2月26日には、北京日報の記者が危機として、ジア・ユエティング基本的に取り下げられウォッチ音楽管理、音楽システムや市場に応じて、専用のジア・ユエティングは音楽の後。FF91は、国内価格は200万人以上の元に期待される電気自動車を構築するために、家族のプロパティに実行学びましたリストにないシステムは完全に分離されているので、FF91はその種の最初のものになります。
粉塵が落ち着く
北京中国の商業ニュース記者フオXicongと潔ジンファラデー将来の協力（以下は「FF」と呼ばれる）のパートナー、FF91はFF中国は北京、中国の商業ニュースの記者彪渋とゆうZhipingで、この点では2018年末までに車の最初のバッチを配信されます。
ユーザーが50,000元を支払うために現在利用可能である一方、以前、メディアはFF91が91万元で、価格も報告し、FF比較が拒否された。CESで、そこにFFの幹部は、米国でFF91を予想、前記約$ 25万販売しています最初の生産FF91の予約事前にデポジットが。春祭りの前に、米国のスーパーFF 200スケールのサプライヤー会議で開催された。FFパートナー表現は、FF91は高級電気自動車として位置付け、$ 250,000米国で販売しますそう、アカウントに関税率を取って、中国での価格は200万超えてしまいます。FF91の納期については、人は言った、2018年の終わりまでに予想され、2019年の中国の道路をヒットすると予想されます。
危機として音楽に、当然のことながら、簡単に車ジア・ユエティングない人のためのヤンJinghuiが考える自動車販売協会連合会の専門家のコンサルタントの連合が、この背景には、それだけで二、三年で超高級車を構築することに成功していないとFFの資金調達の問題の前に、特定の価格を決定するためにこの時間は士気を高めるのに役立ちます。
資金の不足は、FF91の車の成長を制限する最大の問題となっているが、今の問題が解決されました。2月14日、ジア・ユエティングは、FFがされるエクイティ・ファイナンスで$ 15億、受信したFFのサプライチェーン・サミットで述べていますイベントで最も重要なマイルストーンのFF成長旅行。
最後の7月、FFはネバダ州での建設計画の終了を発表しましたが、その後、ジア・ユエティング製品のオンタイムデリバリーを保証するために、FF91のハイエンド植物が新しいサイトに移転されること、および既存の工場と推進機器の購入の完全な転換している、量ができるだけ早く実現しました生産。しかし、9月中にFFの投資家ジア・ユエティングとその音楽、深刻な危機にある同社の資本チェーンの影響として、財務状況のFFも、お金、プラント建設プロジェクトでゆっくりと進行状況を負って取引先に加えて、疑問に苦しんでいる。昨年により、ソースは言いました公式FFとジア・ユエティング一人当たりはこれを否定した後、FFのプロジェクトは、植物のラスベガス、ネバダシティの北部に位置し、完全に停止したと発表しました。
？1月8日に米国現地時間、FFは、サプライチェーンパブロユーカー紹介のFF91 FF副社長の小規模な試乗イベントを開催しました：？「FF91は非常に革新的かつ非常に複雑な製品であるため、当社のサプライヤーパートナーシップは、2018年末までにFF91を成功裏に実現するという目標を達成するために不可欠です。
剣はハイエンドを意味する
傾向は、都市の大気の質を向上させる目的で。電気自動車subversionの燃料車は時間の問題であることが実証されている、と里親技術革新と技術は、多くの政府は、ある程度、従来の燃料車の開発を制限し、電気自動車の普及に政策を導入し、プッシュ自動車メーカーは電気自動車生産に移行する。
現時点では、国産車の価格とほとんどのエントリーレベルの電気自動車を目指したが、これらのさまざまな企業とのFFと2億価格直接の超高級レベルにされているクロスボーダーインターネット修理の新エネルギー分野。
北京日報の記者は、テスラは、オブジェクトのテーマに新エネルギー車の価格として出てくるだろうということを学びましたが、Zhuntesila用FF91意志の入札者ませんでしたが、新エネルギー自動車のベントレーとロールスロイスの分野になりたいです。この点では、インサイダーはテスラが受理されたことを信じて、それは多くの人々が伝統的な自動車技術革新とは異なりテスラを経験することですが、実際には、テスラのインターネット体験は、特に内部に、良いではありません、ライド体験、伝統的な高級車ブランドとはまったく違う。
もっと重要な点は、近年では、市場が好む高級電気自動車が、市場よりも1万元の車は、この市場では、市場は現在の状況から、巨大な発展を持って、まだ非常に不足している、ということですウォーターズ2017年150万元の支配的な、トップモデルの価格を引き、$ 1以上百万価格テスラモデルS、BMW 7シリーズとメルセデスSシリーズよりもさらに欧州での販売を行っています。
もちろん、だけでなく、優れたハイエンドのFFは、世界中の国がスケジュールに記載されている燃料車を禁止した後に、新エネルギー車は、BMW、メルセデスベンツ、ベントレー、ロールスロイスや他の主要な高級車コンセンサスとなっ、電気自動車市場を参照してくださいブランド、世界中の多くの巨人は、電気自動車の分野に大きく投資してきました。
吉利グループは2月24日に、それはダイムラーAGは、議決権付株式の9.69パーセントを持って、海外法人ドイツの自動車会社を通じて取得したことを発表しました、実際には、主要な電気自動車ビジネスのコラボレーションである中国最大の民間自動車メーカーとドイツ最大の高級車メーカーが取得することに合意した、ドイツの自動車メーカーBMWグループ2月23日は、可能なパートナーは中国の万里の長城の自動車である、中国のコンパクトカーMINIの電気バージョンを生産する計画を発表し、「日本経済ニュース」を引用し中国市場で40の以上のモデルを起動します今月リリース中国における日産の合弁会社、2022年には2022年までに電気自動車の20の以上のモデルを配置するなど、中国では60億元、投資するというニュース、その半分の意志純粋な電気自動車であり、エンジンを通じた動力を発生させるモデルを備えたモータ駆動の「e-パワー」を含む。
燃料技術モードのための市場に基づいて、車の時代、国産車の価格のハイエンド市場は長いBMW、メルセデスとアウディが独占してきたが、車は、ハイエンド市場で何かを成し遂げることができなかった、と新エネルギー車市場では、中国と外国車の価格車の価格は同じスタートライン上にある。したがって、ジア・ユエティングのFF91の世界的に有名な自動ターゲットを再生する夢ではなく、理由もなく。「は、FFに形成され、日本と韓国の欧州での自動車の価格と米国の燃料車の時代の独占を破る、追い越すために変更レーン中国の自動車産業の発展には、いくつかの重要な意義がある」と述べた。
カムバック
音楽の場合、危機がリリースされていないとして、FF91は最後の望みジア・ユエティングのカムバックであると言うことができるが、将来は、まだ不明属本当にカムバックであることができます。
今日では、音楽のネットワークは、上場制度として、離れジア・ユエティング管理、音楽からなっていると、非上場のシステム部門はほぼ完了です。しかし、ジア・ユエティング音楽によって制御される、ある楽観的ではない現在の状況を保持する保持などの文の音楽に合わせて、会社や音楽ネットワークとの間で60があります関連の延滞億は、しかし、音楽ウォッチの量は753.1億元を発行した。加えて、音楽として、最も困難な金融危機に見舞わの一つとして、音楽の携帯電話事業として、新製品の2017年4月発売以来、低迷のままです。電話はもはやオーディオ情報ではありません。現在、携帯電話の音楽ストアはありません、音楽は電話では商品のクリアランスの市場では新しい供給はありません。
また、音楽、スポーツが正常動作中であるように、しかし言ったが、火傷に比べてスポーツは、低キーたくさんいるようだとして、今の音楽を著作権を購入し、。それは音楽のジア・ユエティング制御とすることができ、企業の部門として、FF91のカムバックで彼を待っています。
よく知られている国内自動車メーカーのインターネットの共同創設者は、言った：「R＆Dプラス自動車メーカーの金型、約50億ドル必要、プラス充電ネットワークと顧客サービスの経験あれば市場に50億元の工場生産車を投資する必要があります。カウントされ、量産車は少なくとも20億元必要があります。それだけでなく、首都の外に多くの重要な要因が関係あるがあります。「彼はジア・ユエティングがより困難でしょう示唆しました。
しかし、最初の人々を中心に構築された車の批評家は$ 15億破産の瀬戸際に一度FFのために、建設に関する北京日報の記者に語った、同社は少なくとも、同社の生産をサポートすることができ、緊急のニーズを解決することができるはずです。もちろん、15億米ドルはすべての問題を解決するわけではなく、FFは開発を続けたいが、会社の製品市場のフィードバックに応じて、より多くの資金調達とローンも必要とする。
ヤンJinghuiもFF91が豊富な選択は、まだ我々はこれらの消費者の認識を得ることができる場合、FFは足掛かりを得ることができ、市場でテストされるようにしているになることができる、と指摘しました。
ジア・ユエティングは個人的に、会社の最高経営責任者（CEO）とFF優れた性能として機能することを約束にあり、投資家はFFとジア・ユエティングを投資することをあえてすることが報告されている。ジア・ユエティングがスタッフは内部会議を持っていたと述べた、彼はFFのグローバル最高経営責任者（CEO）兼チーフ・プロダクト・オフィサーとして機能し、FFを推進していきます管理と組織の変更は、戦略と製品の着陸の実装を確認する。