محصولات نازک تر دیوار، بیشتر دور از دروازه سایت، باز کردن شیار اگزوز بسیار مهم است.علاوه بر این، برای قطعات کوچک و یا قطعات دقت، بلکه اهمیت به باز کردن شیار اگزوز، چرا که می تواند از سوختن سطح محصول اجتناب و عدم تزریق، اما همچنین می تواند نقص های مختلف محصول را حذف، کاهش آلودگی قالب.
نقش شیار اگزوز دو اصل اصلی وجود دارد: اول، تزریق مواد مذاب برای حذف هوا در حفره قالب، دوم این است که مواد را در فرآیند گرمایش منفی تولید گازهای گوناگون.
خوب، حفره قالب خروج از چگونگی انجام این کار؟ به طور کلی، اگر بالاترین میزان تزریق از تزریق مواد مذاب، اما نقطه کانونی را در محصول ترک نمی کند، شما می توانید از حفره اگزوز فکر می کنید کافی است.
1، روش اگزوز
روش های متعددی برای خنک سازی حفره های قالب وجود دارد، اما هر روش باید اطمینان حاصل کند که شکاف اگزوز، ابعاد آن را برای جلوگیری از ورود مواد به اسلات در هنگام خروج از آن، و در مرحله دوم برای جلوگیری از انسداد وجود دارد. سطح به لبه بیرونی اندازه گیری حفره قالب، طول 6-12 میلی متر بلندتر از بخش شیار اگزوز، ارتفاع شیار به اندازه 0.25-0.4 میلی متر است.
علاوه بر این، شیارهای خروجی بیش از حد نیز زیان آور است، زیرا اگر فشار محفظه در قسمت حفره ای که در آن شیارهای نفوذی باز نشده باشد، به اندازه کافی بزرگ است که باعث ایجاد سرما یا حفره در حفره می شود، بسیار خطرناک است این
علاوه بر تخلیه حفره قالب در سطح تجزیه، همچنین می تواند به هدف خروج از طریق قرار دادن شیار خروجی در انتهای جریان سیستم ریخته گری و با ایجاد فاصله در اطراف میله انژکتور، از طریق شیار خروجی عمق، عرض و محل باز شدن، اگر مناسب نباشد، برش های فلش ناشی بر ظاهر و دقت محصول تاثیر می گذارد، بنابراین اندازه فاصله برای جلوگیری از چشمک زدن در اطراف بالای میله محدود است.
لازم به ذکر است در اینجا این است: چرخ دنده ها از جمله قطعات در اگزوز، حتی کوچکترین فلاش نیز نامطلوب است، قطعات دنده بهترین استفاده از اگزوز زیر است:
(1) گاز را در دونده کاملا پاک کنید؛
(2) سطح پراکنش با ساینده سیلیکون کاربید با اندازه ذرات 200.
علاوه بر این، سیستم اگزوز در انتهای سیستم آبگیر برای باز کردن شیار اگزوز، به طور عمده به انتهای شیار اگزوز شانت اشاره دارد، عرض آن باید برابر عرض شانت باشد، ارتفاع بسته به مواد متفاوت است.
2، روش طراحی
برای هندسه پیچیده قالب تولید، شیار اگزوز بهتر است پس از چندین تلاش برای تعیین طراحی ساختار قالب از ساختار کلی، بزرگترین مشکل اگزوز ضعیف است.
کل حفره قالب اصلی، روش های اگزوز زیر:
(1) استفاده از شکاف حفره یا قرار دادن محل نصب؛
(2) استفاده از جانبی درزهای درج؛
(3) به صورت محلی ساخته شده به شکل مارپیچ؛
(4) اسلات ها را در موقعیت طولی نصب کنید و سوراخ را در فرآیند باز کنید.
وقتی اگزوز بسیار دشوار با استفاده از ساختار موزاییک اگر کانالهای اگزوز برخی از قالب های مرده به راحتی باز، برای اولین بار بدون تاثیر ظاهر محصول و دقت، یک قالب مناسب به پردازش موزاییک، به طوری که، نه تنها تسهیل پردازش اسلات خروجی، و گاهی اوقات می توانید مشکل پردازش اصلی بهبود و سهولت تعمیر و نگهداری.
3، شیار دریچه به اندازه
گاز خروجی از مواد گرمانرم است مواد ترموست مهم تر است.
اول، باید گاز خروجی در مقابل دروازه دوندگان اگزوز عرض شیار باید به عرض شنت، ارتفاع 0.12mm برابر باشد. چهار هفته باید حفره اگزوز، لنز 25mm شیار هوا از انتشار باید توسط یک عرض 6.5mm صنعتی از هم جدا ارتفاع 0.075-0.16mm، بسته به سیالیت از مواد ممکن است. مواد نرم تر باید مقدار پایین تر است.
میله اجکتور باید بزرگ شود، اما در اغلب موارد، میله پران باید سطح استوانه ای از هواپیما 3/4 بالا شده 0.05mm لباس اسکار باید در امتداد جهت طولی میله اجکتور به کارگردانی سخت کار کردن. سنگ زنی دانه دانه ظریف برنامه های کاربردی سنگ زنی چرخ. میله اجکتور پایان چهره سخت کار کردن پخ باید 0.12mm، به طوری که زمانی که پلیسه اگر تشکیل، به مقاله رعایت خواهد شد.
4، نتیجه گیری
مناسب تعریف دریچه شیار می توانید تا حد زیادی کاهش فشار تزریق، زمان تزریق، زمان نگهداری فشار و فشار بستن، به طوری که قالب ریزی و سازه های پلاستیکی آسان می شود به دشوار برای بهبود بهره وری تولید، کاهش هزینه های تولید، کاهش مصرف انرژی از ماشین است.
در واقع، نه همه شیار باید توسط روش اگزوز تخلیه می شود چند روش دیگر اگزوز زیر وجود دارد:
(1) اگزوز شیار اگزوز
برای قالب ریزی و سازه های بزرگ، اعضای قالب شکل دادن به مقدار مورد نیاز از خروج گاز، به طور کلی باید باشد شیار اگزوز باز، شیار اگزوز به طور معمول در کنار جان فراق هواپیما را باز کرد. در شیار در موقعیت جریان خروجی از اگزوز است نه ذوب پایان نیز، به اندازه یک شیار دریچه گاز را می توان هموار بدون اصل سرریز تخلیه شده است. عرض اگزوز شیار است به طور کلی در مورد 3-5 میلی متر، عمق کمتر از شده 0.05mm، طول 0.7-1.0 میلی متر به طور کلی.
(2) اگزوز سطح بخار
برای یک قالب کوچک، هواپیما فراق ممکن است شکاف اگزوز استفاده، اما باید در هواپیما فراق واقع شود ذوب جریان ترمینال.
(3) مبارزه با قرار دادن شکاف شکاف
برای قالب های مدولار و یا حفره قالب ممکن است مورد استفاده که تقسیم اسلات اگزوز.
(4) اگزوز شکاف وانت
با استفاده از یک قالب و یا هسته میله فشار با فاصله از گاز اگزوز، یک شکاف عمدا اضافه شده است و یا فشار الگو میله.
(5) پودر طلا سوخته اگزوز اتصال
آلیاژ پودر متخلخل مواد آلیاژ متخلخل است با استفاده از ذرات کروی، قدرت ضعیف است، اما بافت شل است، اجازه می دهد گاز به تصویب. برای گاز خروجی در بخشی از چنین آلیاژهای برای دیدار با الزامات گاز خروجی قرار می گیرد، اما در پایین از طریق این نباید اندازه منافذ بیش از حد بزرگ، فشار به حفره برای جلوگیری از اکستروژن.
(6) اگزوز دریچه خوبی
در خارج از محل تلاقی مذاب پلاستیک، یک سوراخ ارائه شده است، را که در آن گاز، گاز خروجی را می توان به دست آمده یک اثر خوب است.
(7) اگزوز اجباری
در بخش بسته از گاز ارائه شده است نوار هوا، یک اثر خوب از این روش گاز اگزوز، اما علائم بر روی عضو میله پلاستیکی را ترک کند، میله باید واقع شود به طوری که گاز خروجی در پناه قطعات پلاستیکی.