In den letzten Jahren der Autopilot in den Mittelpunkt des Layouts des GM-Riese zusammenkommen $ 1 Milliarden-Akquisition der künstlichen Intelligenz Start-up-Unternehmen Argo AI ;. Intel mit $ 15,3 Milliarden Erwerb von Mobileye, nach Lu Qi Luft Baidu, März, Baidu intelligente Antriebsgruppe Restrukturierung die Gruppenaufteilung ist derzeit in der Welt, 20 führende Technologie-Unternehmen, gibt es mehr 10 während der automatischen Fahrtechnik Forschung und Entwicklung, die 14 große Automobilunternehmen der Welt, 12 haben auch automatisch diese Lager Autopiloten getan. den Boom-Bereiche fahren, wird das Auto-Kamera-Markt fahren.
Es versteht sich Auto-Kamera ist eine Reihe von Warnung, grundlegende Identifikations Klasse Fahrerassistenzsysteme (ADAS) Funktionalität. In vielen ADAS Funktionen, visuelle Bildverarbeitungssystem zu erreichen ist grundlegender für den Fahrer und intuitiver, und die Kamera ist eine visuelle Bildverarbeitung System-Basis, so dass die Auto-Kamera für das automatische Fahren unerlässlich ist. Und um die riesige Chance zu erfüllen, die durch den Selbstfahr-Boom gebracht wird, 'Vater des LCD' Sharp ist auch ein Plus-Auto-Kamera-Strategie-Layout.
Die ADAS-Funktion, die die am Fahrzeug montierte Kamera realisieren kann, hat das folgende Bild:
Viele der oben genannten Funktionen können mit der Kamera erreicht werden, und einige Funktionen können nur durch die Kamera erreicht werden
26. Februar, nach Nikkei chinesischen Netzwerk berichtet, dass Sharp und seine Muttergesellschaft Hon Hai Precision Industry auf dem Gebiet der Automobilkamera ein Joint Venture zu gründen.Sharp wird gemeinsam mit Hon Hai anderen Tochtergesellschaften finanziert werden, investieren etwa 3 Milliarden Yen. Gruppe zusammen, um die Autokamera und den elektronischen Rückspiegel zu fördern, der die Entwicklung, Herstellung und den Verkauf der Automobilelektronik im Rahmen der ununterbrochenen Förderung widerspiegelt, alle Parteien werden Sharps technische Stärke, Hon Hais Massenproduktionstechnologie und Verkaufskanäle kombinieren und streben zum globalen Groß an Automobilunternehmen erweitern das Angebot.
Berichten zufolge ist Hon Hai 51% und Sharp 49% an der Kapitaleinlage des neuen Joint Ventures. Sharp ist verantwortlich für die Entwicklung und das Design von Autokameras und wird auf die Erfahrung von Hon Hai, dem weltweit größten Elektronik Foundry Service (EMS), zurückgreifen. Build-Massenproduktionssystem wird auch nutzen Hon Hai Festland China, Taiwan, Nordamerika und anderen Vertriebskanälen.
Die beiden Seiten werden auf die wachsende Nachfrage nach Automobil-Elektronik und autonomes Fahren reagieren.Scharf entwickeln stark das Gebiet der Ultra-High-Definition-8K, entwickelt 8K-Fernsehen und 8K kommerzielle Kameras, die Zukunft plant, 8K-Auto-Kamera zu entwickeln.
Es wird berichtet, dass Sharp im mittelfristigen Managementplan bis zum Jahr 2019 als das letzten Jahr der vorgeschlagene, einschließlich Auto-Kamera-Geräten, einschließlich den relevanten Abteilungen strebt bis 2016 einen Jahresumsatz von etwa 2-fach bis mehr als 800 Milliarden Yen zu erhöhen wird in eine Erhöhung hat die Fähigkeit eines Produktionssystems Potenzial und Master, erweitern Sie das Ergebnis.
Nach dem nationalen Netz-Reporter, eine Studie im vergangenen Jahr Chiphersteller Intel und Durchführung Forschungsunternehmen Strategy Analytics Prognose, unbemannter Fahrzeugmarkt im Jahr 2035 wird $ 800 Milliarden bis zum Jahr 2050 erreichen wird $ 7 Billionen erreichen. Und HIS nach Schätzungen, die globale Autokamera Sendungen von 28 Millionen in 2014 bis 83.000.000 bis 2020 eine CAGR von 20% wachsen. Basierend auf Schätzungen, der globale Autokameramarkt von 62 im Jahr 2015 wachsen Bis 2020 wird der Milliarden Yuan auf 13,3 Milliarden Yuan steigen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 16% entspricht, während der asiatisch-pazifische Raum der am schnellsten wachsende Markt sein wird.
Zur gleichen Zeit, der Reporter gelernt, dass im Vergleich zu den Unterhaltungselektronik wie Handy-Kameras, Fahrzeug Sicherheitsanforderungen von Hochsicherheitskameras, Technologie ist komplexer, höhere Barrieren auf den Markt, die aktuelle Panasonic, Sony, Valeo, Fujitsu-ten und anderen Herstellern einen größeren Anteil zu übernehmen.