En una asociación, Bertrandt y el Grupo SGL han desarrollado un concepto integrado llamado brackets de fibra de carbono para su uso en estructuras interiores innovadoras hechas de materiales compuestos. Este stent de fibra de carbono, destinado a la producción en masa, utiliza La combinación de fibras ligeras con funciones integradas es un ejemplo perfecto del uso de materiales compuestos en la industria del automóvil.
A menudo, los plásticos reforzados con fibra de carbono juegan un papel importante en la construcción ligera, por lo que cada uno de Bertrandt y SGL ejercen sus propias ventajas para demostrar el potencial de este material con el objetivo de desarrollar una producción lista para la producción en masa Tecnología revolucionaria para ofrecer nuevas opciones de configuración y diseño para interiores de automóviles.
Un borrador de carrocería OEM neutral creado por Bertrandt es la base para desarrollar un modelo de bolsa funcional que se puede utilizar en el interior de un convertible eléctrico o biplaza con un Todas las características principales y los componentes de ajuste de los tableros tradicionales, e incorpora un lenguaje de diseño recientemente desarrollado que ayuda a que la ruta de carga central y los elementos de CFRP sean visuales para el conductor, y los componentes estructurales también se han rediseñado , Dando al interior del automóvil más libertad, más ligero y más sensación flotante.
"Al diseñar soportes de fibra de carbono, nos aseguramos de que los componentes, las tecnologías y los conceptos de montaje utilizados fueran para la producción de alto volumen, ahora y en el futuro cercano, especialmente para las necesidades de pérdida de peso de los vehículos eléctricos, Esto será más ampliamente utilizado ", dijo Michael Hage, jefe de desarrollo del cuerpo / CAE en Bertrandt.
Un desafío importante en el desarrollo de este stent de fibra de carbono es la necesidad de encontrar la mejor coincidencia entre el material de la matriz y el material de fibra, la longitud, proporción y orientación de las fibras y la amplia gama de requisitos que se deben cumplir para la estructura de capa y la tecnología de proceso. Es una estructura de montaje típica no exclusiva (es decir, neutra) a la que SGL Group no solo contribuye con su experiencia en materiales y mano de obra, sino que también comparte su experiencia con componentes fabricados en serie. Lightweight Application Center, SGL Group ha desarrollado una tecnología óptima de mezcla y producción de materiales.
"Desde el concepto hasta el diseño hasta la producción en serie automatizada, la experiencia de Bertrandt y del Grupo SGL se integró en los soportes de fibra de carbono durante todo el proceso de desarrollo del producto". SGL Group Lightweight Applications Center El Director Dr. Andreas Erber dijo.
Este stent de fibra de carbono es altamente innovador y demuestra la estructura que se puede lograr en el concepto de un automóvil moderno. La experiencia adquirida se utilizará en proyectos más colaborativos, así como en proyectos de clientes futuros por Bertrandt y el Grupo SGL. .