파트너쉽을 통해 버트 런트 (Bertrandt)와 SGL 그룹은 복합 재료로 만들어진 혁신적인 내부 구조에 사용되는 탄소 섬유 브래킷 (carbon fiber bracket)이라는 통합 개념을 개발했다. 통합 기능이있는 경량 섬유 복합 재료는 자동차 산업에서 복합 재료를 사용하는 완벽한 예입니다.
종종 탄소 섬유 강화 플라스틱은 경량 구조에서 중요한 역할을하기 때문에 Bertrandt와 SGL Group은 각각 대량 생산 시스템 개발을 목표로이 소재의 잠재력을 증명할 수있는 강점을 발휘합니다 획기적인 기술로 자동차 인테리어를위한 새로운 구성 및 디자인 옵션을 제공합니다.
Bertrandt가 만든 OEM 중립 차체 초안은 전동식 컨버터블 또는 2 인용 인원의 내부 전면에 사용할 수있는 기능성 가방 모델을 개발하는 기초입니다. 전통적인 대시 보드의 모든 주요 기능 및 트림 구성 요소 및 중앙로드 경로 및 CFRP 요소가 운전자에게 시각적으로 표시되도록 새로 개발 된 디자인 언어를 통합하며 구조 구성 요소도 재 설계되었습니다 , 더 많은 자유, 가벼운 그리고 더 많은 떠있는 느낌을 차 실내에주는 것.
"탄소 섬유 브래킷을 설계 할 때 우리는 사용 된 구성 요소, 기술 및 조립 개념이 현재와 미래의 대량 생산, 특히 전기 자동차의 중량 손실 요구에 적합하다는 것을 확인했으며, 이것은 널리 사용 될 것입니다. "라고 Bertrandt의 신체 개발 / CAE 책임자 인 Michael Hage가 말했습니다.
이러한 탄소 섬유 스텐트를 개발하는 데있어서 가장 중요한 과제는 매트릭스 물질과 섬유 물질, 섬유의 길이, 비례 및 방향, 그리고 층 구조 및 공정 기술에 대해 충족되어야하는 다양한 요구 사항 사이에서 가장 잘 맞는 것을 찾아야한다는 것입니다. SGL Group이 재료 및 제조 기술에 대한 전문 지식을 제공 할뿐만 아니라 양산 부품에 대한 경험을 공유하는 일반적인 비 배타적 (즉, 중립적) 마운팅 구조입니다. Lightweight Application Center, SGL Group은 최적의 재료 혼합 및 생산 기술을 개발했습니다.
"개념부터 디자인, 자동화 된 양산에 이르기까지 Bertrandt와 SGL Group의 전문 기술은 제품 개발 프로세스 전반에 걸쳐 탄소 섬유 브래킷에 통합되었습니다."SGL Group Lightweight Applications Center Andreas Erber 박사는 말했다.
이 탄소 섬유 스텐트는 혁신 성이 뛰어나고 현대 자동차의 컨셉으로 구현 될 수있는 구조를 보여 주며 Bertrandt와 SGL Group이 공동으로 진행하는 프로젝트뿐만 아니라 미래의 고객 프로젝트에도 사용됩니다. .