربوط برای تعمیر حرفه ای و یا ارتقاء به بازگرداندن آن به همان یا بهتر از محصولات جدید مانند فرآیند تولید دسته ای جدید در مقایسه با تولید محصولات جدید، محصولات تعمیر شده به طور کلی هزینه 50٪، 60 انرژی درصد، مواد 70٪، قیمت تنها 50-70٪ از جدید، قطعات تعمیر شده با بالا اقتصادی و عملی است. remanufacture در ایالات متحده، آلمان و دیگر کشورها، کامیون ها، اتومبیل های سواری و دیگر اجزای خروجی صنعت تا ده ها میلیارد دلار.
تا کنون، NDRC سه سری از واحد های آزمایشی تولید مجدد و لیست محصولات را منتشر کرده است، در مجموع 42 شرکت مجاز به تولید مجدد 9 قسمت شدند.
