Primeiro, a indústria doméstica de desmantelamento de automóveis entrou em um estágio de desenvolvimento rápido
1, desmontagem do carro: através das peças sobressalentes disponíveis, o benefício de reciclagem de sucata
Após o processo de desmantelamento do carro é desfeito depois que o carro: os proprietários de veículos sucateados pode obter taxa de salvamento, se os veículos satisfazem os critérios de reembolso subsídios recebidos dos subsídios do Estado e desmantelamento de negócios desmontando carros sucateados em partes utilizáveis, sucata. Destruição de receita de reciclagem de metais não-ferrosos.
2, China destruiu o processo de desmantelamento do processo de desenvolvimento da indústria de veículos
a indústria automobilística da China por quase 20 anos para representar o progresso de explosivo, o desenvolvimento precoce de reciclagem indústria desmantelamento é limitada a carros menores na causa do desenvolvimento é lento. A partir do primeiro trimestre de 2017, a propriedade de carros na China ultrapassou 200 milhões , Espera-se que o setor de desmantelamento de recuperação de automóveis obtenha um desenvolvimento rápido. Em geral, a indústria chinesa de reciclagem de automóveis pode simplesmente ser dividida nas seguintes etapas:
① start-up fase (~ 1982): a propriedade de carros na China no início da libertação de apenas alguns milhões, o desenvolvimento do início dos anos oitenta até 2 milhões em 1983, o estado estabeleceu o grupo líder nacional para a renovação de carros antigos, exigindo que todas as fontes locais. Os departamentos devem designar e apropriar reciclagem adicional, retirar tomadas de carros, acelerar o ritmo das atualizações de carros. Esta etapa pertence ao estágio inicial da técnica de reciclagem de automóveis automáticos.
② fase de desenvolvimento rápido (1982 a 2001): Na década de 1980, a posse do carro nacional aumentou de 1982 2160000-2001 ano 18.450.000 atualização correspondente, nosso carro é desmantelada acelerar a velocidade em conformidade com 2000. em carros sucateados 580.000, tem um total de mais de 150.000 desfeito 1986-1989 por quatro anos. 90 anos, o estado prevê a aquisição de unidades de reciclagem de automóveis em fim de vida devem ser oportunas motor de processamento de desintegração, eixos dianteiro e traseiro , transmissão, chassis, direcção e outros cinco grandes peças de montagem deve ser descartado de ferro e de processamento de aço, proibir a venda de sucata de carros e montagem de idade. também fornece uma reciclagem automobilística nacional desfeito (desmantelar) o controle da empresa em 400, a reciclagem anual ( desmontagem) não inferior a 900 e proibir a aprovação de uma nova reciclagem de veículos vida (desmantelar) empresas 80-- 90 anos, a indústria automóvel tem sido desmantelamento fase de rápido desenvolvimento.
③ restrição fase de especificação (2001 até à data): No século 21, muitas partes não documentada desmontagem não autorizada reciclagem desmantelada automóveis, carros desmantelada utilizar um conjunto de cinco camadas e peças carros montados, e que leva automóveis em fim de vida desordem desmontagem recuperação . em Junho de 2001, o Conselho de Estado promulgou a "abordagem de gestão da vida reciclagem de veículos," claramente uma sucata de carro de reciclagem empresários e do código de conduta, as autoridades reguladoras desfeito divisão de reciclagem automóvel de responsabilidades, bem como o governo local desfeito deveres de reciclagem automóvel.
4) Olhando para a nova fase (2018 a 2020, ele decidiu descartar o carro está se aproximando do período de utilização de pico): "padrões de reforma obrigatória para veículos a motor" da China foi oficialmente implementado no país desde 2013.05.01 veículos serão baseados no uso de tecnologia e segurança, emissões. status de teste, para veículos automóveis a ser desmantelada aposentadoria compulsória pequeno, micro limite privada vida útil livre de carros.
Depois de o automóvel ter atingido as provisões de fim de vida, o seu proprietário deve vender os veículos a motor para a reciclagem e desmantelamento de veículos a motor desmantelados para registo, desmontagem, destruição e outras eliminações, conforme exigido pelas empresas de desmantelamento de reciclagem de veículos a motor desmantelados e registar os veículos a motor desmantelados Certificado, placa de matrícula, carta de condução para pagar o departamento de gestão de tráfego do órgão de segurança pública para cancelar.
Os tipos básicos de carros foram descartados por 10 a 15 anos.
Desde o ano de 2003, a propriedade dos veículos civis na China entrou em uma fase de crescimento rápido. Desde o início de 2010, o número de veículos mantidos em crescimento anual de mais de dois dígitos. Até 2017Q2, a propriedade do veículo atingiu 205 milhões de veículos, dos quais propriedade de carro de médio e pequeno porte Do que 82%. De acordo com a vida média de 10-15 anos de vida de aposentadoria, é esperado de 2018 a 2020, o pico da sucata de automóveis da China chegará gradualmente.
3, visão geral da indústria de reciclagem de sucata da China
Baixa taxa de recuperação do veículo, o desenvolvimento futuro do grande espaço.
A partir de 2015, o número de empresas qualificadas para desmantelar em todo o país 603; Sites de reciclagem afiliados 2358. A loja de reciclagem de carros desguazados cobriu mais de 80% das regiões administrativas do condado, empregando mais de 28 mil pessoas.
2016 desmantelamento recuperação nacional desmantelada automóveis carro 1,59 milhões, representando 0,8% da posse de carro (propriedade no ano do que a quantidade de recuperação de veículos e carro) a partir da análise das taxas de recuperação, a taxa de sucateamento de carros na China foi oscilando em torno de 1% Muito inferior ao nível de 5% -8% dos países desenvolvidos. Se uma estimativa simples de dados estrangeiros, as vendas anuais de automóveis da China para 10 milhões.
O número de empresas de reciclagem de carros de sucata, basicamente, estável, a taxa de recuperação do carro de sucata é baixa
Nos últimos anos, a proporção de carros desguazados na China (a proporção de vendas de automóveis para vendas de automóveis naquele ano) e a taxa real de reciclagem de automóveis (a quantidade de carro de sucata desmantelado no ano atual e a baixa do carro no ano atual A proporção de volume) foi muito baixa, o que é um grande hiato com os países desenvolvidos em 2014. Em 2014, o número de carros vendidos na China foi de 4,81 milhões, representando cerca de 2,2 milhões de veículos realmente descartados pela reciclagem e desmantelamento de empresas em nosso país, 45,7%, ou seja, cerca de metade dos veículos desmantelados que foram baixados não entraram no mercado formal descartado e desmantelado.
4, política solta impulsionou o desenvolvimento da indústria
A promulgação do código de conduta para os proprietários de automóveis e os recicladores desmantelados, a divisão de responsabilidades entre os reguladores de automóveis desmantelados e o dever dos governos locais de retirar carros desfeitos foram promulgados em 2001. A indústria de desmantelamento de carros desmantelados começou a ser padronizada.
Em 2013, foi promulgado o "Padrão de desmantelamento obrigatório para veículos a motor", que estipulava a vida de reforma de todos os tipos de veículos a motor e a aposentadoria forçada por um certo número de anos, garantindo a fonte de automóveis desmantelados no setor de desmantelamento.
Em setembro de 2016, a decisão do Conselho de Estado sobre a revisão das Medidas para a Administração da Reciclagem de Veículos Desfazados (Projeto de Opiniões de Solicitação) solicitou publicamente pareceres. Os seguintes destaques foram: 1. Os carros descartados não estão mais incluídos em indústrias especiais e, segundo, Reciclagem de cinco montagens, três para excluir o preço de compra do carro de sucata 栺 convertido de acordo com o conteúdo de metal, com referência ao preço do mercado de sucata 栺 termos de preços.
Espera-se que os documentos formais para a venda da "cinco principais assembléias" para as empresas de remanufatura de peças e componentes serão promulgados em breve. A receita do desmantelamento de bicicletas aumentará de 2.000 yuan para 20.000 yuan, o que trará grandes lucros para o desmantelamento das empresas.
Em segundo lugar, a capacidade do mercado de desmantelamento de automóveis em 2020 atingirá 80 bilhões de yuans, com enorme espaço
1, o mercado de curto prazo conta com uma nova rodada de carros padrão amarelo
O aumento da poluição atmosférica urbana provocou a eliminação acelerada de veículos de marca amarela: o escape de veículos a motor tornou-se uma importante fonte de poluição atmosférica urbana. Os veículos da WangBiao referem-se ao nível de emissão abaixo dos padrões nacionais de emissão de veículos a gasolina e os três padrões de emissão de veículos a diesel no país até o final de 2013, O país tem um total de mais de 13 milhões de veículos de etiqueta amarela, representando cerca de 10% da propriedade total do veículo, representando cerca de 50% das emissões de poluentes totais dos veículos. Portanto, a aceleração dos veículos de marca amarela e carros antigos é melhorar a atmosfera urbana Uma medida importante de qualidade.
Em 2014, o estado forçou a eliminação de veículos de marca amarela e criou a última rodada de picos: em 2014, o Conselho de Estado emitiu um total de 6 milhões de veículos de marca amarela e carros antigos a serem eliminados, dos quais 7 províncias e municípios em áreas-chave como Pequim, Tianjin, Delta do Rio Yangtze e Delta do Rio das Pérolas. 4,45 milhões de carros amarelos e carros antigos, representando 40,5% da eliminação total, 24,5 províncias (regiões autônomas e municípios) em áreas não essenciais eliminaram 3,57 milhões de veículos, representando 59,5%
Uma nova rodada de carros amarelos fora da política deverá ser introduzida: no final de 2013, a China tem um total de 13 milhões de carros amarelos padrão, esperamos que o carro amarelo de 2014-2017 seja eliminado 500.400.250,150,000, respectivamente, de 700 em 2014 Wan milhões, o objetivo foi concluído
2, o mercado de longo prazo depende da venda de automóveis e aumento da taxa de recuperação regular
A taxa de cancelamento de automóveis da China aumentou acentuadamente: o Japão, o maior produtor mundial de veículos, tem a maior taxa de baixa, seguido pelo Reino Unido e Estados Unidos, com uma média de cerca de 6-7%, enquanto a taxa de cancelamento da China é de apenas 3,6%, muito maior do que a dos países desenvolvidos O crescimento é principalmente 2009-2010 é o crescimento gradual do período de consumo de carro da China, de acordo com 10-15 anos de cálculo da aposentadoria, cerca de 2020 a queda do carro deverá atingir o pico, então o carro reduzirá significativamente a taxa de cancelamento, até 2022 gradualmente Alcance um nível de 5,5%.
Indústria de reciclagem de automóveis em 2020 quase 800 bilhões de yuans de valor de saída.
Pressupostos: a indústria automobilística da China mostrou um rápido crescimento de 2009 para 2011. De acordo com a idade média de aposentadoria de 10 a 15 anos, o índice de cancelamento aumentará gradualmente e alcançará gradualmente o índice de cancelamento de 6% em 2020. Referindo-se à recuperação de mais de 70% dos veículos desmantelados na Europa e nos Estados Unidos Taxa, com a industrialização da reciclagem de automóveis, a taxa de recuperação formal da China tem margem para melhorias, assumindo o índice de recuperação regular 2016-2018 inalterado de 2019 para uma taxa de aumento anual de 2% a 3%.
Tendo em conta o valor de saída da bicicleta dos EUA de cerca de 22.261 yuan, com a remanufatura do lançamento de cinco montagens e peças, o valor do produto do carro irá se aproximar gradualmente dos padrões internacionais.
3. As taxas de recuperação formal precisam ser subsidiadas e remanufaturadas liberalização política
A reciclagem de carros de sucata de baixo preço é o principal fator que leva à baixa recuperação. A reciclagem formal de carro da cidade de destruição das empresas na recuperação de veículos em geral, de acordo com o peso do cálculo do peso do veículo, em torno do preço da recuperação regular do carro descartado é geralmente de 500 yuan / Ton, na ausência de subsídios do governo, o valor da sucata de cada carro é de apenas 1000-2000 yuans, concessionários de automóveis usados e empresas com meios flexíveis de meios flexíveis de uma ampla gama de aquisição de preços de preços de veículos desmantelados, preço de ciclismo de 1-2 milhões Yuan, para expandir o fluxo de carros de sucata para o espaço de demanda do mercado informal, carros descartados para "falsos juramentos Ji", "transferência doméstica falsa" e outras formas de grande afluxo de mercados informais, diferenças de preços significativas na recuperação de veículos desmantelados se tornaram um obstáculo claro, Atualmente, a proporção de veículos recuperados pelos canais formais na China é apenas cerca de metade.
Subsídios para promover carros particulares nos canais de recuperação formal. Nos Estados Unidos, por exemplo, o nível de subsídio de 4.000 dólares dos EUA / veículo, o nível de subsídio da UE é também de 1000 euros / nível de veículo. Subsídios domésticos entre 6000-18000 yuans, o proprietário tem algum poder para formal Recuperação de canais.
O valor do carro de sucata é baixo, ansioso para voltar a fabricar para deixar ir
O valor de saída da bicicleta dos EUA de cerca de 22.261 yuan, mas o desmantelamento da China das partes da "montagem de cinco grandes montagens" do carro está proibido de vender, reduzindo a rentabilidade das empresas formalizadas de desmantelamento desfeito, a reciclagem de carros desguazados que desmantela 70% do lucro operacional depende dos resíduos Devido aos lentos preços de mercado da sucata de aço nos últimos dois anos, os preços da sucata no desmantelamento de automóveis foram de cabeça para baixo, e os recicladores de carros de sucata testemunharam piedade de recuperação e venda.
Atualmente, o valor de saída dos veículos de desmantelamento é de apenas 2000-3000 yuans, enquanto os carros descartados contêm 72% de sucata, cerca de 6% dos resíduos plásticos, cerca de 4% de resíduos de borracha e cerca de 6% de sucata não ferrosa, basicamente todos eles podem ser reciclados, Tirando um carro descartado de 1,2 toneladas como exemplo, se todos forem tratados como materiais de sucata, o preço será de cerca de 2.000 a 3.000 yuan. Se os componentes sob desmontagem forem passados por links de remanufatura, o valor estimado será de cerca de 20.000 yuan 6 ~ 7 vezes como valor de reciclagem de material.
Em terceiro lugar, a cadeia da indústria relevante
A remanufatura é um processo de remanufatura em massa ou atualização de produtos eletromecânicos especializados para restaurá-los para um processo de fabricação de lotes que é tão bom quanto novo ou mais recente do que produtos remanufaturados. Os produtos remanufaturados normalmente economizam em custos em 50% e economizam energia em 60% %, Material 70%, o preço é de apenas 50% a 70% dos novos produtos, peças remanufaturadas com alta economia e praticidade. Nos Estados Unidos, Alemanha e outros países, caminhões, automóveis de passageiros e outras peças de remanufatura Produção da indústria até dezenas de bilhões.
Até agora, o NDRC lançou três lotes de unidades piloto de re-produção e lista de produtos, um total de 42 empresas foram autorizados a re-fabricar 9 partes.
